Ante el panorama actual enmarcado por la reactivación a dos años y siete meses del inicio de la pandemia de covid-19, los sectores automotriz y educativo se colocan como los principales motores de la economía y la generación de riqueza para 2023.
José María Salazar Cajica, presidente del sector automotriz y autopartes de la Cámara Nacional de la Industria de la Transformación (Canacintra); Rubén Furlong Martínez, presidente de la Confederación Patronal Mexicana (Coparmex) en Puebla; y Mónica Doger Ramírez, directora del Clúster Automotriz en la Región Puebla-Tlaxcala, coincidieron al señalar que la coordinación entre todos los sectores permitirá responder de manera positiva a los retos económicos.
Dentro del territorio poblano, el sector automotriz representa más de 43 por ciento del Producto Interno Bruto (PIB) estatal, genera más de 65 mil empleos a través de 362 unidades económicas, y suma alrededor de mil 182 millones de dólares de inversiones en fabricación de vehículos entre agosto de 2019, cuando inició la actual gestión estatal y hasta septiembre de este 2022, de acuerdo con datos de la Secretaría de Economía del estado.
Para el presidente del sector automotriz y autopartes de la Canacintra, Puebla es un estado referente en inversiones relacionadas con la manufactura de vehículos, toda vez que las plantas Audi y Volkswagen se encuentran en un proceso de expansión; mientras, la cadena de proveeduría se encamina hacia el desarrollo de proyectos asociados al suministro de nuevas tecnologías.
Por un lado, Volkswagen de México anunció un paquete de inversiones por 763 millones de dólares para la modernización de su planta, proyectos arrancaron con una nave de pintura de alta tecnología, así como la integración de un nuevo vehículo de combustión interna en las líneas de producción.
A su vez, Audi México trabaja en la estrategia para iniciar la producción de un modelo eléctrico, la cual contempla el desarrollo de nuevas naves industriales en su complejo industrial ubicado en la zona de San José Chiapa.
En entrevista, el presidente del sector automotriz y autopartes de la Canacintra, José María Salazar Cajica, expuso que la industria automotriz es una actividad transversal, ya que incide en diferentes sectores de la economía, por tanto, los nuevos proyectos de plantas como Volkswagen y Audi abonarán al crecimiento de la economía del estado en los siguientes meses: “Puebla es un referente, tenemos a Audi y Volkswagen, parece ser que vienen inversiones con estas empresas”.
A pesar de que la industria automotriz se ha visto afectada en los últimos dos años por los estragos de la emergencia sanitaria de covid-19 con la distorsión de cadenas logísticas, una merma económica y paros técnicos por desabasto de insumos, el líder industrial estimó que la situación irá regularizándose.
Incluso, estimó que la reubicación de procesos productivos en la cadena de suministro y proyectos enfocados a la electromovilidad propiciarán la llegada de inversiones en otros sectores dentro del territorio poblano.
Urge acelerar crecimiento: Coparmex
Al señalar que el automotriz es uno de los principales motores de la economía del estado, el presidente de la Confederación Patronal de la República Mexicana (Coparmex) en Puebla, Rubén Furlong Martínez, expuso que otros sectores aún enfrentan dificultades como es el caso de los servicios.
De acuerdo con el Indicador Trimestral de la Actividad Económica Estatal (ITAEE) publicado por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), Puebla presentó un avance anual de 2.9 por ciento en el segundo trimestre de este 2022.
La actividad que más influyó para el crecimiento de la economía en el periodo de abril a junio fue el sector secundario que corresponde a industrias como manufacturas, construcción y electricidad con un repunte de 4.3 por ciento frente a igual lapso del año anterior.
A su vez, las actividades terciarias que incluyen los sectores dedicados servicios y comercios presentaron una variación anual de 2.5 por ciento.
El representante de la cúpula patronal en el estado consideró que, si bien, Puebla se encuentra en mejores números frente a la pandemia “necesitamos acelerar este crecimiento”.
En ese sentido, estimó que, al cierre de año “vamos a seguir con la inercia que traemos de crecimiento, pero no estamos teniendo la velocidad que necesitamos. Necesitamos acelerar este crecimiento, será importante ver qué inversiones pueden confirmarse para el próximo año y, a partir de ahí, podemos tener una expectativa más clara de hacia dónde vamos a ir. Espero que siga esta inercia, pero necesitamos hacerla más fuerte porque no nos está alcanzando”.
Comentó que hay industrias que no han logrado recuperarse, por tanto, planteó un trabajo conjunto entre academia, gobierno y sector privado para mejorar el desempeño del estado.
Estrategias para clúster automotriz
Puebla está catalogado como uno de los principales competidores en la industria automotriz frente a otros estados del territorio nacional, con la manufactura de autos que se exportan a regiones de Estados Unidos, Europa, Asia y Centroamérica, un ecosistema de más de 360 unidades en diferentes niveles, empresas tractoras y la oferta de programas académicos vinculados con esta industria.
Mónica Doger Ramírez, directora del Clúster Automotriz zona centro Puebla- Tlaxcala (Clauz), detalló que esta industria es una de las principales generadoras de empleo en la región, al sumar 43 mil puestos directos en Puebla y 12 mil 500 en Tlaxcala, sin contar las más de 15 mil plazas que generan las armadoras Volkswagen y Audi.
Hacia 2023, Doger Ramírez apuntó que en el clúster se tiene como propósito fortalecer la cadena de valor y generar oportunidades de inversión que contribuyan al PIB del estado.
Agregó que, en medio de la reactivación económica y nuevos proyectos en el sector, el trabajo conjunto entre industria y academia serán fundamentales para enfrentar los retos actuales a partir de diferentes proyectos y estrategias.
“Estamos concentrados en desarrollar de manera eficiente el recurso humano de las empresas, por supuesto, potenciar la adopción de tecnología e innovación en la industria automotriz, desarrollar la cadena de suministro en su totalidad, abonar a la promoción de nuevas inversiones y reinversión de las empresas que ya se encuentran asentadas en el estado”, finalizó.
CHM
