迪拜国际机场（阿拉伯语：مطار دبي الدولي，英语：Dubai International Airport，IATA：DXB，ICAO：OMDB），位于阿拉伯联合酋长国迪拜酋长国迪拜市，西南距迪拜市中心约10千米，是4F级国际机场、大型国际枢纽机场。
1959年，迪拜国际机场开工建设；1965年，迪拜国际机场南跑道投入使用；1984年，迪拜国际机场北跑道投入使用；1998年，迪拜国际机场T2航站楼投入使用；2008年，迪拜国际机场T3航站楼投入使用；2013年，迪拜国际机场A卫星厅投入使用；2016年，迪拜国际机场D卫星厅建成投入使用 [1]。
据2020年11月机场官网显示，迪拜国际机场总建筑面积为212.2474万平方米；共有3座航站楼，分别为T1-T3航站楼；共有4个卫星厅，分别为A-D卫星厅；共有两条跑道，长宽均为4000米、60米 [2]。
2019年，迪拜国际机场共完成旅客吞吐量8639.6757万人次，同比下降3.10%，阿联酋国内排名第1位；货邮吞吐量2435567吨，同比增加6.80%，阿联酋国内排名第1位；飞机起降37.3261万架次，同比下降8.57%，阿联酋国内排名第1位 [2]。
- 中文名
- 迪拜国际机场
- 外文名
- 阿拉伯语：مطار دبي الدولي
英语：Dubai International Airport - ICAO代码
- OMDB
- IATA代码
- DXB
- 通航日期
- 1960年9月30日
- 所属地区
- 阿拉伯联合酋长国迪拜酋长国迪拜市
- 飞行区等级
- 4F级
- 机场类型
- 民用运输机场
- 地区管理
- 阿联酋通用民用航空管理局
- 跑道长度
- 4000 m（共2条）
- 航线数量
- 245 条（截至2020年11月）
- 通航城市
- 238个（截至2020年11月）
- 旅客吞吐量
- 86396757 人次（2019年）
- 货邮吞吐量
- 2435567 吨（2019年）
- 起降架次
- 37.3261万架次（2019年）
- 运营机构
- 迪拜机场公司（Dubai Airports）
1959年，迪拜国际机场开工建设 [1]。
1960年9月30日，迪拜国际机场建成通航，可起降DC-3型飞机 [1]。
1963年，迪拜国际机场开始修建南跑道 [1]。
1965年，迪拜国际机场南跑道修建完成 [1]。
二十世纪七十年代，迪拜国际机场完成了T1航站楼、塔台、滑行道的建设及南跑道的扩建 [1]。
1984年，迪拜国际机场北跑道投入使用 [1]。
1998年，迪拜国际机场T2航站楼投入使用 [1]。
2000年，迪拜国际机场C卫星厅投入使用 [1]。
2008年，迪拜国际机场T3航站楼投入使用，可满足旅客吞吐量6000万人次的使用需求 [1]。
2009年，迪拜国际机场A卫星厅开工建设，T2航站楼改造开工 [1]。
2013年，迪拜国际机场A卫星厅投入使用 [1]。
2014年，迪拜国际机场货运包机业务转场至阿勒马克图姆国际机场运营 [1]。
2016年，迪拜国际机场D卫星厅建成投入使用 [1]。
2019年，迪拜国际机场T2航站楼完成太阳能电池板铺装，并取得国际机场理事会的机场碳认证3级标准 [1]。
迪拜国际机场位于阿拉伯联合酋长国迪拜酋长国迪拜市境内，西南距迪拜市中心约10千米。机场标高19米，地理坐标为东经55°21′52″、北纬25°15′10″ [1]。
迪拜国际机场
- 综述
据2020年11月机场官网显示，迪拜国际机场总建筑面积为212.2474万平方米，共设526个人工柜台 [2]。
- T1航站楼及D卫星厅
据2020年11月机场官网显示，迪拜国际机场T1航站楼及D卫星厅建筑面积为24.6474万平方米，T1航站楼设211个值机柜台，D卫星厅设31个人工柜台 [2]。
- T2航站楼
据2020年11月机场官网显示，迪拜国际机场T2航站楼建筑面积为1.3万平方米，共设52个人工柜台 [2]。
- T3航站楼及A、B、C卫星厅
据2020年11月机场官网显示，迪拜国际机场T3航站楼及A卫星厅建筑面积为118.5万平方米，共设232个人工柜台；B卫星厅建筑面积为55.8万平方米；C卫星厅建筑面积为15万平方米 [2]。
