Así ha sido el 2023 de Fernando Alonso en F1: volvió la ilusión

La temporada 2023 de F1 ha supuesto una renovación de ilusiones, un tremendo repunte del seguimiento del mundial en nuestro país y volver a acostumbrarnos a ver a Fernando Alonso en las primeras posiciones, en el podio con mucha frecuencia. Pero fue inevitablemente de más a menos, y de la euforia pasó a la resignación primero y a la conciencia después.

El asturiano salió de Alpine después de dos tortuosos años y fichó por Aston Martin, pero ni el más optimista habría imaginado una primera temporada así. Los genios técnicos que fichó el equipo inglés ayudaron a crear un coche muy rápido que desde el principio fue la principal alternativa al todopoderoso Red Bull, y el talento de Alonso hizo el resto. Pero luego, se perdió en la carrera de desarrollo y varias otras escuderías les superaron.

Sin embargo, quedan muy presentes las tardes de gloria, rozando la victoria, acumulando podios, y las esperanzas para 2024 son altas.

Repasemos la temporada 2023 de Fernando Alonso con Aston Martin en números, estadísticas y actuaciones carrera a carrera. 

Los resultados de Fernando Alonso en la temporada 2023 de Fórmula 1

• Posición de Alonso en el mundial 2023: 4º
• Puntos de Alonso en el mundial 2023: 206
• Podios de Alonso en la F1 en 2023: 8
• Mejor resultado de Alonso en carrera en 2023: 2º (tres veces: Mónaco, Canadá y Países Bajos)
• Mejor resultado de Alonso en parrilla en 2023: 2º (cuatro veces: Arabia Saudí, Miami, Mónaco y Canadá)
• Vueltas rápidas de Alonso en 2023: 1
• 3 vueltas lideradas durante la temporada 2023

Así fue la pretemporada 2023 de Fórmula 1 para Fernando Alonso con Aston Martin

Durante el invierno se filtró que Aston Martin había fabricado un coche muy bueno, y en la presentación ya dejó muestras que hacían intuir que eso era cierto. Sin embargo, el equipo sufrió un contratiempo cuando Lance Stroll se lesionó las manos montando en bici, lo que le impidió acudir a los test de pretemporada, que este año solo fueron de tres días.

La escudería decidió darle su puesto al joven Felipe Drugovich, que de hecho estrenaría el coche en la primera mañana los test de Bahrein. Y al poco de salir a pista, en los primeros kilómetros recorridos, se encendieron todas las alarmas cuando el Aston Martin de Drugovich se quedó tirado, reavivando fantasmas del pasado. Al final se trataba de un problema eléctrico que quedó en un susto y Drugovich rápidamente pudo volver a salir.

Pero la tarde de Alonso tampoco estuvo libre de problemas, y es que nada más dar su primera vuelta de instalación y volver al box, sus mecánicos dañaron el fondo plano durante una simulación de pitstop, torciendo el debut del #14. Pero, como en la mañana, el problema se solucionó y Alonso pudo brillar durante la tarde, quedando segundo y a solo 29 milésimas de Verstappen.

Aston Martin confirmó que Alonso disputaría el viernes completo, mientras que el sábado lo repartiría como la primera jornada, por la mañana el joven brasileño y por la tarde el veterano español.

En el segundo día, Alonso y Aston Martin confirmaron las buenas sensaciones con 130 vueltas y el tercer mejor tiempo tanto en la mañana como al final de la jornada. El tema pintaba bien, pero se mantenían las dudas de si tras los test Ferrari y Mercedes darían un paso adelante cuando empezara el mundial.

En la tercera y definitiva jornada en Bahrein, Alonso no buscó tiempos de vuelta rápida, pero ilusionó con su ritmo en tandas largas, elevando la expectación (que algunos llamaron suflé) y la ilusión. Alonso intentaba bajarlo, asegurando que necesitaban algunas carreras para destacar, pero luego se vería que no hacía falta...

