哈雷戴维森（Harley-Davidson）是哈雷戴维森贸易有限公司生产的摩托车品牌，创办于1903年，旗下拥有Touring（旅行车系）、Softail®（软尾车系）、Dyna®（戴纳车系）和Sportster®（运动者车系）。
- 中文名
- 哈雷戴维森
- 外文名
- Harley-Davidson
- 分 类
- 摩托车品牌
- 创办时间
- 1903年
- 创办人
- 威廉·哈雷、阿瑟·戴维森
- 官 网
- www.harley-davidson.com/
1903年，威廉·哈雷（William Harley）和戴维森（Davidson）两兄弟在美国密尔沃基创立了著名的哈雷戴维森品牌。一个多世纪以来，作为世界顶级休闲摩托车品牌，他们狂热地忠诚于 V 型双缸驱动的摩托车以及经典的橙色条盾形徽标。自从1903年哈雷戴维森的传奇开始以来，它已成为激情、自由、勇敢、个性的象征。
哈雷戴维森摩托、部件与配件、服饰和多样化产品深受全球消费者青睐。哈雷戴维森倡导独特文化与骑行体验，并希望将这种文化和体验带给每一个人。
哈雷戴维森正在将世界领先的摩托车运动休闲生活方式引进中国。将摩托车运动重新定义并发展为一种充满乐趣、激动人心、享有盛誉的休闲活动。
1903年，William Harley和Davidson两兄弟在密尔沃基创建了著名的Harley-Davidson Motor Company——哈雷戴维森机车公司，100多年来，它经历了战争、经济衰退、萧条、罢工、买断和回购、国外竞争以及市场变幻的重重洗礼，但它经受住了所有考验。今天，哈雷戴维森公司比以往任何时候都更加强大，而且，它并没有因此而放慢发展的步伐。
一个世纪以来，哈雷戴维森一直是自由大道、原始动力和美好时光的代名词。密尔沃基摩托车的形象在全世界车迷心中生根发芽，他们狂热地忠诚于V型双缸驱动的机车以及制造它们的公司。激情是哈雷永恒不变的追求与理想。始终怀着燃烧的激情，把每一台摩托都打造成一件精品。经过110年的淬炼，矢志不渝：精益求精、持续改进、激情之火永不熄灭。
哈雷戴维森摩托车公司的产品包括重型摩托车及全系列摩托车零部件、配件、服饰和多样化的商品。通过全球1300多家授权经销商形成的销售网络，哈雷戴维森提供四大车系多种车型，6000多种部件和配件。此外，哈雷戴维森还通过授权使用公司名称和品牌形象生产和销售系列服装与附饰，并以“MotorClothes®”为品牌。
哈雷戴维森摩托车拥有四种截然不同、特色迥异的产品系列，每一种都蕴含着丰富的历史和传统。入门级Sportster车型特征是拥有排量为883或1200cc的发动机；较大的Dyna Glide配备高级底盘和悬挂系统，是哈雷最平稳的陆地巡洋舰；在不改变车尾外观硬朗的情况下，Softail的隐形尾部悬挂满足骑手的舒适要求；哈雷大型旅行车如：Electra Glide和Road King，则以提供四扬声器立体声音响和巡航控制等舒适的驾乘感受而引以为豪。
哈雷戴维森不仅仅是摩托车，而是一种代表了自由、个性，的独特生活方式。哈雷摩托车并不是生活必需品，也不是日常的代步工具。事实上，哈雷戴维森正在将世界领先的摩托车运动休闲生活方式引进中国并将摩托车运动重新定义并发展为一种充满乐趣、激动人心、享有盛誉的休闲活动。
俄罗斯总统普京骑哈雷全球功成名就、富有活力的哈雷戴维森车迷组成了一个大家庭。他们热爱休闲和冒险精神，对哈雷戴维森的产品和骑行体验充满激情。
尽管有些哈雷车迷看起来颇为标新立异，但是他们大多和我们别无二样。这些车迷当中既有医生、律师，也有顾问、会计师。对哈雷戴维森来说，哈雷车迷是无价之宝，四海之内皆一家。
1903年:在发动机经过许多次不断改动设计后，直到制造出的弧型组合管式车架被定稿，他们才决定着手开始制造。1903年共制造了3辆第一款哈雷-戴维森（HARLEY-DAVIDSON）摩托车。
