Mapa alta velocidad España 2022 (trenes AVE, Avlo, Ouigo...)

Mapa alta velocidad España 2022 (trenes Renfe AVE, Avlo, Ouigo e iryo)


Mapa de líneas de alta velocidad en España 2022: tramos construidos

- Líneas de Alta Velocidad (LAV): las LAV son las vías de alta velocidad que construye Adif, por las que pueden circular los trenes AVE y Avlo de Renfe, los de Ouigo y los de iryo. Por estas líneas también pueden circular los trenes de media velocidad Alvia y Avant de Renfe.
- Líneas de Alta Velocidad (LAV) de ancho ibérico: las línes de Galicia, del tramo Sevilla-Cádiz y del tramo Plasencia-Badajoz tienen un ancho diferente al estándar y, por ello, los trenes de alta velocidad actuales no pueden entrar en esas vías. Solo los trenes Avril de Renfe podrán hacerlo en un futuro, ya que permiten cambiar el ancho de sus ejes.


Rutas de alta velocidad en España 2022 (AVE, Avlo, Ouigo e iryo)

- Rutas actualmente EN SERVICIO:
Empresa Rutas
AVE Renfe Madrid - Barcelona
Madrid - Sevilla
Madrid - Málaga
Madrid - Granada
Madrid - Valencia
Madrid - Castellón
Madrid - Alicante
Madrid - Elche - Orihuela
Madrid - Huesca
Madrid - León
Madrid - Burgos
Madrid - Ourense
Barcelona - Sevilla
Barcelona - Granada
Málaga - Barcelona
Sevilla - Valencia
Avlo Renfe Madrid - Barcelona
Madrid - Valencia
Ouigo Madrid - Barcelona
Madrid - Valencia
iryo Madrid - Barcelona



- PRÓXIMAS rutas:
Empresa Rutas
Avlo Renfe Madrid - Alicante
Madrid - Sevilla
Madrid - Ourense
Ouigo Madrid - Alicante
Madrid - Sevilla
Madrid - Málaga
iryo Madrid - Valencia (desde el 16/12/22)
Madrid - Sevilla (desde el 31/03/23)
Madrid - Málaga (desde el 31/03/23)
Madrid - Alicante (desde el 02/06/23)
Madrid - Castellón (sin fecha)

Modelos de trenes de alta velocidad en España 2022 (trenes AVE, Avlo, Ouigo e iryo)

- Trenes de alta velocidad AVE de Renfe:
· S-100: 300 km/h de velocidad máxima. Construidos por Alstom (1992) y remodelados en 2009. Tienen 347 plazas (ver vídeo).


· S-102/112: 330 km/h de velocidad máxima. Construidos por Talgo-Bombardier (2001 y 2005). La serie 102 tiene 334 plazas y la 112 cuenta con 365 plazas. Es conocido como el 'Pato' por la forma de su morro (ver vídeo).


· S-103: 350 km/h de velocidad máxima. Construidos por Siemens (2007). Tienen 405 plazas (ver vídeo).


· Avril: 350 km/h de velocidad máxima. Están siendo construidos por Talgo Bombardier, tras ganar el concurso público convocado por Renfe en 2016 y cuentan con 353 plazas (ver vídeo).


- Trenes de alta velocidad Avlo de Renfe:
· S-112: 300 km/h de velocidad máxima. Talgo Bombardier ha transformado unidades antiguas del modelo S-112, dotándolas de más asientos y eliminando los vagones cafetería (hay máquinas de vending en su lugar) y los de clase preferente. Tienen 438 plazas (ver vídeo).


- Trenes de alta velocidad Ouigo:
· Eurodúplex TGV 2N2: 320 km/h de velocidad máxima. Fabricados por Alstom, cuentan con dos plantas, 509 plazas y vagón cafetería (ver vídeo).


- Trenes de alta velocidad iryo:
· ETR 1000 (también conocido como Frecciarossa 1000): 400 km/h de velocidad máxima. Fabricados por Hitachi Bombardier, tiene capacidad para 460 pasajeros (ver vídeo).

Capitales con alta velocidad en España 2022 (trenes AVE, Avlo, Ouigo e iryo)

- Capitales con trenes AVE: Alicante, Albacete, Barcelona, Burgos, Castellón, Ciudad Real, Córdoba, Cuenca, Girona, Granada, Guadalajara, Huesca, León, Lleida, Madrid, Málaga, Ourense, Palencia, Segovia, Sevilla, Tarragona, Valencia, Valladolid, Zamora y Zaragoza.
- Capitales con trenes Avlo: Barcelona, Girona, Guadalajara, Lleida, Madrid, Tarragona y Zaragoza.
- Capitales con trenes Ouigo: Barcelona, Madrid, Tarragona, Valencia y Zaragoza.
- Capitales con trenes iryo: Barcelona, Madrid y Zaragoza.

Duración de los trayectos de alta velocidad en España 2022 (trenes AVE, Avlo, Ouigo e iryo)

*Los tiempos expresados a continuación corresponden con la versión de viaje con menos paradas, la más rápida.

