Die Geschichte von Zandvoort kann wirklich faszinierend sein und es gibt dort sicherlich viel zu entdecken. Hier eine kurze Zusammenfassung.
Frühe Geschichte von Zandvoort
Die erste Nennung von Zandvoort in geschichtlichen Aufzeichnungen geht zurück auf die Zeit des Grafen Floris V., der einen Bastardsohn namens Witte van Haemstede (1280/1282 – 1321) hatte. Wittes Halbbruder John I, Graf von Holland, übergab ihm den Landbesitz von Haemstede in Südholland und in 1304 landete Witte in der Nähe eines Ortes der als Sandevoerde bekannt ist, während er Krieg mit den Flamen führte, die die Stadt Haarlem bedrohten. Das „voerde“ of Sandevoerde wies auf einen Furt oder seichten Ort in den Dünen hin, durch den man durchwaten konnte und somit das Land mit der See verband. Die Dünen waren zu dieser Zeit vorrangig Sümpfe. Zandvoort hatte jedoch seichte Gebiete von dem aus das Land ziemlich leicht vom Meer aus erreicht werden konnte.
Zu dieser Zeit wurde Zandvoort von den Herren of Brederode regiert (Die Herren von Brederode stammen von den Grafen von Holland und von der mächtigen Familie Van Teylingen ab). Während der Reformation verließ die Van Brederode Familie Holland. Ihr Besitz wurde vom Staat Holland konfisziert und die Staaten von Holland übernahmen das Gebiet. Das kleine Dorf Zandvoort hätte damals aus circa 100 Häusern bestanden und fiel in den Zuständigkeitsbereich der Gerichtsdiener und Ratsherren, unterstütz von Kirchenführern.
Wirtschaftliche Entwicklung
Es war 1722, als Zandvoort sich wirtschaftlich zum ersten Mal entwickelte und noch viel größere Entwicklungen folgten in den 1800 und 1900er Jahren. Das Dorf Zandvoort war für viele Jahrhunderte, bis ins späte 18. Jahrhundert, von der Fischerei abhängig. Im 19. Jahrhundert jedoch begann es sich in einen Badeort zu entwickeln, ziemlich genau so wie die englischen Küstenstädte und in 1828 wurde es zum ersten Mal als Badeort eingeweiht.
Mit dieser Änderung begann Zandvoort damit prominentere Menschen von ganz Europa anzuziehen, einschließlich der österreichisch-ungarischen Kaiserin Elisabeth in den Jahren 1884 und 1885, die auch als “Sisi” bekannt ist. Eine weitere Entwicklung, die sich im 19. Jahrhundert zugetragen hat, war der Anbau von Kartoffeln in den Dünengebieten und noch wichtiger, im Jahre 1881 öffnete die Bahnstation.
Daraufhin folgte schon bald in 1899 eine Tramverbindung nach Haarlem. Diese neue Verbindung war der Auslöser für den Badetourismus in Zandvoort.
Alte Postkarten von Zandvoort aus dieser Zeit
Der Zweite Weltkrieg
Der Zweite Weltkrieg fügte der Stadt Zandvoort schwere Schäden zu. Es war am 23. Mai 1942, als aller Zugang zum Strand von Zandvoort verboten wurde und innerhalb von ein paar Monaten war die Stadt fast komplett leer, mit Ausnahme derer, die für die deutsche Besatzungsarmee nützlich waren. Viele der schönen Belle Epoque Boulevards mit ihren fabelhaften Villen wurden demoliert um Platz für den Küstenschutz des Atlantikwalls zu machen. Letztendlich bereitete das Wiederaufbauprogramm, das daraufhin folge, den Weg zum modernen Resort, wie es heute existiert. Zandvoort Geschichte 1939-1945
Nachkriegs Zandvoort
Nach dem Zweiten Weltkrieg begann Zandvoort schnell und erfolgreich in den wirtschaftlichen Bereichen, sowie im Tourismus zu wachsen. Ein großer Fortschritt in der Stadt war der Bau der Rennstrecke Zandvoort in 1948 in den Dünengebieten nahe der Küste. Die Rennstrecke veranstaltete bereits seit mehreren Jahrzenten den niederländischen Grand Prix.
Zandvoort Heute
In der modernen Ära wächst die Stadt mit dem Tourismus weiter und spielt noch immer eine wichtige Rolle. Es wird geschätzt, dass im Jahre 2010 ungefähr 50% aller Jobs in Zandvoort mit dem Tourismus zu tun haben.
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