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Compris
Non compris
Pour signaler un danger – et bien souvent aussi pour manifester leur mécontentement –, tous les automobilistes ont un jour ou l’autre l’occasion d’utiliser le klaxon de leur voiture. 🎶
S’il n’est pas utile de préciser comment s’en servir, les bricoleurs et les curieux seront ravis de comprendre comment fonctionne l’avertisseur sonore. GoodMecano vous révélera aussi la méthode à employer pour tester son klaxon et pour le réparer. Quant à celles et ceux pour qui le permis n’est plus qu’un lointain souvenir, nous n’oublierons pas de préciser aussi dans quelles circonstances il est autorisé de klaxonner !
Savez-vous qu’il existe un point commun entre le calorstat, le klaxon ou encore le verre sécurit de nos véhicules ? Ce sont là trois antonomases, mais ce terme ne vous aide peut-être pas beaucoup. Il s’agit tout simplement de noms propres devenus tellement populaires qu’ils sont aujourd’hui utilisés en tant que noms communs. Notre langue en regorge et le monde automobile n’y échappe pas.
Ainsi, nous devrions normalement utiliser le terme d’avertisseur sonore. Quel que soit le nom que vous lui donnez, sachez que ce dispositif est obligatoire sur tous types de voitures. Même les premiers véhicules en étaient pourvus : à l’aide d’une manivelle, il était possible d’actionner manuellement le klaxon. 🔊
Bien plus pratique, le système électronique est depuis bien longtemps la norme sur nos voitures modernes. Si la plupart des avertisseurs sonores se trouvent aujourd’hui dans le volant, on trouve encore quelques modèles qui préfèrent placer le klaxon au bout d’un commodo, à droite ou à gauche du volant.
Concrètement, lorsque vous appuyez sur le klaxon, le système électrique déplace un diaphragme, ce qui a pour effet de faire vibrer l’air qui passe dans une corne que l’on retrouve au niveau de la calandre. De la même manière qu’avec une trompette, la vibration de l’air dans cette corne provoque le bruit du klaxon.
Certains avertisseurs sonores sont électromagnétiques. Ils nécessitent l’intervention d’un électroaimant, mais le principe reste globalement similaire et le résultat final est identique.
Puisque l’avertisseur sonore est obligatoire et requiert une homologation, le fait de déroger à l’un de ces deux points peut entraîner l’établissement d’une contravention d’un montent de 68 € – ou 45 € si vous réglez rapidement.
Cela dit, le problème le plus fréquent reste une mauvaise utilisation du klaxon. Contrairement à ce que l’on peut constater au quotidien, l’avertisseur sonore n’est pas conçu pour montrer son mécontentement envers un autre automobiliste. 😡
D’ailleurs, l’emploi du klaxon en ville est strictement réglementé : seul un danger immédiat justifie d’user de l’avertisseur sonore. Hors agglomération, il sert toujours en cas de danger mais permet aussi de signaler sa présence, dans un virage étroit et sans visibilité par exemple.
D’une manière générale, le klaxon est à utiliser avec beaucoup de modération. La nuit, les appels de phares sont à privilégier. En cas d’utilisation abusive de l’avertisseur sonore, vous vous exposez à une amende de catégorie 2, soit 35 € – ou 22 € si vous réglez rapidement.
Rouler sans klaxon n’est pas envisageable. Un piéton qui traverse au mauvais moment ou un conducteur imprudent, et le klaxon devient réellement indispensable pour éviter l’accident.
En cas de dysfonctionnement, vous devez régler le souci le plus rapidement possible. N’espérez pas passer le contrôle technique sans klaxon, vous n’échapperez pas à la contre-visite ! 🙅
Avant d’empoigner votre meilleur tournevis, tâchez de comprendre d’où vient la panne. Si votre batterie est déchargée, il vous sera impossible de klaxonner. Cela dit, si le problème vient bien de la batterie, l’avertisseur sera surement le cadet de vos soucis : tous les composants électriques, du démarreur à l’alternateur en passant par les phares et les clignotants, fonctionneront difficilement voire pas du tout.
La panne peut aussi être d’origine électrique. Un câble relie le klaxon à la batterie : si celui-ci est endommagé, non seulement l’avertisseur sonore risque de ne plus fonctionner ou seulement de manière erratique, mais cela peut aussi créer un court-circuit, ce qui impactera alors d’autres composants de votre PEUGEOT 307. Constatez aussi l’état du fusible responsable du klaxon et changez-le s’il est grillé.