La temporada 2023 de Alonso y Aston Martin en F1: resultados, rendimiento y más

Aston Martin y Alonso fueron los grandes perseguidores de Red Bull y Verstappen en las primeras carreras, el claro segundo mejor coche y segundo mejor piloto. Luego, la guerra de desarrollo, y también el cambio de la construcción de neumáticos que Pirelli introdujo desde Silverstone, lastró el avance de la escudería verde.

• Alonso en el GP de Bahrein 2023. El primer gran premio del año tenía que confirmar todas las sospechas, y lo hizo desde el inicio. En la primera sesión del año, la FP1 de Bahrein, Alonso se coló entre los Red Bull, en la segunda posición. Luego, en la FP2 en mismas condiciones que clasificación y carrera, Alonso maravilló y lideró por delante de Verstappen. Eso hizo pensar que el asturiano era candidato a la pole position, pero él admitía no pensar en eso, mientras sus rivales le veían como una amenaza seria. Esa expectación no se frenó el sábado por la mañana, cuando Alonso lideró la FP3 por delante de Red Bull, pero cuando los motores estaban a máximo rendimiento, en la clasificación, Alonso 'solo' pudo ser 5º, por detrás de los Red Bull y de los Ferrari. Lejos de hundirse, el español celebró estar cerca del podio, y Aston Martin ya advertía de que serían muy rápidos en carrera. Con un gran ritmo y buena degradación, además de dos adelantamientos a Sainz y Hamilton en pista, pese a tocarse con Stroll en el inicio de la carrera, Alonso avanzó y destacó para lograr su podio número 99 en F1, acabando tercero en su carrera con Aston Martin en un muy ilusionante inicio.
  El arranque de Aston Martin de repente pasó de ser simpático a ser visto con recelo, y en Red Bull ya les acusaban de haberles copiado el coche. "Hemos tenido tres Red Bull en el podio", dijo Helmut Marko...

En España estaba muy alta la expectación, lo que algunos llamaron 'suflé', pero los aficionados tuvieron que esperar una semana sin carreras hasta la siguiente, en Yeda.

• Alonso en el GP de Arabia Saudí 2023. La segunda cita del año empezó con mismas sensaciones que la primera, y el viernes Alonso fue tercero en FP1 y segundo en la FP2, como principal y única alternativa a Red Bull. El mismo guión se repitió en la FP3 del sábado, con Alonso tercero tras los dos coches de las bebidas energéticas. Con la avería de motor que sufrió Verstappen en la Q2 de la clasificación, Alonso parecía que aspiraba a la pole, pero Pérez se llevó la batalla. En carrera, el asturiano no pudo aguantar ante la remontada de Verstappen, pero resistió para lograr su podio 100 en F1, tercero. Sin embargo, la FIA lo sancionó porque uno de sus mecánicos había tocado su coche mientras cumplía sanción por haberse colocado "de manera incorrecta" en la salida, y Alonso perdia la tercera plaza a manos de George Russell. Pero Aston Martin demostró que estaba tan en forma en los despachos como fuera de pista, y después de protestar ante la FIA, logró demostrar que tenían razón, y a última hora del domingo le devolvieron a Alonso su podio.

Lo ocurrido en Arabia Saudí abrió el debate de las sanciones por colocarse mal en la parrilla, ya que esa penalización había desencadenado en todo lo demás. Se llegó al consenso de que los pilotos no veían bien las cajas de la parrilla y se ampliaron. Además, la FIA admitió que cambiaría las sanciones por tocar el coche.

Además, Alonso fue el primer ganador del premio al mejor adelantamiento del mes, siendo el galardonado de marzo por su maniobra a Hamilton en el GP de Bahrein. 

