汽車車體險不便宜,動輒10萬元上下,根據保險事業發展中心統計,目前全台共有逾620萬輛自用小客車,但「汽車車體損失險」的投保率僅約10~15%。產險公司表示,愈高級車投保車體損失險比率愈高,顯示車險保費高低是影響投保率主要因素。

華南產險副總經理張鳴文表示, 當愛車遭到碰撞或外力毀損時,車體的維修費用往往動輒數萬元,尤其車子若進廠維修、鈑金、烤漆等至少要花費上萬元修理費用,也是一筆不小的開銷。因此,如果駕駛人想要獲得愛車毀損方面的理賠,就必須自行加保「汽車車體損失險」才行。

然而,並不是投保「汽車車體損失險」之後,只要車子遭到碰撞或外力毀損時都可以獲得理賠,還要看車子投保的契約而定,因車體險分為甲、乙、丙三式。

產險公司表示,甲式、乙式以及丙式最簡單理賠區分是甲式車體險是不管車子受損原因,甚至不用報案只要通知保險公司就可理賠;乙式車體險是不管是車碰車或者自己開車不小心撞傷皆理賠,但最好要報案,對於沒有報案的車體險,保險公司恐不會理賠;至於丙式車體險則限車碰車且要報案。

至於甲乙丙式車體險保費會因投保人性別、年齡以及過往理賠紀錄不同互異,以30~60歲女性駕駛、賓士車250萬新車為例,甲式保費預估約12萬元、乙式約8萬元、丙式約4萬元左右。

產險公司表示,汽車保險保費占總直接簽單保費比率最大,為52.69%,其中任意車險為40.76%,強制車險11.93%,原本國內車市成長率已趨緩,會影響到車體險保費成長率,不過,正因國內進口車比率逐年提高,投保甲式車體險的車子多半屬於新車或者3年內的高級車為主,因此,即使未來國內車市成長率不如預期,產險簽單保費以及獲利不見得會跟著車市趨緩。

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