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Transavia France

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Transavia France
Logo de cette compagnie
IATAOACIIndicatif d'appel
TO TVF FRANCE SOLEIL
Repères historiques
Date de création (17 ans)
Généralités
Basée à Aéroport de Paris-Orly
Autres bases

Aéroport de Nantes Atlantique
Aéroport de Lyon-Saint-Exupéry
Aéroport de Marseille Provence
(Base uniquement avion)

Aéroport de Montpellier-Méditerranée (Base uniquement avion)
Aéroport de Bordeaux-Mérignac
Programme de fidélité Flying Blue
Taille de la flotte 72 (janvier 2024)
Nombre de destinations 120
Siège social Drapeau de la France Paray-Vieille-Poste
Société mère Air France-KLM
Société sœur Transavia
Effectif 1108 (2017)
Dirigeants Olivier Mazzucchelli (PDG)
Site web www.transavia.com/fr-FR/accueil/
Données financières
Chiffre d'affaires en augmentation 537 000 000 € (2021)
Résultat net en augmentation 25 000 000 € (2022)

Transavia France (code AITA : TO ; code OACI : TVF), est une compagnie aérienne à bas prix française, filiale du groupe Air France-KLM et basée à l'aéroport de Paris-Orly. Elle partage son identité visuelle, son site web et son modèle d'exploitation avec sa compagnie sœur néerlandaise, Transavia.

Boeing 737-800 (F-HTVF) de Transavia France aux nouvelles couleurs.

2006 (Création)

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Transavia.com France a été créée en par Air France et la compagnie néerlandaise Transavia (transavia.com à l'époque), et a commencé ses opérations en , en exploitant des vols réguliers et des vols charter[1].

2018 (Année record)

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En 2018, Transavia a enregistré ses « meilleurs résultats depuis son lancement »[2].

2024 (Renouvellement de la flotte)

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Le , Transavia réceptionne son premier airbus A320neo, qui remplacera d'ici à 2030 tous les Boeing 737-800 de la compagnie. Le premier vol commercial de l'Airbus A320neo aux couleurs de la compagnie, a commencé le 15 janvier 2024 avec un vol à destination de Porto, au Portugal[3].

Organisation

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Propriétaires et structure

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Transavia France est une filiale du groupe Air France-KLM, détenue à 100% par Air France.

Modèle de business

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Les chiffres de performance de la marque Transavia (Transavia et Transavia France) sont présentés dans les comptes annuels publiés de leur société mère, Air France-KLM. Les comptes financiers des deux parties de la marque sont entièrement intégrés dans les comptes Air France-KLM.

Siège social

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Anciennement à Paray-Vieille-Poste au niveau de l'arrêt Héléne Boucher de la ligne T7, le siège social de Transavia France se trouve désormais au 7 Av. de l'Union à Orly. Il est accessible par la ligne T7 ou par les bus 183, N22, N31 ou les navettes d'Aéroport de Paris depuis l'arrêt Coeur d'Orly.

Transavia offre le service Buy on Board, acheter à bord, qui propose de la nourriture et des boissons à acheter[4].

Elle propose également des produits Duty Free, comprenant parfums, goodies Transavia ou encore des bijoux.

Le 3 avril 2024, Transavia met fin à la gratuité du bagage cabine pour son offre de base BASIC (bagages de dimension 55x35x25 cm)[5].

Destinations

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Carte des destinations de Transavia (NL) et Transavia France

Répartition des destinations au 15 septembre 2024[7]