• Alonso en el GP de Australia 2023. De cara a la tercera carrera, ya no era ninguna sorpresa que Alonso optara al podio, al tercero consecutivo. El viernes fue cuarto en la FP1 y lideró una FP2 afectada por la lluvia, declarando que el coche iba bien. El sábado por la mañana fue segundo en la FP3, pero los Mercedes sorprendieron en clasificación y mientras Verstappen igualaba las 22 pole position de Alonso en F1, el español era cuarto. Pero más allá del resultado, Alonso dijo que hizo su mejor clasificación del año, y esperaba que las cosas delante se torcieran y poder sacar tajada en carrera. Por su parte, Helmut Marko, para atacar a Mercedes y también con una pizca de temor real, avisaba de que más peligroso para Verstappen era Alonso cuarto que Russell y Hamilton detrás del holandés. La carrera fue una completa locura, y en la resalida tras la última bandera roja, Sainz se llevó por delante a Alonso, haciéndole caer del podio a fuera de los puntos. Pero dirección de carrera decidió restaurar la clasificación de antes de la reanudación, por lo que Alonso sumó otro podio, tercero. Por redes sociales surgieron imágenes que mostraban a Verstappen en teoría mal colocado en la salida, pero la posición era legal y al holandés mantuvo el triunfo.

La emoción en España estaba por todo lo alto, pero como se había cancelado el GP de China nuevamente por COVID-19, después de Austria habría tres largas semanas (entre ellas la Semana Santa) sin carrera hasta la siguiente cita, la de Bakú. 

• Alonso en el GP de Azerbaiyán 2023. Bakú estrenaba el nuevo formato sprint, con clasificación sprint separada de la clasificación normal, es decir, con dos carreras y dos clasificaciones. Alonso mostraba sus dudas antes del fin de semana, y en la clasificación del viernes fue sexto, con un problema de DRS sin el que, consideraba, le habría permitido ser cuarto. El sábado amaneció con la noticia de que la FIA había cambiado las reglas de reinicio tras bandera roja después de una idea de Alonso, demostrando su inteligencia dentro y fuera de la pista. Sin embargo, en la clasificación sprint de nuevo le falló el DRS, y se clasificó cuarto. Tras eso, en la carrera corta fue sexto, pero una maniobra de Sainz en el duelo entre españoles molestó al asturiano, que pedía sanción para el madrileño. En la carrera principal, el domingo, Alonso se vengó con un gran adelantamiento a Sainz, y completó una gran carrera pero se quedó a las puertas del podio tras no poder pasar al Ferrari de Leclerc. Era la primera vez que acababa fuera de los tres primeros, lo que le hizo perder terreno en la lucha por la segunda plaza del mundial ante un Pérez que ganó las dos carreras del fin de semana.
• Alonso en el GP de Miami 2023. Lo bueno para Alonso es que, sin pausa, la F1 cruzó el charco para la disputa del GP de Miami, mientras al bicampeón lo elegían nuevamente como mejor adelantamiento del mes de abril, por el mencionado pase a Sainz en Bakú. Los entrenamientos del viernes y la FP3 del sábado no dejaban grandes esperanzas, pero Alonso brilló para ser segundo en clasificación, solo por detrás de Pérez. No tener a Verstappen delante permitió soñar con todo, y Aston Martin no ocultaba su posibilidad de ganar, pero en carrera el asturiano no pudo hacer nada con los Red Bull, que lograron otro doblete. Consiguió, eso sí, volver al podio, su cuarto del año en cinco carreras.

Confirmado definitivamente como el segundo mejor coche, Alonso y Aston Martin ponían su punto de mira en Mónaco y Barcelona, dos circuitos donde esperaban tener muchas opciones dadas las características de la pista. Antes de eso, la F1 debía viajar a Imola para el GP de Emilia Romagna, pero las grandes inundaciones en la zona obligaron a cancelar la carrera, dejando dos fines de semana vacío entre la ronda de Miami y la de Mónaco.

