蝎子攻击机

美国研制的多任务飞机

蝎子攻击机（英文：Textron AirLand Scorpion，又称：德事隆· 爱尔兰达蝎子），是美国德事隆·爱尔兰达合资（英文：Textron AirLand, LLC）研制的低成本轻型战术教练/侦察/攻击多任务飞机，正向全世界推销中。

蝎子攻击机针对海湾战争中使用高性能战机执行对地攻击低价值目标时所带来的效费比不合算的问题，其采购单价仅相当于A-10攻击机的五到六分之一。蝎子攻击机在使用成熟的气动设计，全面围绕增强续航力和任务挂载考虑，以便更好地执行长时间战场监视打击和大航程转场任务。

从设计初衷来看，这种平台原本瞄准了美国空军机队的最低端飞机。虽然美国空军不屑一顾，但德爱公司依然看好国际市场的需求，有可能在环境动荡的亚太和中东地区找到买家。^[1]

中文名: 蝎子攻击机
外文名: Textron AirLand Scorpion
研制单位: 德事隆·爱尔兰达合资^[2]

研制时间: 2012年1月
定型时间: 2013年12月12日
所属国家: 美国

发展沿革

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试飞中的蝎子攻击机

蝎子攻击机从最初设计到首飞仅花了不到两年时间，成为近年来美国研制速度最快的军用飞机。2012年1月，蝎子攻击机项目秘密启动。项目借助于塞斯纳公司制造商用轻型飞机的通用技术和制造资源。蝎子攻击机的出世在很大程度上是为了适应美国国防部及其伙伴国日益严格的预算限制。据德爱公司介绍，蝎子攻击机的采购单价预计低于2 000万美元，每飞行小时使用成本只有3 000美元。而现役A-10攻击机每飞行小时大约需要12 000美元，F-16战斗机则达到24 899美元，分别是蝎子攻击机的4倍和8倍。^[3]

技术特点

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设计特点

飞行中的蝎子攻击机

蝎子攻击机定位于主要执行情报侦察和对地攻击任务，在总体设计上更多地考虑到续航能力，因此在气动布局方面中规中矩。蝎子攻击机机长13.26米，翼展14.42米。该机广泛采用全复合材料机身和结构，使用寿命达2万小时。为了更好地适应侦察监视任务，研制人员为其选择了中等展弦比机翼和成熟的涡扇发动机，以满足长航时飞行。蝎子攻击机模块化设计可以根据不同用户的需要，将前机身的驾驶舱段设计为单座、双座或无人驾驶构型。蝎子攻击机原型机采用了串列双座驾驶舱，考虑到降低成本和简化设计，该机并未采用电传操纵系统，但可以改装。

动力系统

蝎子攻击机四视图

蝎子攻击机在最大机内燃油量仅有2 722千克情况下，转场航程达到了4 445千米，续航时间超过5小时。该机最大飞行速度833千米/小时。机身两侧的发动机舱内装有两台霍尼韦尔公司生产的TFE731涡扇发动机，总共产生35.6千牛推力。飞机在机身两侧采用了亚音速进气道，宽大的进气道并未设计为S形融入机身，而是各自形成了长长的发动机舱，直通机身后部。双发动机舱的设计可谓一箭双雕。一方面，可以充分利用发动机舱之间的间隔，精心设计出具有较大内部空间的中、后段机身。另一方面，发动机舱在后机身形成了类似于尾撑的承力结构，为采用双垂尾创造了条件，确保了足够的纵向稳定性。这一设计在轻型飞机领域难得一见。

武器装备

蝎子攻击机武器舱

蝎子攻击机的最大特点是机身内部设计了一个多用途载荷舱，具有2.32立方米的空间，可以根据任务需要携带通信、电子战和ISR等模块化设备，甚至可以换装燃油箱模块，最大有效载荷1 360千克。这一独特设计为该机提供了至关重要的作战灵活性。该机的机翼下有6个外挂点，可以携带从副油箱到多种航空炸弹、精确制导弹药、AGM-114反坦克导弹等武器载荷，最大外部载荷2 767千克。^[2]

性能数据

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基本数据
机长	13.26米
翼展	14.43米
机高	4.3米
空重	5352公斤
最大起飞重量	9639公斤
内油量	2722公斤
动力	2×霍尼韦尔TFE731涡扇发动机，18千牛推力每个

飞行性能
最大速度	833公里每小时
失速速度	176公里/小时
航程	4400公里
升限	14000米

^[4]

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