Aéroports de départ Destinations
Paris - Orly (ORY) ♦ 113 lignes
Pays Villes
Albanie Tirana
Algérie Alger, Béjaïa, Biskra, Constantine, Oran, Sétif, Tlemcen
Allemagne Berlin
Arabie Saoudite Djeddah
Arménie Erevan
Autriche Vienne
Bulgarie Varna
Cap Vert Boa-Vista, Praia, Sal, Sao Vicente
Chypre Larnaca, Paphos
Croatie Dubrovnik , Split
Danemark Copenhague
Écosse Édimbourg
Estonie Tallin
Égypte Le Caire , Hurghada, Louxor
Espagne Alicante, Almeria, Barcelone, Fuerteventura, Ibiza, Lanzarote, Las Palmas (Grande Canarie), Madrid, Minorque (Mahon), Malaga, Palma, Séville, Tenerife, Valence
Finlande Ivalo, Kittila, Rovaniemi
France Biarritz, Montpellier, Pau, Perpignan, Toulon
Grèce Athènes, Corfou, Héraklion, Kalamata, Kos, La Canée, Mykonos, Préveza, Rhodes, Santorin, Skiathos, Thessalonique, Zakynthos
Irlande Dublin
Islande Reykjavik
Israël Tel Aviv
Italie Bari, Brindisi, Cagliari, Catane, Comiso, Milan, Naples, Olbia, Palerme, Rome, Venise
Jordanie Amman
Liban Beyrouth
Malte Malte
Maroc Agadir, Casablanca , Dakhla, Errachidia, Essaouira, Fès, Marrakech, Nador, Ouarzazate, Oujda, Rabat, Tanger
Monténégro Tivat , Podgorica
Norvège Bergen, Oslo, Tromsø
Portugal Faro, Funchal, Lisbonne, Porto
Tchéquie Prague
Slovénie Ljubljana
Suède Stockholm
Tunisie Djerba, Monastir, Sfax, Tozeur, Tunis
Turquie Ankara, Antalya, Bodrum, Istanbul, Izmir
Nantes Atlantique (NTE) ♦ 35 lignes
Pays Villes
Algérie Alger, Constantine, Oran
Allemagne Berlin
Egypte Hurghada
Espagne Fuerteventura, Lanzarote, Séville
France Ajaccio, Bastia, Figari, Marseille, Toulon
Grèce Athènes, Héraklion, Kos, Rhodes, Santorin
Italie Palerme, Rome
Maroc Agadir, Casablanca, Marrakech, Oujda, Tanger
Portugal Faro, Lisbonne, Funchal, Porto
Sénégal Dakar
Tunisie Djerba, Monastir, Tunis
Turquie Antalya, Istanbul
Lyon Saint Exupéry (LYS) 35 lignes
Pays Villes
Albanie Tirana
Algérie Alger, Béjaïa, Constantine, Oran, Tlemcen
Arabie Saoudite Djeddah
Arménie Erevan
Cap Vert Sal
Egypte Hurghada, Le Caire
Émirats Arabes Unis Dubaï
Espagne Malaga, Palma, Séville
Grèce Athènes, Héraklion, Rhodes, Santorin
Israël Tel Aviv
Italie Palerme
Liban Beyrouth
Maroc Agadir Fès, Marrakech, Oujda
Portugal Faro, Funchal, Porto
Sénégal Dakar
Tunisie Djerba, Monastir, Tunis
Turquie Antalya, Istanbul
Montpellier Méditerranée (MPL) ♦ 12 lignes
Pays Villes
Algérie Alger, Oran
Espagne Séville
France Paris Orly
Grèce Athènes, Héraklion
Italie Rome
Maroc Marrakech, Rabat
Portugal Lisbonne
Tunisie Tunis
Turquie Istanbul
Bordeaux Merignac (BOD) 5 lignes
Pays Villes
Espagne Séville
Maroc Marrakech
Portugal Porto
Sénégal Dakar
Turquie Istanbul
Brest Bretagne (BES) ♦ 5 lignes
Pays Villes
France Marseille, Toulon, Toulouse
Maroc Marrakech
Portugal Porto
Lille Lesquin (LIL) ♦ 2 lignes
Pays Villes
Cap Vert Sal
Sénégal Dakar
Marseille Provence (MRS) ♦ 16 lignes
Pays Villes
Arménie Erevan
Cap Vert Sal
Egypte Hurghada
Émirats Arabes Unis Dubaï
France Biarritz, Brest, Nantes
Grèce Héraklion
Italie Palermo
Liban Beyrouth
Maroc Marrakech
Sénégal Dakar
Suède Stockholm
Tunisie Monastir, Tunis
Turquie Antalya
Nice Cote d'Azur (NCE) ♦ 5 lignes
Pays Villes
Liban Beyrouth
Portugal Faro
Sénégal Dakar
Tunisie Monastir, Tunis
Rennes Saint Jacques (RNS) 1 ligne
Pays Villes
Maroc Marrakech
Toulouse Blagnac (TLS) ♦ 3 lignes
Pays Villes
Émirats Arabes Unis Dubaï
France Brest
Sénégal Dakar
Strasbourg (SXB) 1 ligne
Pays Villes
Algérie Alger

Depuis le , un partage de code[8] permet à Air France de proposer les 77 lignes opérées par Transavia France au départ d'Orly, Nantes et Lyon.