• Alonso en el GP de Mónaco 2023: La de Mónaco era una cita marcada en rojo en el calendario, ya que el circuito urbano se esperaba que se adaptara perfectamente al Aston Martin. Alonso no lo ocultaba: llegaba allí pensando en ganar. La primera sesión de libres subió aún más la expectación, cuando él rindió muy bien y Verstappen sufrió. Sin embargo, ya en la FP2 Red Bull y el holandés revivieron, lo que no impidió que Alonso considerara intactas sus opciones de pole position. Durante unos instantes Alonso parecía poder lograrlo, pero Verstappen le acabó superando por apenas 84 milésimas, es decir, menos de una décima. El #14 apuntaba a la salida, y trató de poner nervioso a su rival señalando lo inconsistente que era el de Red Bull en las salidas. Además, Hamilton dijo que habría preferido que la pole fuera para Alonso. Pero Verstappen aguantó en la arrancada, y Alonso se tuvo que conformar con un segundo puesto que de hecho supo a mucho, ya que durante unos momentos parecía esfumarse cuando Aston Martin tomó una decisión errónea al montar neumáticos de seco sobre un suelo mojado. Después de la carrera, y de celebrar su quinto podio del año, el piloto defendía a su equipo.

• Alonso en el GP de España 2023: La siguiente carrera, la de casa, era otra que Aston Martin y Alonso habían visto como muy favorable por las condiciones de la pista. Con un lleno hasta la bandera y desatada la Alonsomanía en el circuit de Barcelona, pintaba a un fin de semana apasionante, más aún cuando en la FP2 se quedó a una décima de Verstappen, segundo. Pero en clasificación todo se torció, y Alonso cometió dos errores, uno de los cuales, en la Q1, dañó el suelo de su coche. Eso le impidió pasar de la novena posición en parrilla, aunque el equipo consideraba que sin los daños tenía potencial para ser segundo, por lo que las sensaciones para la carrera eran buenos. Pero en carrera llegó un baño de agua fría en ese domingo caluroso de junio, cuando Alonso no pudo disfrutar de un gran ritmo y acabó séptimo, en su peor resultado de la temporada. De repente llegaba alguna duda a la escudería verde.
• Alonso en el GP de Canadá 2023: Durante las dos semanas entre la carrera de España y la siguiente, el dueño del equipo Lawrence Stroll dijo que en Canadá podían meter los dos coches en el podio, algo que Alonso veía demasiado atrevido. Allí, Aston Martin introdujo su primera gran actualización en el coche, y Alonso volvió a ser competitivo en la FP2 del viernes después de que un problema con el circuito cerrado de televisión local hubiera obligado a cancelar la FP1. En la caótica clasificación en lluvia, Alonso se clasificó tercero, pero subió al segundo puesto cuando, horas después, sancionaron a Nico Hulkenberg por no superar el tiempo mínimo por vuelta durante una bandera roja. En la carrera, Alonso libró una bonita batalla con Hamilton, al que ganó para ser segundo en su sexto podio del año. Sin embargo, no llegó sin problemas, ya que durante gran parte de la carrera se vio obligado a hacer 'lift and coast', y de hecho sugirió que sin ese problema habría estado ahí ahí con el ganador Verstappen.

• Alonso en el GP de Austria 2023. La segunda cita al sprint de la temporada llegaba en un circuito con 'maldición' para Alonso, en la pista en la que más veces había corrido sin sumar victorias, poles o podios. Parecía que lo podía dejar atrás con Aston Martin, pero la jornada del viernes ya demostró que sería difícil, y solo se pudo clasificar séptimo para el domingo. El sábado, en lluvia, la situación no mejoró, y también se clasificó séptimo para la carrera sprint. Ahí, en la carrera corta, tuvo mala suerte en la curva 3 y se vio detrás de Stroll, al que luego prefirió no adelantar para evitar un toque entre compañeros, terminando quinto. En la sprint, no pasó de la sexta plaza, por lo que no rompe su mala racha allí.