1906～1907年:1906年，哈雷-戴维森在现今的公司所在地朱诺大街（JUNEAU AVENUE）建起了他们的第一间厂房，并于1907年创建成为法人公司——哈雷-戴维森摩托车公司（HARLEY-DAVIDSON MOTOR CO.），1907年共生产摩托车150辆。1909年:注册商标45度V双缸发动机应用于1909年，排气量为810CC（49.5立方英寸），7匹马力，最高时速60迈（96公里/小时）。这是第一台V型双缸发动机，它代表了当时摩托车发动机的最高水平。1909年共生产摩托车1149辆。
1916～1918年:哈雷车在通过潘哥维拉边境冲突中被证实具有不可低估的军用价值，所以在美军加入第一次世界大战后，哈雷工厂被迅速受命于义务为美军生产战备车，直到“一战”结束，哈雷工厂共为军方提供20000辆车。
1936年:在经济市场不景气影响下，哈雷公司积极着手研制开发完善他们的EL型车。并制造出1000CC排气量的新型发动机，它采用顶置汽门，这就是众所周知的“脊状头”（KNUCKLEHEAD）发动机。1936年共生产摩托车9812辆。
1941～1945年:当日本偷袭美国珍珠港海军基地后，哈雷工厂生产的大批摩托车作为军用物资伴随着美军投入战场，供应盟军使用。直到第二次世界大战结束为止，哈雷工厂共生产90000辆WLA型军用摩托车并全部投入使用。战争使哈雷-戴维森(HARLEY-DAVIDSON)摩托车名扬天下。
1948年:“二战”结束后，摩托车爱好者们又热切地回到他们的运动中。哈雷公司又推出一款新型1200CC发动机，它采用新型液压汽门挺杆技术，气缸顶部外形酷似盘状，著名的“扁平头”发动机由此诞生。当年摩托车产量31163辆。
1966年:开始使用“铲状头”（SHOVELHEAD）型发动机。1966年共生产摩托车36310辆。
1984年:哈雷公司经过长达7年的研制开发，终于推出1340CC V型双缸“演变型”（EVOLUTION）发动机。它经过各种严格的测试，以及长距离高负荷实地驾驶实验，发动机在各个速度表现出色。
1986年:哈雷公司重新开始对大众发行股票。当时发行了公共附属股份200万份，总价值7000万美元，股期为10年。
1996年:哈雷推出复古车型“遗产弹簧”（HERITAGE SPRINGER SOFTAIL），它将哈雷车的古典风格表现得淋漓尽致。从1996年开始，哈雷在所有四个系列车型中全部使用电子仪表显示系统。■
2005年哈雷戴维森正式进入中国
2008年 哈雷戴维森博物馆在密尔沃基落成.
2013年 哈雷戴维森举行110周年盛大庆典，庆祝派对遍布全球六大洲，数以十亿计的哈雷车迷参与其中。整个庆典于2013年9月在美国密尔沃基达到最高潮.
哈雷戴维森摩托车包括：Touring（旅行车系）、Softail®（软尾车系）、Dyna®（戴纳车系）和Sportster®（运动者车系）。这些摩托车均由哈雷戴维森摩托车公司以哈雷戴维森品牌销售。拥有截然不同、特色迥异的车系，每一个车系都蕴含着丰富的历史和传统。
入门Sportster®（运动者）车系特征是拥有排量为883cc 或1200cc的发动机；
在不改变硬尾风格的情况下，Softail®（软尾）车系的隐形尾部悬挂满足骑手的舒适要求；
哈雷Touring（旅行）车系的大型旅行车如：Electra Glide®(至尊滑翔)和Road King®（路王）
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“贴近客户的理念”——哈雷戴维森产品设计和营销策略的核心，是关注如何使品牌在客户心中与众不同，而要做到这一点，首先要和客户没有任何距离。从公司管理层到普通员工，每个人都会把自己当作“客户”，市场调研就从公司开始，您会在参观公司时看到员工衣柜上摆着头盔，因为哈雷戴维森的员工就是骑着他们的摩托车在工作、度假和参加车主会，这样，公司就能知道客户的心中所想以及真正所需。
