Porsche abandonaría su proyecto para ingresar en Fórmula 1

El grupo Volkswagen anunció hace bastante tiempo su intención de realizar un portentoso desembarco en Fórmula 1 de la mano de dos de sus marcas insignia como lo son Porsche y Audi. Este proceso, siempre poco concreto y confuso, fue dejando su rastro de la mano de numerosos rumores sobre acercamientos a marcas existentes dentro de la parrilla actual, como McLaren y Red Bull, relacionados con Audi y Porsche respectivamente. Sin embargo, con el paso de los meses y las ‘calabazas’ sobre todo a Audi, fue dejándose entrever que este desembarco iba a ser más complejo y menos atractivo de lo imaginado.

Finalmente en 2022 se hizo oficial el acuerdo de Audi con Sauber para entrar en Fórmula 1 en 2026 como motorista y equipo mediante la paulatina adquisición de prácticamente todas las acciones de la escudería suiza. Sin embargo, la otra parte del ambicioso plan de Volkswagen, saltó por los aires meses después, cuando el acuerdo con Red Bull para suministrar motores saltó por los aires después de que el fabricante alemán quisiese controlar el 50% de un equipo Red Bull que no estaba dispuesto a cruzar esta línea.

Porsche sin opciones en Fórmula 1

De este modo, y tras varios meses en los que la marca de Stuttgart se ha acercado a otras estructuras de la actual parrilla de Fórmula 1 como McLaren o incluso Williams, según informa el medio británico The Race, el proyecto de Porsche para ingresar en Fórmula 1 podría haber terminado por acabar desestimado por parte de una marca que más allá de suministrar motores al equipo que se prestase, siempre ha aspirado a tener voz y voto dentro de alguna de las escuderías, las cuales no se han plegado ante esta condición, ni siquiera Williams, que sobre el papel parece la más propicia para acabar sucumbiendo a esta exigencia.

En consecuencia del panorama actual, parece que Porsche no continuará adelante en su insistencia para encontrar acomodo y participación dentro de la Fórmula 1 de 2026, la cual comienza verdaderamente ahora para aquellas marcas que pretenden entrar como suministrador de motores, dado el margen de tiempo requerido para el desarrollo de estas unidades de potencia. De tal forma que, en acuerdo con The Race, Porsche antepondrá los proyectos deportivos en los que ya anda embarcado como en la Fórmula E de la mano de una prometedora ‘Gen3’ para el sello alemán, y el Mundial de Resistencia, categoría que se encamina a la que podría ser su edad dorada.

Cuánto cuesta entrar en Fórmula 1

El caso de Porsche es otro de los muchos ejemplos de lo complicado que resulta para cualquier entidad por renombrada que sea, acceder a la categoría reina del motorsport, cuyo hermetismo y elitismo siguen siendo unas características propias de las que no se ha desprendido la Fórmula 1 con el cambio de propietarios de la mano de Liberty Media, sino más bien todo lo contrario.

En este sentido, no solo entran en juegos factores económicos, los cuales prácticamente hacen inviable la creación de un equipo nuevo desde cero, tal como pretenden hacer Andretti y Cadillac, soñadora idea descartada desde un principio tanto por Porsche como Audi. Sino que además hay que tener en consideración la reticencia al aperturismo por parte de los actuales miembros, quienes hasta el momento has hecho valer sus intereses de cara a poner impedimentos a los nuevos interesados, tanto para crear estructuras nuevas, como para entablar asociaciones que impliquen la venta parcial del equipo.