• Alonso en el GP de Gran Bretaña 2023. La siguiente carrera no era en el mejor circuito para alejar los fantasmas que se habían presentado en Austria, y ya el viernes se vio que Aston Martin podía perder su lugar como segundo equipo y de hecho el viernes sorprendió Williams entre los primeros. Luego, el sábado, brilló McLaren, y Aston Martin y Alonso se marcaron la peor sesión de clasificación, 9º el español y 13º Stroll. Mientras en redes sociales cundía el pesimismo, Alonso trataba de mantener la calma y aseguraba que habría otros circuitos donde las cosas irían mejor. El domingo, ganó dos posiciones para terminar séptimo, de nuevo lejos del podio, aunque prefirió ver el vaso medio lleno al tiempo que advertía de que Aston necesitaba seguir mejorando.

• Alonso en el GP de Hungría 2023. El circuito de Hungría, por sus características, se veía como una gran oportunidad para las opciones de Aston Martin, pero desde el viernes, pese a que fue una jornada atípica, se les vio detrás de otras escuderías. En clasificación, con el experimento de formato que obligaba a usar duros en Q1, medios en Q2 y blandos en Q3, Alonso solo pudo ser octavo, y además de criticar ese formato, sugirió que desde Silverstone, con el cambio de construcción de los neumáticos Pirelli, se estaban viendo cosas raras, señalando que Red Bull y ellos habían salido perjudicados con el cambio. En carrera, no pudo ganar posiciones y de hecho perdió una, siendo noveno, sumando solo dos puntos.

 

• Alonso en el GP de Bélgica 2023. La cita de Bélgica ponía fin a la primera parte de la temporada, y coincidió con la celebración del 42 cumpleaños de Alonso. Sin embargo, el viernes ya empezó torcido con un gris noveno puesto, antes de que todo se torciera del todo el sábado, donde Aston Martin falló en la clasificación sprint y luego, saliendo 15º, Alonso sufrió una salida de pista que le hizo abandonar la carrera corta. Pese a que intentaba ver el lado bueno de las cosas, no podía ocultar cierta resignación por la situación de su equipo. En carrera, Alonso fue combativo y aprovechó el toque de Sainz y Piastri para colocarse en la quinta plaza y acabar ahí, salvando además por un punto la tercera plaza en el mundial de pilotos.
• Alonso en el GP de Países Bajos 2023. El regreso tras un largo mes de vacaciones sin carreras fue un oasis en el desierto. Aston Martin presentó mejoras y Alonso estuvo al acecho de Verstappen en la FP1, como a principios de año, y confirmó las buenas sensaciones en la FP2 del viernes. En clasificación fue 5º y el asturiano celebró que el coche había mejorado. El domingo llegó la lluvia y el caos, y Alonso regaló otro día para el recuerdo: fue segundo sumando otro podio, dejó un magistral doble adelantamiento en la curva peraltada, y fue elegido Piloto del Día. ¿Volvían los tiempos de vino y rosas?

 

• Alonso en el GP de Italia 2023. Alonso llegó a Italia con ganas de correr un "riesgo extra" para lograr la ansiada victoria 33. El viernes estuvo cómodamente en el top 10 pese a algún problema de Aston Martin, pero pidió perdón a los aficionados por el formato que probó la F1 que, al dar menos neumáticos a cada piloto, hizo más aburridas las sesiones de libres. En clasificación, sin embargo, nunca tuvo opciones de grandes resultados, y terminó décimo, admitiendo que el domingo tenía que ir a la defensiva, con un monoplaza incapaz. En carrera, estuvo en tierra de nadie, sin ritmo, pero se aferró a los puntos con la novena plaza. Aun así, era su peor resultado del año, y de nuevo las ilusiones caían en picado.
• Alonso en el GP de Singapur 2023. Singapur, como Mónaco en su día, estaba marcado en rojo en el calendario de Alonso y Aston Martin, como posible sede de la 33 por las características de la pista. El viernes esa euforia ya empezó a reducirse, y el bajón se confirmó el sábado: se clasificó 7º, pero con una vuelta que admitió que no habría podido repetir en toda la noche. El domingo llegó a los 100.000 kilómetros en la F1, algo que nadie había logrado, pero fue una carrera triste. Fue sancionado por pasarse de frenada en el carril de boxes durante un Safety Car, sufrió un mal pitstop y un cúmulo de circunstancias con un Aston Martin "inconducible" le dejaron último entre los pilotos que acabaron, 15º, saliendo por primera vez de los puntos en lo que iba de temporada en un fin de semana en el que se esperaba otra historia.

