車市龍頭的和泰汽車今（16）日拔得頭籌，舉辦台灣車廠第一場春酒，除了回顧2023年的銷售成績外，也公布了2024年挑戰目標，並預告了旗下代理Toyota、Lexus、Hino等品牌的新車導入計畫。
2023年台灣新車市場掛牌數共47.7萬，同比成長了11%，而和泰汽車代理三品牌登錄台數合計達16.6萬輛，市佔率高達34.9%，連續22年蟬聯車市銷售冠軍，而展望2024年，和泰認為台灣車市有望維持45萬輛規模的水準，同時也訂下17萬輛的年販目標。
按照和泰的規劃，Toyota方面預計今年第四季導入全新第9代Camry，該車去年底分別在北美、中國同步發表，不過因為原廠資源都投入研發電動車，因此新一代車型改動幅度沒那麼大，同樣採用TNGA-K平台進行打造，外觀與內裝都更貼近Crown的風格，動力則導入2.5 Dynamic Force Engine＋電動馬達組成的 THS 5，帶來更高的綜效出力及出色的油耗成績。
而 CAMRY 據暸解將會是日本國內生產出口，而非外界傳聞的美國生產導入，造型上也會以 XLE 美規車型為主，也就是說中國式樣的 CAMRY 將僅存於中國。
2024東京改裝車展才剛發表的小改款GR Yaris也在名單內，同樣安排第四季導入，新車外觀修飾得更富侵略性，也換上更加駕駛者導向的座艙設計，動力部分雖延續現行1.6升三缸渦輪引擎，但輸出功率從 200kw（272PS）增加到224kw（304PS），扭力從370N·m（37.7kgf/m）增加到400N·m（40.8kgf/m），同時也新增全新8速手自排車型可選。
日前才在泰國發表的小改款Corolla Cross，雖然不再和泰今日「公布」的簡報中，但據了解國內有望第三季就上市。新車不排除跟進泰規的設計，換上更時尚的造型，至於GR SPORT版則沒有大幅變化，僅有頭燈組進行修改而已；內裝重點則是導入EPB電子手煞車取代了改款前的腳踏式手煞車，這也意味著AUTO HOLD 自動煞車保持功能首次出現在Corolla Cross 上。
Lexus藉由春酒順勢宣布新年式UX在台上市，新車以UX300h單一動力取代過往UX200及UX250h，並帶來149.9萬的「豪華版」與171.9萬的「F Sport Design」兩車型。UX300h採用了新開發的2.0 Hybrid M20A-FXS混合動力系統，該系統結合了高輸出馬達和鋰離子電池，實現了最大綜效輸出199hp，同時也導入電子線傳排檔、12.3吋全數位儀表、LSS+ 3.0駕駛輔助系統，帶來產品全面升級。
至於專攻商車的Hino則將規劃以專案進口完成車的方式，導入Toyota H2 City Gold氫能市區巴士，促成地方政府及客運業者氫燃料大客車試辦運行計畫，而未來也將推出多款福祉車、救護車、露營車等特殊車型，滿足不同市場需求。
和泰集團持續以MaaS為願景，滿足顧客的「移動需求」。yoxi車隊將推出派遣系統2.0，增加「無縫接單」及「順風車」等新功能，建立高效率派遣機制，並與全球叫車平台 Uber 攜手合作，率先成為全台第一個可以透過 yoxi 或 Uber 平台派遣計程車司機的車隊。iRent將擴大共享車平台營運，目標加盟車隊突破800台，也將導入多款車型，滿足顧客需求。甫於去年新推出的旅遊規劃App「去趣」，2024年App下載目標超越200萬，除持續深化串接集團各移動服務，打造MaaS移動服務生態系外，並推出機票、住宿查詢及預訂功能，滿足各種旅遊需求，成為旅遊規劃首選App。
和泰集團在【與美好台灣同行】的永續承諾下，關注在地需求，貫徹日本豐田【Producing Happiness for All】精神，提出為社會【量產幸福】的主張。「移動公益」已捐贈yoxi接駁服務至全台4個縣市及台北、高雄麥當勞叔叔之家，幫助超過6,000名以上需要家庭就醫就學，新年度將加入更多縣市與NGO團體，擴大暖心服務；「原夢國家隊」公益贊助新竹縣嘉興與桃山原住民國小合唱團，透過集團力量，持續協助原民孩童前進紐西蘭與義大利，完成參賽世界合唱大賽的夢想；「台灣原生動物守護」合作夥伴除農業部生物多樣性研究所外，將新增台北市立動物園，讓保護台灣本土瀕危石虎計畫邁入第4個年頭。
在全球汽車產業面臨轉型及市場快速變動下，和泰汽車始終以顧客需求為第一優先，2024年將抱持著「think Amazing」的思維，不斷創新，帶給消費者最完美的顧客體驗，創造集團移動服務全新時代，不僅實踐「Do Amazing」的目標，更要「Do Impossible」。