哈雷戴维森永续发展的最佳方式就是亲身体验并快乐分享。诸如位于美国佛罗里达州的戴托纳摩托车节等集会正发挥着产品开发中心的作用。在那里，公司看到数千辆摩托车并观察客户如何驾驭它们，通过讨论获得新的灵感，然后通过车手们试骑新款产品得到真实而全面的反馈。如果您希望全面了解哈雷戴维森以及哈雷的产品如何设计，不妨亲临一次这样的集会，车手们畅所欲言，他们决定着哈雷戴维森前进的方向。
通过全球1300多家授权经销商形成的销售网络，哈雷戴维森提供五大车系多种车型，6000多种部件和配件。此外，哈雷戴维森还通过授权使用公司名称和品牌形象生产和销售系列服装与附饰，并以“MotorClothes®”为品牌。
哈雷车主会全国骑行是哈雷车主会最盛大的年度活动之一。自2009年起，哈雷戴维森中国已经连续举行了五届全国骑行活动。
2013年5月11日，以“自由征程·110周年”为主题的哈雷戴维森中国第五届全国车主骑行活动在风景如画的千岛湖隆重举行。来自全国各地以及海外近千名哈雷戴维森车主及爱好者齐聚千岛湖，由五百余辆哈雷戴维森摩托车组成的车队浩浩荡荡地环湖巡游，以空前的盛况庆祝哈雷戴维森品牌创立110周年。本次活动的参与人数和摩托车数均创下哈雷戴维森中国全国骑行活动的新纪录。
哈雷博物馆105年的积淀，400多辆摩托车，成千上万的文字、影像资料，历时三年的精心打造，哈雷戴维森博物馆终于呈现给世人又一个传奇。105年间，哈雷戴维森的盾牌商标成为了很多人的梦想，同时也成就了很多人的梦想，无论是对自由的追逐，对激情的膜拜，抑或是对原始动力的疯狂向往，哈雷戴维森始终都在不遗余力地把人们的期盼变成真实，同时也不断鼓励他们要同样倾注勇气和热情去完成更多的梦想。
严格的监管程序是哈雷戴维森公司经久不败的秘诀。用理性严谨的准则，去掌控感性的摩托精髓，确保所有股东的利益。我们的董事会由各个工业界的精英组成，他们利用各自的背景和经验，定期审核公司目标和发展方向。董事会的每位成员都以哈雷戴维森为荣，并一直为哈雷戴维森的公正、透明而努力着。
从欧洲到亚洲，从美洲到澳洲，哈雷戴维森无处不在。借助专业市场的知识、产品和计划，我们在70多个国家中开展业务，并不断提升业务优势。 1,300 多家授权经销商遍布世界各地，他们不仅仅销售我们的摩托车，更是帮助我们传播哈雷戴维森的品牌形象和独特文化，他们是帮助我们获得成功的关键所在，所以，我们将继续帮助哈雷戴维森的授权经销商们成功运营，以确保消费者持续
哈雷戴维森我们承诺为中国未来的摩托车车手们创造他们向往的生活方式和独特的品牌体验，不单如此，我们还将在中国积极推进户外休闲、旅游、文化交流和其他计划，以便让全世界的车手和游客在这里领略到中国的魅力和文化的多元性。
亚洲市场
哈雷戴维森第一次进入亚洲市场的时间可追溯到1912年哈雷向日本出口摩托车。日本是哈雷在美国经销商网络外开拓的第一个海外市场。 1992年，哈雷于新加坡开设第一家授权经销店；1995年，哈雷在香港开设授权经销店；1999年，哈雷进入韩国和印度尼西亚市场；2005年，哈雷正式进入中国。为积极配合全球发展战略，2011年5月19日哈雷戴维森亚太地区总部在新加坡成立，亚太区团队负责区域内的销售与市场营销，发展、管理和指导经销商,并为经销商提供支持。通过与政府的长期沟通及对车主和经销商的培训和服务，从而培育高端休闲的摩托车文化和生活方式,并不断在区域内开拓新的市场。亚太地区目前是哈雷全球增长最为迅速的一个市场，区域内每个市场的经销商网络都在持续增加。哈雷戴维森亚太地区营销网络覆盖5个国家和地区，包括日本、澳大利亚、中国、印度和亚洲直营市场。亚太地区已有逾260多家哈雷戴维森授权经销商，并保持持续增长的态势。
哈雷戴维森生产并通过全球1300多家授权经销商网络销售，重型街车， 旅行车和定制改装车， 并提供完备的零部件，配件。除摩托车外， 哈雷戴维森还通过授权使用公司名称和品牌形象生产和销售摩托车服饰，及其他多样化商品。