 

• Alonso en el GP de Japón 2023. Alonso avisaba que Japón sería difícil, y en clasificación aspiraba a llegar a la Q3. Logró mantener viva su racha de clasificarse para todas las Q3 con lo que definió como otro "milagro", acabando décimo el sábado. En carrera, con una magnífica salida, pasó de 10º a sexto, pero cuestionó la estrategia de Aston Martin sin la que, cree, podría haber sido sexto. Terminó octavo, con agridulce sabor de boca.
• Alonso en el GP de Qatar 2023. Qatar acogió otra cita al sprint, y en la clasificación del viernes Alonso se vio favorecido acabando 4º cuando a los McLaren les borraron tiempos por límites de pista. En la carrera sprint, apostó por neumáticos blandos y se quedó sin gomas en las últimas vueltas, perdiendo la octava plaza en los instantes finales. Sin embargo, una sanción a Leclerc le aupó a esa posición que le permitía sumar un punto, y el domingo todo fue mejor. El bicampeón se sintió más competitivo, durante unas vueltas ocupó plazas de podio y luchó por ser cuarto, pero cometió un error "costoso" que le dejó sexto.
• Alonso en el GP de Estados Unidos 2023. A Austin llevó Aston Martin un paquete de mejoras que generó ilusión, pero después de una P1 complicada, la clasificación del viernes fue un jarro de agua fría: ambos pilotos acabaron cayendo en Q1 y el español, primera vez que no llegaba a Q3, se clasificó 17º. El sábado al sprint mejoró, pero no demasiado, y en la sprint shootout se clasificó 12º, también sin llegar a la última ronda. En la carrera sprint fue 12º y, frustrado, admitió que tampoco iba a poder puntuar el domingo. Tan mal iba el fin de semana, que para la carrera principal Aston Martin le montó la versión anterior del coche, sin las mejoras, y salió desde el pitlane, desde donde pudo avanzar hasta una meritoria 9ª plaza antes de que un fallo en la suspensión trasera le hiciera abandonar.

• Alonso en el GP de México 2023 de F1. La siguiente cita, sin descanso, fue la de México, sin formato sprint, por lo que había más esperanza. Pero no empezó nada bien. Se marcó un aparatoso trompo en la FP2 y quedó último, aunque ante los medios aseguró que no buscaba tiempos y que el día había sido positivo. Pero en la FP3 volvió a dejar dudas, y en la Q1 trompeó de nuevo. Pudo pasar a Q2, pero no a Q3, y admitió que no le sorprendía estar fuera del top 10. El coche era difícil y Alonso entonaba también el 'mea culpa' ante sus errores. En carrera, no fue competitivo en ningún momento, viendo cómo una y otra vez sus rivales le pasaban, hasta que volvió a abandonar, por segunda semana consecutiva, después de que pasar por las piezas de otros coches que quedaron en pista por el incidente de Leclerc-Pérez en la salida dañara el suelo del Aston Martin. Tocaban fondo.

