營盤溪位於桃園蘆竹區瓦窯里,鄰近高鐵橋下,貫穿蘆竹工業區與桃林鐵路,過去因民眾占用綠地和河岸腹地形成斷點,桃園市都發局推動營盤溪綠廊串接工程,本周鐵腕拆除六福宮旁5棟違建,後續將施作自行車道,預計10月就能串聯桃林鐵路,打造以六福宮綠九公園為起點的綠色廊帶。
營盤溪綠廊工程,東起六福宮旁的綠九公園,往西利用營盤溪沿岸,經高鐵橋下串連桃林鐵路後接至榮安路,全長約1.03公里,環境綠美化面積約3公頃,工程經費約5000萬,10月完工後將增加景觀平台、自行車道、人行步道和民眾休憩點。
都發局指出,營盤溪綠廊工程因長興路、桃林鐵路及南山路區隔,由東向西分別為「綠九公園-長興路」段、「長興路-桃林鐵路」段、「桃林鐵路-南山路」段和「南山路-榮安路」段等4區段。
都發局表示,綠九公園六福宮旁未開闢的綠地、河岸腹地,民眾遭長期占用,建築管理處本周完成代拆六福宮旁5棟違建,拆除後將改善六福路151巷不良路型,擴大公園的休憩空間,並將電力、電信、電桿等地下化,增設景觀休憩橋串連南北河岸,提昇河岸景觀。
都發局進一步指出,由長興路續往西行接入桃林鐵路,臨桃林鐵路入口處,利用現況大樹設計1座綠丘,民眾可登高望遠,席地放空;桃林鐵路往南山路則增加自行車騎乘休憩綠地;而最西端,從南山路到榮安路段保留大量原有地景生態,讓民眾可近距離觀察自然生態。
都發局也補充,榮安路再往西約300公尺就是南崁溪自行車道,目前因私人土地及百米河寬暫時無法直接串連,短期可先經榮安路和長安路的側車道銜接,長期預估徵收費用約1000萬元、徵收期約2年,另跨橋長度約130公尺、造價約7000萬元,共計約8000萬元,市府將整體考量地區自行車道系統路網及跨橋銜接效益,進一步規畫適當串連南崁溪自行車道路線,提供民眾更加完善的休閒與通勤綠色運具路徑。
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