- Trenes de alta velocidad AVE de Renfe:
· Madrid - Barcelona: 2 h. 30 min.
· Madrid - Sevilla: 2 h. 23 min.
· Madrid - Málaga: 2 h. 26 min.
· Madrid - Granada: 3 h. 17 min.
· Madrid - Valencia: 1 h. 40 min.
· Madrid - Castellón: 2 h. 48 min.
· Madrid - Alicante: 2 h. 21 min.
· Madrid - Elche - Orihuela: 2 h. 31 min.
· Madrid - Huesca: 2 h. 13 min.
· Madrid - Burgos: 1 h. 32 min.
· Madrid - León: 1 h. 57 min.
· Madrid - Ourense: 2 h. 15 min.
· Barcelona - Sevilla: 5 h. 34 min.
· Barcelona - Granada: 6 h. 22 min.
· Málaga - Barcelona: 6 h. 01 min.
· Sevilla - Valencia: 4 h. 05 min.

- Trenes de alta velocidad Avlo de Renfe:
· Madrid - Barcelona: 2 h. 30 min.
· Madrid - Valencia: 1 h. 40 min.

- Trenes de alta velocidad Ouigo:
· Madrid - Barcelona: 2 h. 30 min.
· Madrid - Valencia: 1 h. 50 min.

- Trenes de alta velocidad iryo:
· Madrid - Barcelona: 2 h. 30 min.

Año de finalización de cada tramo de Líneas de Alta Velocidad (LAV)

- 1992: LAV Madrid-Sevilla
- 2003: tramo Madrid-Zaragoza-Lleida (LAV Madrid-Barcelona-frontera francesa)
- 2003: LAV Zaragoza-Huesca
- 2005: LAV Madrid-Toledo
- 2006: tramo Córdoba-Antequera (LAV Córdoba-Málaga)
- 2006: tramo Lleida-Camp de Tarragona (LAV Madrid-Barcelona-frontera francesa)
- 2007: LAV Madrid-Segovia-Valladolid
- 2007: tramo Antequera-Málaga (LAV Córdoba-Málaga)
- 2008: tramo Camp de Tarragona-Barcelona (LAV Madrid-Barcelona-frontera francesa)
- 2010: tramos Figueres-Túnel de Pertús y Nudo Mollet-Girona (LAV Madrid-Barcelona-frontera francesa)
- 2010: tramo Madrid-Cuenca-Albacete-Valencia (LAV Madrid-Castilla la Mancha-Comunidad Valenciana-Región de Murcia)
- 2011: tramo Ourense-Santiago-A Coruña (LAV Madrid-Galicia y LAV Eje Atlántico)
- 2013: tramo Barcelona-Figueres (LAV Madrid-Barcelona-frontera francesa)
- 2013: tramo Albacete-Alicante (LAV Madrid-Castilla la Mancha-Comunidad Valenciana-Región de Murcia)
- 2015: tramo Valladolid-Palencia-León
- 2015: tramo Olmedo-Zamora
- 2018: tramo Valencia-Castellón (LAV Madrid-Castilla La Mancha-Comunidad Valenciana-Región de Murcia)
- 2019: tramo Antequera Santa Ana-Granada
- 2020: tramo Vandellós-Tarragona (Conexión Corredor Mediterráneo con LAV Madrid-Barcelona)
- 2020: tramo Zamora-Pedralba de la Pradería (LAV Madrid-Galicia)
- 2021: tramo Monforte del Cid-Elche / Orihuela (LAV Madrid-Castilla la Mancha-Comunidad Valenciana-Región de Murcia)
- 2021: tramo Pedralba de la Pradería-Ourense (LAV Madrid-Galicia)
- 2022: túnel de ancho estándar entre Madrid-Chamartín-Clara Campoamor y Madrid-Puerta de Atocha y dos nuevas vías de acceso a Madrid entre Atocha y Torrejón de Velasco
- 2022: tramo Venta de Baños-Burgos
- 2022: tramo Plasencia-Cáceres-Badajoz

Fuente: Adif (2022)

Líneas de Alta Velocidad (LAV) de próxima inauguración

- Conexión con Murcia: tramo Beniel-Estación de Murcia El Carmen (vaso norte) de la línea Monforte del Cid-Murcia

Fuente: Adif (2022)

Líneas de Alta Velocidad (LAV) en construcción o en proyecto

- Variante exterior de Ourense
- Variante de Pajares
- Línea de Alta Velocidad Palencia-Santander
- Línea de Alta Velocidad Burgos-Vitoria
- Línea de Alta Velocidad Vitoria/Gasteiz-Bilbao-Donostia/San Sebastián
- Instalación del tercer carril en el tramo Astigarraga-Irún
- Línea de Alta Velocidad Zaragoza-Pamplona-Y Vasca
- Línea de Alta Velocidad Madrid-Extremadura (Segunda Fase)
- Corredor Mediterráneo litoral: nuevas conexiones València-Castelló en ancho estándar, LAV Murcia-Almería, implantación del ancho estándar entre Castelló y Vandellòs
- Conexión de la Alta Velocidad con el aeropuerto Madrid-Barajas-Adolfo Suárez
- Conexiones transversales: entre las LAV Madrid-Barcelona y Madrid-Levante; entre las LAV Madrid-Galicia y Madrid-Valladolid; y entre las LAV Madrid-Sevilla y Córdoba-Málaga

Fuente: Adif (2022)
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