Lo positivo era que en menos de una semana había otra carrera, la que cerraría el triplete en Brasil, pero lo negativo fue que un tuit enigmático de un comentarista de F1 español generó numerosos rumores sobre su marcha a Red Bull o su retirada. El jueves, cuando llegó al circuito, Alonso mostró su enfado y aseguró que habría consecuencias para quienes publicaron rumores infundidos que ponían en duda su fidelidad hacia Aston. Marko, por su parte, aseguraba que habí sido el propio piloto quien los había filtrado...

• Alonso en el GP de Brasil 2023 de F1. Pese al revuelo fuera de pista y dos semanas de mucho sufrimiento, Brasil supuso un nuevo renacer. Ya el viernes, en una complicada clasificación, Aston Martin estuvo más listo que ningún otro equipo para adelantarse a la lluvia y lograr copar la segunda fila de parrilla. El sábado al sprint empezó más complicado, y las esperanzas de Alonso en la clasificación corta se vio arruinada por un absurdo incidente con Esteban Ocon en la Q2. Desde la 15ª plaza, disfrutó de un gran ritmo y acabó la carrera sprint 11º, pegado al top 10, lo que daba esperanzas para el domingo. Luego, en la carrera principal, aprovechó el KO de Leclerc y adelantó a Hamilton para colocarse tercero. A partir de ahí, tuvo que defenderse durante toda la carrera del Red Bull de Checo Pérez, al que logró mantener detrás de manera brillante para sumar su podio octavo de la temporada por apenas 0.053 segundos, es decir, menos de una décima.

• Alonso en el GP de Las Vegas 2023 de F1. Hubo una semana de descanso antes del doblete que cerraba la temporada y que empezaba con Las Vegas. El evento tuvo muchos críticos antes de disputarse, pero Alonso salió en su defensa desde el primer momento. Además, como otros pilotos, lució un diseño especial de casco, haciendo referencia a los casinos y al juego. Después de que una alcantarilla arruinara el coche de Sainz y cancelara la FP1 (¡mira cómo la evitó Alonso!), la FP2, disputada de madrugada, dejó al asturiano en tercera posición, toda una sorpresa. Se mostró satisfecho pero señaló que había cosas que mejorar, y la jornada del sábado confirmó sus temores: llegó a la Q3 y era cuarto en el primer intento, pero luego cayó al décimo lugar. "No es una sorpresa sufrir en la recta más larga del calendario", declaró, al tiempo que avisó de que la carrera podría ser aburrida por un circuito poco emocionante. Todo lo contrario. El domingo estuvo lleno de emoción, pero empezó mal, con un trompo en la salida que le mandó a las últimas posiciones. Un Safety Car mediante pudo remontar y celebrar la novena posición después de haber pensado, en la salida, que todo había acabado.

En la semana previa a la última carrera, Alonso fue elegido 'Figura Pública del Año' en TikTok, demostrando que ha vuelto a generar tanta o más expectación que en los años de los mundiales. Y antes de empezar el gran premio, alabó al equipo y repasó el intenso 2023.

• Alonso en el GP de Abu Dhabi 2023 de F1. Tras ceder su coche a Felipe Drugovich en la FP1 para cumplir con el reglamento de hacerlo una vez al año, la FP2 se vio interrumpida dos veces por sendas banderas rojas, lo que dejó a Alonso 11º y sin haber aprendido mucho. Aun así, dejó un adelantamiento sorprendente en el túnel de salida del pitlane, una maniobra que la FIA prohibió después para el resto del fin de semana. En clasificación fue séptimo, metiéndose otra vez en Q3, como tantas otras, y en una carrera con varios duelos, se aferró a esa posición para quedarse con la cuarta posición del mundial, todo un éxito. ¡Y dejó un momento y una frase contra Hamilton para el recuerdo!

Sin embargo, con esa bandera a cuadros no acaba su temporada, porque demostrando su determinación, motivación y confianza para 2024, se quedó en Abu Dhabi para el test de Pirelli que se celebrará el martes.