SNCF : une manœuvre historique va révolutionner le trafic sur les lignes D et R du Transilien

Le poste de Villeneuve-Saint-Georges (Val-de-Marne) sera remplacé par un système informatique. Une étape décisive alors qu'il est électromécanique depuis sa création en 1950.

Le système d'aiguillage de Villeneuve-Saint-Georges (Val-de-Marne) sera mordernisé samedi 16 et dimanche 17 mars 2024.
Le système d’aiguillage de Villeneuve-Saint-Georges (Val-de-Marne) sera modernisé samedi 16 et dimanche 17 mars 2024. (©Illustration / MAM / actu Paris)
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Le trafic sur l’axe Sud-Est entre dans une nouvelle ère. Les week-ends des 16-17 mars et du 20-21 avril 2024, le vieux poste d’aiguillage de Villeneuve-Saint-Georges (Val-de-Marne) sera remplacé par un système informatique « nouvelle génération ». Fini les vieux aiguillages à la main, désormais, il sera entièrement digitalisé. 

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Un traitement plus rapide des perturbations

Le poste de Villeneuve-Saint-Georges est un point névralgique du réseau SNCF. Il permet, chaque jour, la circulation de 700 trains au départ de la gare de Lyon à Paris, des lignes R et D au TER et Intercités, en passant par le fret.

« Pour gérer les circulations avec un niveau de réactivité maximal, sur un réseau dense où la vitesse des trains conditionne leur quantité, la digitalisation et la centralisation des commandes du réseau sont donc des évolutions essentielles », estime SNCF réseau. Le nouveau système permettra de mieux anticiper et un traitement plus rapide des perturbations.

Son implantation était aussi nécessaire dans le cadre du déploiement du système NexTEO sur la ligne D. « À horizon 2031, ce système viendra se superposer aux systèmes préexistants du centre de commandes de Vigneux-sur-Seine afin d’apporter une assistance automatisée à la conduite des trains sur certains tronçons pour fluidifier le trafic de la ligne », précise SNCF réseau. 

Un week-end d’interruptions

L’opération nécessitera l’interruption du trafic entre Châtelet-les-Halles et Juvisy ainsi qu’entre Châtelet les Halles et Combs-la-Ville dans les deux sens sur le RER D et entre gare de Lyon et Melun sur la ligne R. L’ancien poste d’aiguillage sera débranché pour raccorder le nouveau aux 144 signaux. « 400 personnes seront mobilisées pour faire « basculer » les 10 000 circuits reliés à ces installations », précise SNCF réseau.

Ensuite, les essais seront réalisés. « Tout est minuté et chaque opération est préparée et répétée au préalable, pour permettre la reprise du trafic le dimanche à 18 heures », promet SNCF réseau. En avril, un nouveau week-end de travaux est prévu pour ajouter des fonctionnalités et corriger les potentielles anomalies. 

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