不堪全球召回負擔 日本安全氣囊大廠高田破產

日本安全氣囊大廠高田(Takata Corp)因全球安全氣囊大召回、不堪負荷，今天在日本和美國申請破產保護。

高田因其安全氣囊瑕疵，引發汽車工業史上最大的召回事件，並因此負債約1兆日圓(900億美元)，今高田在召開董事特別會議後決定申請破產。日本財經新聞社日經(Nikkei)也報導，高田已經在日本申請破產，但未註明消息來源。高田的美國部門已經在德拉瓦州申請破產，債務高達100億到500億美元。

申請破產後美國汽車零件供應商Key Safety Systems將得以提供高田財經援助，之前高田就選擇這家公司為其收購家，高田證實Key將會買下其大部分的資產，並支付約16億美元。

這筆錢中10億預計將用來解決高田在美國因隱匿充氣器問題而面臨的刑事訴訟，其中8.5億將用來支付車廠召回車輛的費用。高田已經為了受害者支付了1.25億的資金，以及繳交了美國司法部門2,500萬美元的罰鍰。

目前高田也可能會面臨其客戶提起的訴訟、並被要求負擔與召回有關的費用。身為世界第二大安全氣囊大廠的高田，客戶包括本田汽車(Honda Motor Co)、BMW、豐田汽車(Toyota Motor Corp)等19家車廠，這些公司已經支付召回的費用。

自2013年起，多家汽車大廠就開始因高田安全氣囊的問題而召回車輛，這些安全氣囊不是高田製造，就是使用高田製的充氣器。高田的氣囊中使用的硝酸銨化合物會隨著時間、或長時間接觸熱源而變得不穩定，導致安全氣囊爆炸。2014年高田承認其墨西哥分公司未適當儲放製作氣囊中使用的化學物，並承認未保留品質控制紀錄。高田的充氣器也傳出有瑕疵，使安全氣囊爆開時力道過猛，導致破片噴射。

目前高田的安全氣囊在全世界至少已造成17人死亡、180人受傷。

目前全球各國已經下令召回1億個高田製的充氣器，這個過程可能必須要花將近10年，召回的費用也可能會攀升到100億美元。目前高田已經因此在過去3年呈現赤字，被迫賣掉子公司來付罰款和債務。

Key表示收購後，高田製座充氣器的部門會保持獨立，已持續製造更換零件給被召回的車輛，目前受影響的19家車廠仍會持續進行召回。Key也表示不會裁減高田公司的人力或是其工廠。

Key是一家專門製造充氣器、安全帶和碰撞感應器的中國公司，母公司是寧波均勝電子。Key在全球都有營運，其全球總部位和美國科技中心位於密西根州的斯特靈海茨(Sterling Heights)。