Transavia France ouvrira une quatrième base à l'aéroport Montpellier-Méditerranée à compter du , comportant une vingtaine de destinations et 2 Boeing 737-800[9].

À la suite de l'accord du Syndicat National des Pilotes de Ligne (SNPL) en , Transavia France pourra désormais opérer sur les lignes intérieures françaises[10].

Le , Transavia France annonce l'ouverture à la vente de ses premières lignes intérieures au départ de ses bases d'Orly et Nantes, à destination de Biarritz, Montpellier, Nice, Toulouse et Marseille. Premiers vols dès le 02 novembre[11].

Le , Transavia France annonce un plan de développement important pour l'été 2021 avec l'entrée en flotte de 8 Boeing 737-800 supplémentaires la faisant ainsi passer de 40 à 48 appareils[12].

Depuis l'automne 2023, Transavia exploite des vols vers Dubaï au départ des aéroports de Lyon et Marseille avec une escale technique au retour à Bourgas.

Boeing 737-800 de Transavia France (F-HTVD) aux nouvelles couleurs.
Type d'avion Motorisation Nombre d'avions Commande Capacité Notes
Boeing 737-800 CFM-56-7b 70 - 189 Remplacement progressive par des A320neo d'ici à 2030.
Airbus A320neo CFM LEAP-1A-24 6 9 186 Commande de 100 A320neo et A321neo partage entre KLM, Transavia France et Transavia

[13] Encore 9 avions sont attendus avant la fin d'année 2024

Airbus A321neo à déterminer - à déterminer 232
Total 76 9

Pendant la saison hivernale, Transavia France louait une partie de sa flotte à Air Transat, filiale du groupe Transat A.T.[14],[15]. La compagnie compte depuis de nombreuses années le Club Méditerranée parmi ses plus gros clients[16].

Le premier Airbus A320Neo de Transavia France

Depuis plusieurs années Transavia France manque d'avions et fait donc appel à d'autres compagnies (Amelia, Albastar ou encore Fly2Sky) pour opérer ses vols.

Boeing 737-800 (F-GZHB) de Transavia France aux anciennes couleurs.
Boeing 737-800 (F-GZHG) de Transavia France avec une publicité pour l'entreprise française de colle Bostik en 2015.

Notes et références

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Références

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  1. « Transavia France », Air France - Corporate, (consulté le )
  2. Air France-KLM Group, « PRÉSENTATION DES RÉSULTATS AIR FRANCE-KLM », sur airfranceklm.com, (consulté le )
  3. « Premier Airbus A320neo pour Transavia, étape clé de sa stratégie de croissance », sur Le Figaro, (consulté le )
  4. "Shopping à bord." transavia. Consulté le 18 décembre 2020.
  5. « Nouvelle politique bagage cabine » Accès libre, sur www.transavia.com (consulté le )
  6. « Transavia dévoile sa nouvelle identité de marque », Air France KLM,‎ (lire en ligne, consulté le )
  7. « Destinations de Transavia France », sur transavia.com (consulté le )
  8. « Air France et Transavia partagent leurs codes », sur Air Journal, (consulté le )
  9. « Transavia France annonce ses 14 premières destinations au départ de Montpellier et l’ouverture des ventes », sur transavia.com, (consulté le )
  10. « Air France obtient un "oui" massif des pilotes du SNPL pour développer Transavia sur le domestique », sur La Tribune (consulté le )
  11. « Transavia sur le réseau intérieur, ça commence avec 5 lignes en novembre! », sur La Tribune (consulté le )
  12. Fabrice Gliszczynski, « Transavia prévoit un plan de développement massif l'été prochain », sur latribune.fr, (consulté le )
  13. « Air France-KLM passe une commande géante de 100 monocouloirs à Airbus », sur LEFIGARO, (consulté le )
  14. « Transavia France signe un nouveau contrat de location d’avions avec Transat » Air Journal, 14 septembre 2013
  15. (en) « F-GZHD Transavia France Boeing 737-8K2(WL) - cn 29650 / ln 2583 »
  16. Jean-Jacques Manceau, Le Club Med : réinventer la machine à rêves, Paris, Perrin, , 224 p. (ISBN 978-2-262-03303-3, présentation en ligne), chap. 6 (« Magellan, le plan de l’innovation »), p. 97

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Liens externes

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