哈雷戴维森摩托车拥有四个截然不同、特色迥异的车系，每一个车系都蕴含着丰富的历史和传统。入门级 Sportster（运动者）车系特征是拥有排量为 883 或 1200 cc的发动机；较大的Dyna（戴纳）车系配备高级底盘和悬挂系统，是哈雷最平稳的巡航摩托车；在不改变硬尾风格的情况下，Softail（软尾）车系的隐形尾部悬挂满足骑手的舒适要求；哈雷Touring （旅行）车系的大型旅行车如：Electra Glide 和 Road King（路王），则以提供四扬声器立体声音响和巡航控制等舒适的驾乘感受而引以为豪。
哈雷戴维森作为警车的历史可以追溯至1908年，当年第一辆哈雷戴维森警车被正式交付至底特律警方使用，并迅速凭借其卓越的驾骑性能成为当地警力用车的心仪之选，而哈雷戴维森与警方的良好合作关系也自此一直维持至今。哈雷戴维森警用摩托车已服务于美洲、欧洲和亚洲等地逾3500个警署，主要用于城市巡逻及执行其他特殊任务，是全球最为畅销的警用摩托车，还曾在2000年悉尼奥运会举办前夕全程护送澳大利亚境内的火炬传递活动。
2008年，哈雷戴维森交付给青岛警方两辆警车和北京警方三辆警用车作为测试评估之用。
2013年，哈雷戴维森在中国推出Electra Glide® （雷霆滑翔警用车）以及883 Superlow® （883低座超级版）两款警用摩托车。
每一辆哈雷戴维森摩托车都充分表达了自我的个性。哈雷戴维森车手总是永无止尽地热衷于改装他们的摩托车来展示他们独特的个性和创意。哈雷戴维森为顾客提供的超过5500 种的原厂摩托车零配件使之成为可能。
自1914年起，哈雷戴维森就开始生产服装和配饰，并开发既实用又新潮的产品。哈雷戴维森不断开发能适应各种严苛条件的服装以完善摩托车驾驶体验，同时也继续在预示和影响着时尚潮流。许多服装设计师如 Versace范思哲, Gaultier, Dolce and Gabbana和 Karl Lagerfeld都从哈雷戴维森品牌和摩托车骑手身上汲取灵感，将带有摩托风格的服装带到了T台上。
无论你骑行哪款摩托车，无论你驾驶风格如何，哈雷戴维森MotorClothes骑行服饰系列产品都将满足你的需要。它可不仅是骑行装备——哈雷戴维森的服饰已经成为张扬个性的宣言。在骑行之外的时间，从令人侧目的惊爆图案到功能完善的骑行装备，哈雷戴维森的服装饰品为你演绎个性风格，以你独特的方式表达自我诉求。在骑行中或者与朋友们相处时，你都可以尽情展示你的真我个性。
哈雷戴维森积极参与各种慈善活动。创办于上世纪 90 年代早期的哈雷戴维森基金会用于支持各种社团，并且每年为艺术与文化、环境和健康相关的非盈利性组织捐助约数百万美元。通过其客户，哈雷戴维森每年为肌肉萎缩协会 (MDA) 筹集大约 3 百万美元。
这一精神在中国也得到延续，在这里，哈雷一如既往地投身于慈善事业。在北京，哈雷和车主通过慈善拍卖将除却成本后的全部收益捐赠给联合国儿童基金会（UNICEF）“安全北京”项目计划，用以预防儿童伤害，为儿童打造安全北京。哈雷和哈雷车主的身影在5·12地震救助、福布斯慈善晚宴以及万豪高尔夫慈善赛等各类与慈善相关的活动中出现，为需要帮助的人们尽一己之力。
2010年1月，哈雷戴维森推出了全新的Pink Label（粉红标签），该系列是由最畅销的MotorClothes女性服饰产品组成，其中包括：头盔、皮夹克、皮制手套、高性能眼镜、运动上衣、运动长裤、背心、腰包、帽子和头巾等。为致力于帮助和支持那些深受乳腺癌困扰的女性患者。哈雷戴维森中国也积极投身于这次全球范围的慈善活动中。
2012年9月，哈雷戴维森携车主来到位于云南中缅边境上的第一所小学——育英完小，为该小学捐助建立了一所图书馆并为当地同学送上祝福。
哈雷戴维森于2005年4月成立上海办事处，正式进入中国内地。2010年7月9日,哈雷戴维森在中国的子公司——哈雷戴维森（上海）商贸有限公司正式宣告成立。指定授权经销商网点分布在中国11大城市：北京、上海、青岛、温州、大连、成都、苏州、武汉、唐山、重庆和天津，2013年还将在长沙新增一家经销商目前，哈雷戴维森在在北京,上海、青岛、成都、温州和大连六地分别成立了哈雷车主会。哈雷戴维森正不遗余力地引领中国休闲摩托车市场的发展，将象征着自由大道、原始动力和美好时光的哈雷戴维森独特的安全驾乘体验带给中国的摩托车爱好者。通过授权经销商，哈雷戴维森为中国的摩托车爱好者提供经过认证的美国制造的高档哈雷戴维森摩托车——Touring（旅行）、Softail（软尾）、Dyna（戴纳）和Sportster（运动者）车系，引领摩托车服饰时尚的哈雷戴维森MotorClothes摩托车服饰及相关产品和售后服务。
