- 中文名
- 安东诺夫设计局
- 外文名
- Держа́вне підприє́мство Антонов
- 地理位置
- 乌克兰首都基辅西郊
- 建立时间
- 1946年5月31日
- 研制方针
- 运输机的研制
- 现 称
- 安东诺夫航空科学技术联合体
- 俄文简称
- АНТК Антонов
安东诺夫设计局的所有机型50年代，在安东诺夫领导下的设计局研制了安-10“乌克兰”式巨型客机，它比图-104喷气式客机耗油量小，可乘坐84名旅客，并且能带3吨半货物。此后安东诺夫设计局又设计出一系列小型和中型民用和军用运输机，如安-12等。
在1965年安东诺夫设计局研制成功了载重约80吨的大型远程军用运输机安-22，然后在20世纪八十年代推出了安-124、安-225（为搭载“暴风雪号”航天飞机）等运输机。 苏联解体后，安东诺夫飞机设计局归属乌克兰共和国，后更名为安东诺夫航空科学技术联合体（乌克兰语：Держа́вне підприє́мствоАнто́нов）。 [1]
安东诺夫设计局，创建于1946年，以设计师奥列格·康斯坦丁诺维奇·安东诺夫的名字（Оле́гКонстанти́нович Анто́нов）命名，总部位于乌克兰首都基辅西郊，主要负责运输机的研制生产。其处女作是后来被誉为“飞机寿星”的安-2轻型飞机。60年代之后,安东诺夫设计局的主攻方向转到研制中型以上的运输机，先后研制的主要型号有:安-10、安-12、安-22、安-24、安-26、安-72、安-74等中型运输机及其改型。安-22“安泰”和安-124“鲁斯兰”重型运输机、安-225‘’哥萨克人‘’超重型运输机迄今为止仍是世界上载重量最大、飞行距离最长的飞机之一。
创始人安东诺夫（Оле́г Анто́нов）是前苏联最杰出的飞机设计家之一。
他曾设计过多达50余种的滑翔机，奠定了前苏联滑翔机事业基础。安东诺夫后期转为设计运输机，在以他的名字命名的设计局领导设计了多种运输机和滑翔机。他于1966年获社会主义劳动英雄称号，1968年被选为乌克兰科学院技术科学院士。曾当选为苏联最高苏维埃第5-9届代表，获苏联国家奖金和列宁奖金，两次获列宁勋章。
1923年，莫斯科滑翔俱乐部萨拉托夫分部组建,安东诺夫成为分部领导人。他与热爱滑翔运动的少年共同制作出一架取名OKA-1型“鸽子”的滑翔机。1924年秋，这架滑翔机参加了全苏滑翔机比赛，获得了特别奖。后来安东诺夫又制作了第2种滑翔机。这些活动为他日后设计真正的飞机积累了经验。
安东诺夫在列宁格勒工学院毕业后就成了滑翔机制造厂的主要设计师。他的轻型滑翔机成为了当时标准滑翔机。许多苏联飞行员在他的滑翔机yC-4、yC-6等上训练自己成为快速飞机驾驶员。在国防体育的滑翔运动中，也被广泛应用。安东诺夫自己也成为一个优秀的滑翔运动员，他曾驾驶过契拉诺夫斯基设计的世界上独创的抛物线型机翼的滑翔机作了试飞。
在1932年全苏滑翔运动大会上，他荣获了“A级运动员”的称号，他驾驶着自己设计的滑翔机，作了精彩的飞行。他的“前哨”号滑翔机，创造了许多次世界纪录。
1959年初他设计成功一种新型“A-11”教练翱翔滑翔机。这是全金属的张臂式单翼滑翔机，机上装有离地后会自动收起的升降输，尾翼成45°装在机身上，同时起水平和垂直安定面的作用。用飞机牵引只要滑行四五十公尺即可脱离地面，滑翔机的最大容许速度可达200公里/小时，可以在任何普通和复杂的气象条件下飞行。
晚年的安东诺夫1957年，安东诺夫领导下的设计局研制了安-10“乌克兰”式巨型客机，它比图-104喷气式客机的耗油量小，可乘坐84名旅客，并能带3吨半货物。安东诺夫还为旅客的舒适和安全，驾驶员操称的简单作了独特的创造。
在安东诺夫主持设计局期间，他还领导设计了安-8、安-12、安-22、安-26、安-32、安-72、安-124军用运输机，安-2、安-14、安-28多用途运输机，安-24旅客机，以及全金属滑翔机安-11、安-13、安-15等著名飞机。
安东诺夫于1984年4月4日逝世，他把自己的一切创造才能和知识都献给了苏维埃祖国的航空事业。 [2]
