全案已交由行政院副院長沈榮津進行審議,知情官員透露,沈榮津已請經濟部補充相關資料,以致方案未及在2020年最後一天拍板。
去(2020)年政府定調機車「油電並行」政策,環保署汰舊換購電動機車首度將七期燃油機車納入補助;經濟部電動機車補助、環保署汰舊換購電動機車或七期燃油機車補助也將逐年調降。2018、2019年經濟部的電動機車補助金額都是1萬元,採用國產電池芯加碼補助2,000元,2020年調降為7,000元,採用國產電池芯加碼補助3,000元。
不過,電動機車業者指出,隨著去年電動機車補助縮減,加上首度納入七期燃油機車換購補助及疫情影響,去年電動機車銷售量下滑近三成。經長王美花日前受訪時也表示,去年因為疫情,整體電動車市場大受影響。
因此,經濟部提出2021年電動機車補助方案未如預期調降,而是建議維持2020年補助金額不變。
知情官員強調,行政院會考慮產業政策、油電並行政策執行狀況、國際對環保需求及財政狀況後,儘速作成決定。
至於環保署方面,則按照既定「油電並行」政策,2021年汰舊換購電動機車或七期燃油機車補助一律調降2,000元。重型電動機車補助從5,000元降至3,000元;輕型電動機車自3,000元降到1,000元;七期燃油機車從5,000元降到3,000元。
目前民眾購買電動機車的相關補助共分成三部分,分別是環保署汰舊換新補助、經濟部電動機車補助,及各地方政府依各自財政狀況加碼的補助金。
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