2005年 | 4月，哈雷戴维森在上海成立办事处，标志着其正式进入中国。 |
2006年 | 4月，哈雷戴维森在中国内地的首家授权经销商在北京正式开业。10月份，北京哈雷车主会宣告成立，这是H.O.G.（哈雷车主会）在中国内地的第一家分会。 |
2006年 | 10月，金秋长城脚下的哈雷戴维森约会——中国首次车主聚会。 |
2007年 | 11月3日，哈雷戴维森在华东地区的首家授权经销商——上海哈雷戴维森开业，当时，哈雷的全球首席执行官Jim Ziemer先生也来到上海与华东地区车迷 共庆这一盛典。同时哈雷在中国进行了首次哈雷时装秀，全方位地展现了哈雷独特的生活方式和体验。 |
2008年 | 4月18日，哈雷戴维森亚太区副总裁柯罗德先生（Rodney Copes）到访上海，见证哈雷戴维森亚洲代表处正式落户上海 暨上海哈雷车主会成立。 10月3日，哈雷铁骑驶入中国又一疆土，在青岛开设了其第四家授权经销商。 当时，中美两国近百名哈雷车主齐聚青岛，见证了哈雷在中国的又一里程碑。 |
2009年 | 4月20日，哈雷戴维森现身第十三届上海国际汽车工业展览会，与众多豪华汽车品牌同场竞技，为莅临现场的观者全方位地诠释了已经传承百年的哈雷 戴维森所代表的独特生活方式。 4月23日 – 26日，哈雷戴维森开启丽江体验骑行周。来自全国各地的60多名哈雷摩托车主聚首丽江古城，共享逍遥骑行乐趣。 五岳之首，感受哈雷车主会大家庭的快乐气氛。 |
2010年 | 2010年5月1日至3日，哈雷戴维森中国第二届车主骑行活动在北方著名港口城市秦皇岛举行。逾200人参加了本次活动，骑行景象空前盛大。 2010年7月9日，哈雷戴维森中国子公司——哈雷戴维森（上海）商贸有限公司正式宣告成立。哈雷戴维森（上海）商贸有限公司的成立，对于巩固哈雷戴维森在中国市场的长久承诺，加快在中国市场的发展，具有历史性的意义。 2010年9月1日，哈雷戴维森携旗下Touring（旅行车系）中的Electra Glide警用摩托车亮相2010上海国际智能交通论坛暨技术和应用展览会。 |
2011 | 2011年1月18日，哈雷戴维森中国2011年新产品发布会在北京Dpark会所举行，旗下2011年新款摩托车在中国正式亮相。哈雷戴维森中国2011年推出了5款全新车型：Fat BoySpecial（肥仔定制版），Fat Bob（肥霸），SuperlowTM（运动者低座超级版），IRON 883TM（运动者硬汉），Night RodSpecial（夜路德），并且备受好评的Street Bob（街霸）车型也重返中国市场。 2011年5月22日至5月23日哈雷戴维森公司全球首席执行官汪德凯先生于到访中国，在哈雷戴维森公司董事会主席安博睿先生及亚太区总裁傅德伟先生的陪同下走访了北京及上海的授权经销商,共同回顾了过去几年所取得的成绩.并饶有兴趣地参加了北京经销商和车主会分会组织的周末慕田峪长城骑行活动。 戴纳车系的Switchback（戴纳征途）以及软尾车系的SoftailDeluxe（豪雅软尾）作为哈雷戴维森2012年的新款在此次发布会上精彩亮相，来自全国各地的600多位哈雷车友以及哈雷戴维森爱好者将带着自己的顶级爱车云集青岛市，骑行景象空前盛大。 |