- 航空货站
据2020年11月机场官网显示，迪拜国际机场航空货站面积为3.5万平方米，可满足年货邮吞吐量310万吨的使用需求 [2]。
迪拜国际机场航站楼
- 跑滑系统
截至2020年11月，迪拜国际机场共有2条跑道、5条平行滑行道。
跑道编号 | 长度 | 宽度 | 道面材质 |
|---|---|---|---|
12L/30R | 4000米 | 60米 | 沥青/混凝土 |
12R/30L | 4000米 | 60米 | 沥青/混凝土 |
- 民航站坪
据2020年11月机场官网显示，迪拜国际机场民航站坪共设37个F类机位，可保障A380型航班起降，是F类机位最多的机场 [2]。
A380型客机停靠在迪拜国际机场
据2020年11月机场官网显示，迪拜国际机场共有78家航空公司在此开通飞往103个国家/地区的238座城市的245条航线 [2]。
- 客运航点
航空公司 | 航点 |
|---|---|
阿联酋航空（EK） | 香港、上海浦东、北京首都 [13]、广州 [14]、吉隆坡、约翰内斯堡、首尔仁川、科伦坡、布里斯班、东京成田、墨尔本、伊斯兰堡、大阪关西、布莱斯迪、科纳克里、开普敦、法兰克福、内罗毕、孟买、开罗、德里、班加罗尔、卡拉奇真纳、卡拉奇达曼、达卡、贝鲁特、喀布尔、多伦多、芝加哥奥黑尔、波士顿、洛杉矶、科威特、休斯敦、伦敦希思罗、巴林、纽约肯尼迪、安曼、克拉克、达累斯萨拉姆、布达佩斯、慕尼黑、维也纳、哥本哈根、斯德哥尔摩、法兰克福、苏黎世、米兰马尔彭萨、布鲁塞尔、马德里、巴黎戴高乐、哈拉雷、都柏林、卢萨卡、新加坡、德班、达曼、曼彻斯特、悉尼、珀斯 [15]、旧金山、西雅图、华盛顿杜勒斯 [16]、台北 [23] |
中国东方航空（MU） | 山东青岛 [17]、云南昆明 [18]、上海浦东 [19]、中国西安 [24] |
四川航空（3U） | 四川成都 [20]、宁夏银川 [21] |
中国南方航空（CZ） | 新疆乌鲁木齐 [22] |
马来西亚航空（MH） | 吉隆坡 |
葡萄牙航空（TP） | 吉隆坡 |
迪拜航空（FZ） | 喀土穆、达累斯、桑给巴尔、基辅、莫斯科谢列梅捷沃、巴士拉、设拉子、拉尔、海得拉巴、卡拉奇真纳、科威特、木尔坦、巴库、费萨拉巴德、纳杰夫、博洛埃尔阿拉伯、勒克瑙、艾卜哈、锡亚尔科特、喀布尔、贝尔格莱德、塔布克、加德满都、巴格达、塔伊夫、埃尔比勒、布特米尔、孟买、安曼、恩德培、加尔各答、马累、恩德培、科泽科德、塔什干 |
半岛航空（J9） | 科威特 |
俄罗斯航空（SU） | 莫斯科谢列梅捷沃 |
阿斯塔纳航空（KC） | 阿拉木图 |
巴基斯坦国际航空（PK） | 木尔坦、拉合尔 |
巴基斯坦蓝色航空（PA） | 白沙瓦、拉合尔、伊斯兰堡 |
埃及航空（MS） | 开罗 |
阿曼航空（WY） | 马斯喀特 |
埃塞俄比亚航空（ET） | 亚的斯亚贝巴 |
沙特航空（SV） | 吉达 |
中国国际航空（CA） | 重庆、北京首都、浙江杭州 [12] |
靛蓝航空（6E） | 孟买、金奈、果阿、德里 |
维斯塔拉航空（UK） | 孟买、德里 |
海湾航空（GF） | 巴林 |
香料航空（SG） | 桑加尼亚、科泽科德、库奇 |
萨拉姆航空（OV） | 马斯喀特 |
印度航空（AI） | 德里、新德里 |
中国南方航空（CZ） | 武汉、广州、深圳 [11] |
GO航空（G8） | 坎纳诺尔、德里、库奇 |
约旦皇家航空（RJ） | 安曼 |
阿曼航空（WY） | 马斯喀特 |
斯里兰卡航空（UL） | 科伦坡 |
国泰航空（CX） | 香港 |
荷兰皇家航空（KL） | 阿姆斯特丹、科威特 |
澳洲航空（QF） | 安曼 |
锁门航空（SZ） | 杜尚别 |
阿里亚纳阿富汗航空（FG） | 坎大哈 |
法国航空（AF） | 巴黎戴高乐 |
汉莎航空（LH） | 法兰克福 |
乌克兰国际航空（PS） | 基辅 |
尼泊尔皇家航空（RA） | 加德满都 |
伊拉克航空（IA） | 埃尔比勒 |
马汉航空（W5） | 德黑兰 |
