導航的基本配備

其實就算使用免費app，自己也必需先做一點功夫。我使用Here的方法是這樣 :�
1. 在開車前，先檢視一下前往目的地大致方向(向東、向南或怎樣)、會經過的公路名稱和城鎮。

2. 因為每次停車後，off line app 都會有一段短時間的失靈，搞不清方向，這時便需要用多一點時間double check，看它是否與GPS連好。特別是當你發覺它在帶你不斷繞著一個地方轉時，便應該轉問路人或其它司機。歐洲人一般都很友善和樂意幫忙的。

3.�由於從出發地到目的地之間會有不同路線可供選擇，有些路線標明距離較短但時間較長，這就表示當中有路況不好的山路或小路，就算你選了另一條可能是高速的路線，不過app在走的過程中，若是經路會走山路的一段，還是會提示的，若沒有事前花的功夫，便很易被它搞蒙的。我從Zabljak到Mostar，因為天氣不佳，按民宿主人意見走那條先回Niksic再轉Mostar的路(所用時間與另一條山路路線差不多，但多了40多KM)。不過，當在行車經過山路路線時，Here還是會提示轉彎。這時，駕駛人的判斷便很重要了，因為直行是回Niksic，我便沒有理會轉彎的提示了。

希望這些意見對你有幫助。

建議map.me不要拿來導航
我map.me都是用來作標記
把景點、住宿、餐廳等等標起來
詳細的路線我幾乎設google導航
當然，有網路的環境才能導航

如果要開進古城等大城市
前一天晚上最好先看看怎麼走會比較順

4-6月用 here 到荷比盧斯克黑奧瑞法義自駕旅行3個月
說說我的心得

a (結合 1&3 )
我會帶一小捆膠帶跟小紙片
把今天要去的路前一天看一下google map 寫在紙上黏在方向盤喇叭的地方
ex: Ljubinje --M6(poplat/stolac)--> Počitelj(n43.13431 e17.1318)--E73*M17--> Blagaj (nxx exx)...........
這麼做有許多好處
a1: 可避免被導到小路 爛路 死路
導航常會想帶你走捷徑的小路
但小路常常是小城鎮的小路開不快又難開 這種就算了 還常常是坑坑巴巴的石頭路 或是田裡的爛路 最後走了好幾公里後是死路還是難倒車的山中小路 如果你有先看路 知道是這條大路一直走就可以到 那快接近才聽導航的進小路
a2 可看路標知道要走哪條路 接下來是經過哪個城市
歐洲有許多圓環 聽導航你常會走錯出口 (她說第2個出口離開其實是第3個 因為第1個是工廠出入口她沒算在內之類的) 而走錯她會立刻更改路線 你還以為是對的一直開到下一個圓環才要你回頭
a3 GPS 有幾十公尺的誤差 有時你開在對的大路上 導航以為你開在左邊平行的小路 所以會要你右轉再左轉回大道上 這時你聽她的右轉你就GG了

b (同大大的 2) 我會在停車後關導航前 先輸入下一個地點的導航 比對剛來的路線確定等下開車往哪邊走
導航開機需要一小段時間找尋衛星 而且她不知你倒車停車後車頭的方向 結果是往往該往左走你卻以為往右走 導航就跟著變動帶你繞一大圈

c 這次歐洲行三個月共租了4台車 每台車都有 USB孔可充電 不過我們還是有帶行動電源
跟sony 點煙器轉usb充電 因為導航很耗電

d 雙手機導航
我帶老手機當導航 越老的機子開機找到自己位置越慢 誤差也越大 幸好也有在老婆的新手機裝here & 離線地圖
結果開車離開都用她的手機 等導航老手機在幾百公尺- 幾公里外醒過來後再關掉新手機導航
有時在山區導航耗電極大 接著行動電源電池還慢慢減少到關機 這時另一支手機可打開接手

e 語音請抓台灣區 不要抓台灣區含路名播報那個 是大陸腔不說 而且她念了一堆聽不懂的路名根本沒幫助 (請右轉節爾斯哈查爾斯路後....)

f 選項裡可以選要不要走收費道路 高速公路 渡輪

開車用Garmin的GPS算準的
市區走路我就用maps me

說老實話我老公是標準大路癡
在台灣開車有導航都還會看錯路轉錯彎
不過畢竟在台灣嘛他自己可以發現走錯了
趁老婆我發現之前快掉頭

但去克羅埃西亞自駕可就不行
所以深知老公習性還是帶了自己的導航租了歐洲地圖卡
去四國探險一番

果然中間老公對導航比在台灣好
因為導航說國語聽起來無比的親切
讓他覺得有好朋友陪他(老公不會英文)

因為陪坐在旁邊的人得準備過路費還得幫看路及注意駕駛狀況
其實也很忙所以如果有語音導航的話駕駛跟旁邊的人比較輕鬆

不過國外使用導航我是先用GOOGLE MAP標註 再利用座標尋找輸入進導航 然後對照一下
這兩個的圖資有沒有落差 所以幾乎沒有走錯路的狀況 除了最後一天在札格雷布機場