✘旅 · 台東太麻里 · 多良車站✘

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2017-01-11, 00:00

網誌圖文完整好讀版：https://goo.gl/44W2Ir

環島行程來到第四天，天氣終於轉晴。記得第一次到台東玩，『琵琶湖』的幽靜是讓我印象最深刻的景點，算算距離上一次到訪的時間居然隔了快10年之久，於是想自己可以重回舊地也可以讓宅宅瞧瞧那兒的美。

當初遊玩『琵琶湖』，是從『台東森林公園』入口騎腳踏車進入，騎進去可是有一段距離。環島有時間上的壓力，所以不想只為了『琵琶湖』而租借腳踏車悠悠的騎進去。所以試著在google map設定目標，意外的還真的有另外一條路離『琵琶湖』很近且不用從『台東森林公園』進去，開心的照著導航的指示前進。轉進一條令人匪夷所思的小道，繼續騎下去已不是柏油路而在我們左手邊的森林公園居然用圍欄阻隔起來，密不通風想要偷雞都無法，所謂最遙遠的距離莫過於此...
目前用google map實景為2015年3月的樣子，現在已變調了。請大家不要傻傻的走這條路。
撲空後只好放棄這個景點繼續往下一站前進。

原先一直以為『多良車站』位於台灣最南角，腦袋的畫面大概是滿州鄉的位置，沒想到那真是差遠了！從台東市區到『多良車站』約還有一個小時的車程，途中停了一間7-11休息完接著繼續上路。

路上經過了太麻里海岸，停下來駐足。

一開始還看不出來木頭想要呈現的是甚麼？後來才讀出是"平安"二字。但"安"字不知是否因之前的颱風而吹倒獨留不完整的"平"字。

過了「新香蘭」沒多久會經過一個點，馳騁在台9線上的我有驚撇覺得這裡的view還不錯，也看到對向有三兩路人停下來拍照，可是身在對向的我們來說太危險，當下也不想這麼搞剛的調頭就讓它過去了。現在寫文才知曉原來那個點有個名字叫『南迴海天一線』。此處少有紅綠燈車速快，請大家安全為上！
而從這裡，路況開始轉變為成依山傍海，時而蜿蜒基本上不算難騎，卻因為南迴公路施工道路縮減，甚至還有路段單向通行增加我們騎車的難度。否則此路段居高臨下連著東海岸線，遼闊的視野欣賞東海岸的湛藍那可是一大享受呢！

心底想著還有多久才到啊？會不會其實過了我們都不知道！(因為要節省手機電量，若路線單純就不會使用手機導航)
就在此時終於看到招牌『多良車站』。台九線417.5公里處右轉即至。

車站並不是在大路上，還有一小段小坡得走，看到幾台遊覽車停在大馬路旁讓遊客自行步行前往，此時就覺得騎機車真是方便，咱們沿著小道直接到門口。台東多良車站
因為這條道路為部落連絡道路自然路窄，無汽車停車位，機車要找到空位也不是太容易，還好我們過了風頭才來，不然可想而知鼎盛時期那又會是一個多麼可怕的景象。
可能剛好遇到假日遊客比我想像中的多，而此處也因炒出知名度在觀光開發度上有達到一定的程度，像一旁有販賣部販售紀念品，在往裡頭走更有不少攤販賣著小吃。

我們純粹是來欣賞風景，沒有深入裡頭只有到紀念品店兜兜之後就直接上平台等待火車。

事先沒有特別查詢火車時刻表，也沒想說一定要看到火車經過，但到了這邊莫名想要拍到火車經過的畫面。觀賞平台旁就有列車通過時刻表供遊客查看。很幸運的我們離下一班火車只需要等個10分鐘，而且能看到的列車行駛方向正是北上的火車！附近也沒其他好逛，雖然烈日當頭還是決定獨佔一角等待火車經過。

沒有親身來此一直都以為鐵道和車站是完全延著海岸線而建中間完全沒有其他道路阻隔，來到現場才知道是因為車站建築在坡地之上有高低視覺落差，拍出來的照片才會給我這樣的錯覺。朱紅色的圍欄在藍天碧海的襯托下格外顯眼。
該站已無實際的載客服務和其他維運作業只有觀光性質，記得幾年前看過不少網友分享的照片是可進入月台拍照，更可近距離的拍攝月台風貌，現在為了安全起見月台已禁止進入。

另一方向是一望無際的太平洋。

火車未照表定時間駛過，延遲了幾分鐘才從洞口探出頭來。
此時其他遊客當然一股腦的全都擁上平台來一睹火車經過的風采。
能拍到這樣的畫面覺得稍早的等待都值得了！