2012 | 哈雷戴维森中国在上海、青岛、成都三个城市举办了客户试驾体验会。 4月23日至5月2日，唯一一家顶级摩托车参展品牌，哈雷戴维森亮相2012第十二届北京国际汽车展览会。除带来旗下五大车系——Touring（旅行车系）、Softail（软尾车系）、Dyna（戴纳车系）、Sportster（运动者车系）和VRSC车系的十余款顶级摩托车外，还特别展出由哈雷车主复制的早期定制摩托车。公司创始人之一的曾孙比尔·戴维森先生（BillDavidson）亲临发布会现场，并与哈雷戴维森摩托车公司亚太区总裁傅德伟先生（David Foley）、哈雷戴维森中国区总裁江锡祥先生共同启动“寻找最早的哈雷”全国招募活动。 4月至10月，哈雷戴维森中国举行“寻找最早的哈雷”全国招募活动。1942年军用版WLA以其经典外观、独特的原装性及故事性在诸多早期哈雷摩托车中脱颖而出，获得特别大奖。 8月3日至8月8日，包括哈雷戴维森摩托车公司前高级副总裁兼首席市场执行官陆马克（Mark-HansRicher）、哈雷戴维森摩托车公司亚太区总裁傅德伟（David Foley）、哈雷戴维森中国区总裁江锡祥博士在内的9名骑手驾驶哈雷摩托车成功完成了西宁至拉萨长达2200公里的骑行。这次骑行也拉开了哈雷戴维森品牌110周年庆典的序幕。 9月26日至9月30日，以“舞风花雪月缘中美友谊”为主题的哈雷戴维森中国第四届全国车主骑行活动在云南大理举行，本次骑行分为大理段与腾冲段两部分。三百余名哈雷戴维森中外车主共聚苍山洱海畔，尽享中国西南的旖旎风光。同时为纪念中美两国友谊，本次活动还特别安排了史迪威公路腾冲段的骑行，并在公路原址上重树路碑。此后哈雷骑行车队还造访了中缅边境上的第一所小学——育英完小，举行捐赠仪式并为学校筹建图书馆。 11月16日，哈雷戴维森中国在上海举行2013年新产品发布会，5款110周年纪念版车型及6款2013新车——WideGlide (戴纳远翔)、Softai Slim （软尾司令）、Blackline (夜行者)、Electra Glide Ultra Limited(旗舰滑翔)、Road Glide Custom(公路滑翔)、CVO Ultra Classic Electra Glide在发布会现场惊艳亮相。 |
2013 | 哈雷戴维森中国在重庆、长沙、武汉举办客户试驾体验会。 5月10日-5月12日，以“自由征程·110周年”为主题的哈雷戴维森第五届全国车主骑行在浙江千岛湖举行，近千人参加了此次活动。500余辆哈雷戴维森摩托车环湖巡游，以空前的盛况庆祝哈雷戴维森品牌创立110周年。一对来自北京的哈雷夫妇成为“自由夹克”在中国的使者。 |
哈雷戴维森进入中国市场的时间不长，但是哈雷摩托车和中国的历史渊源非常深远。
1923年，著名建筑学家梁思成骑着哈雷在北京街头发生车祸。1923年5月7号，梁思成骑着哈雷摩托车载着弟弟一起参加由北大学生组织的“国耻日”纪念活动。当车出南长街的时候，被北洋军阀交通次长金永炎的车撞了。梁思成严重受伤，手术急救后恢复，却成了跛脚。这则新闻出现在当时的《晨报》中，并震惊中国读者。
1982年，马尔科姆福布斯，福布斯杂志创始人B.C.福布斯的儿子，得到邓小平的特别批准，带领他的热气球团队和哈雷车队访问中国。旅行结束后，马尔科姆福布斯先生把他心爱的热气球和其中三辆哈雷摩托车捐给了中国运动员，以推动中国运动事业，并促进中美两国的友谊。
2022年3月，哈雷戴维森（上海）商贸有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回2021年5月13日至2021年10月12日期间生产的部分进口PAN AMERICA 1250 SPECIAL型哈雷戴维森摩托车，共计584辆。 [3]
2023年12月，浙江极晟机动车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回2022年7月14日至2023年4月19日生产的部分哈雷戴维森X系列摩托车，共计1098辆。本次召回范围内的二轮摩托车，因油箱底部油位传感器密封垫最小密封过盈量偏小，油箱密封不严，可能导致汽油渗漏，存在起火风险。浙江极晟机动车有限公司将免费为召回范围内的摩托车，更换油位传感器密封垫及油位传感器固定螺栓，以消除安全隐患。 [4]