普尔科沃航空（FV） | 莫斯科谢列梅捷沃 |
中东航空（ME） | 安曼 |
以上为2020年11月客运航点信息 | |
- 货运航点
航空公司 | 航点 |
|---|---|
印度快运航空（IX） | 勒克瑙、库奇、金奈、蒂鲁吉拉伯利、坎纳诺尔 |
AZUR航空（ZF） | 莫斯科伏努科沃 |
SKY UP航空（PQ） | 基辅 |
孟加拉航空（BG） | 吉大港 |
UPS快运航空（5X） | 路易斯威尔斯 |
以上为2020年11月货运航点信息 | |
- 值机岛分布
据2020年12月中国南方航空官网显示，迪拜国际机场T1航站楼共设有5个值机岛，T3航站楼共设有11个值机岛 [3]。
据2020年12月中国东方航空官网显示，中国东方航空值机岛位于迪拜国际机场T1航站楼4号区 [4]。
迪拜国际机场航站楼内景
- 值机时间
据2020年12月中国东方航空官网显示，迪拜国际机场值机柜台关闭时间为航班预计起飞前60分钟 [5]。
区域分布 | 设施 | 方位指引 |
|---|---|---|
出发区域 | 公务舱、金银卡 | 1层出发大厅4号区 |
经济舱 | 1层出发大厅4号区 | |
逾重行李收费柜台 | 1层出发大厅4号区 | |
候机区域 | 贵宾室 | D卫星厅1楼 |
到达区域 | 国际行李提取转盘 | 到达层行李到达大厅1-7转盘 |
国际行李查询柜台 | 到达层行李到达大厅7转盘旁 | |
中转区域 | 中转值机柜台（无行李托运） | 出发层中转柜台 |
参考资料： [4] | ||
年份 | 旅客吞吐量（人次） | 增速（%） | 货邮吞吐量（吨） | 增速（%） | 起降架次（架次） | 增速（%） |
|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | 57684550 | / | 2279624 | / | / | / |
2013 | 66431533 | 15.20 | 2514918 | -4.80 | / | / |
2014 | 70475636 | 6.10 | 2641383 | -0.50 | / | / |
2015 | 78014838 | 10.70 | 2654494 | 2.40 | / | / |
2016 | 83654250 | 7.20 | 2592454 | 3.40 | / | / |
2017 | 88242099 | 5.50 | 2506092 | 3.40 | 409493 | / |
2018 | 89149387 | 1.00 | 2367574 | -3.1 | 408251 | -0.30 |
2019 | 86396757 | -3.10 | 2435567 | 6.80 | 373261 | -8.57 |
参考资料： [2] | ||||||
据2020年中国国际航空官网显示，迪拜国际机场可换乘迪拜轨道交通红线前往迪拜国际金融城等地 [6]。
据2020年中国国际航空官网显示，迪拜国际机场可换乘公共汽车。迪拜市内普通线路票价约2.3迪拉姆/人次；郊区线路费用约2至7迪拉姆/人次不等 [6]。
据2020年中国国际航空官网显示，迪拜国际机场可换乘出租汽车，起步价约为3迪拉姆，每千米收费约1.6迪拉姆 [6]。
时间 | 奖项 | 颁发单位 |
|---|---|---|
2016年6月 | 亚洲货运、物流及供应链大奖中东最佳机场 | 《亚洲货运资讯》（Asia CargoNews） |
2019年7月 | 全球第十大商务旅行机场 | Globalhunters |
参考资料： [7-8] | ||
依据国际民航组织（ICAO）292号通告研究结果换算得出（货邮吞吐量按1:10的比例换算成旅客吞吐量），2018年迪拜国际机场带动阿联酋经济增长约1613亿元人民币，直接带动当地就业约31.1850万人 [9]。
通过全球枢纽迪拜国际机场，中国乘客将能便捷地从广州往返英国、法国、德国和瑞士等欧洲国家及美国纽约、休斯敦，以及开普敦、拉各斯、开罗、安曼、科威特、亚的斯亚贝巴、内罗毕和贝鲁特等非洲和中东地区 [10]。（中国网 评）