Enfin, il se peut que le souci vienne de la commande du klaxon. Si cette dernière est cassée, abimée ou sortie de son logement, alors vous devrez démonter le volant – ou le commodo – afin d’en avoir le cœur net et de régler le problème.
Si l’avertisseur sonore ne reste pas complètement muet lorsque vous tentez de vous en servir, alors tout porte à croire que le souci vient de la batterie de votre PEUGEOT 307.
Sa charge n’est plus suffisante pour que le klaxon fonctionne correctement, mais il est très probable que d’autres dysfonctionnements se manifestent alors, tels que la baisse d’intensité des phares ou les difficultés au démarrage. L’avertisseur sonore est particulièrement gourmand en électricité, il nécessite donc une batterie correctement chargée.
D’un véhicule à l’autre, le bruit que fait le klaxon peut être différent. En fait, même si vous n’entendez qu’un seul son lorsque vous klaxonnez, votre PEUGEOT 307 possède non pas un mais deux avertisseurs sonores. ✌️
Si votre klaxon produit désormais un son différent de ce que vous avez l’habitude d’entendre, cela vient certainement de la panne de l’un des deux avertisseurs sonores.
Avant que le deuxième ne lâche à son tour, faites remplacer celui qui est défaillant : cela ne vous demandera qu’une trentaine d’euros pour racheter la pièce, ainsi qu’une heure de main d’œuvre.
Avant de vous tourner vers un garagiste, commencez bien sûr par vérifier votre batterie. Si cette dernière est correctement chargée, vérifiez que le ou les fusibles responsables du fonctionnement du klaxon ne sont pas grillés.
Vérifiez aussi les branchements électriques de votre avertisseur sonore, en ayant pris soin au préalable de débrancher la batterie afin de procéder en toute sécurité. ⚡
Si malgré ces inspections vous ne parvenez pas à identifier d’où vient le problème, alors il est temps de vous tourner vers les professionnels. D’ailleurs, rien ne vous empêche de contacter un garagiste inscrit sur GoodMecano avant même d’avoir cherché vous-même les causes de la panne. Aucun problème, ici, le client est vraiment roi. Comment ? En lui indiquant clairement et sans surprise de dernière minute ce qu’il devra payer, en lui proposant de ramener la pièce de son choix s’il le souhaite, ou encore en lui permettant de faire réparer son véhicule aussi bien au garage que depuis son domicile, son lieu de travail ou de vacances. Que demander de plus ?
Vous souhaitez faire remplacer le klaxon de votre PEUGEOT 307 ? Réservez en ligne un garage ou un mécanicien à domicile GoodMecano pour le faire monter.
Vous avez déjà acheté votre klaxon sur internet ? Aucun problème, nos garages et mécaniciens à domicile acceptent de le monter sans surcout !
Retrouvez ci-dessous un aperçu des tarifs moyens pratiqués par nos garages et mécaniciens à domicile partenaires pour votre Remplacement klaxon sur tous les modèles PEUGEOT 307
| Modèle | Prix min | Prix max | Voir le prix |
|---|---|---|---|
| PEUGEOT 307 (3A/C) (08/2000 - Aujourd'hui) 1.4 | 10 € | 40 € | |
| PEUGEOT 307 (3A/C) (08/2000 - Aujourd'hui) 1.4 16V | 10 € | 40 € | |
| PEUGEOT 307 (3A/C) (08/2000 - Aujourd'hui) 1.4 HDi | 10 € | 40 € | |
| PEUGEOT 307 (3A/C) (08/2000 - Aujourd'hui) 1.6 16V | 10 € | 40 € | |
| PEUGEOT 307 (3A/C) (08/2000 - Aujourd'hui) 1.6 BioFlex | 10 € | 40 € | |
| PEUGEOT 307 (3A/C) (08/2000 - Aujourd'hui) 1.6 HDi | 10 € | 40 € | |
| PEUGEOT 307 (3A/C) (08/2000 - Aujourd'hui) 1.6 HDi 110 | 10 € | 40 € | |
| PEUGEOT 307 (3A/C) (08/2000 - Aujourd'hui) 2.0 16V | 10 € | 40 € | |
| PEUGEOT 307 (3A/C) (08/2000 - Aujourd'hui) 2.0 HDi 110 | 10 € | 40 € | |
| PEUGEOT 307 (3A/C) (08/2000 - Aujourd'hui) 2.0 HDi 135 | 10 € | 40 € | |
| PEUGEOT 307 (3A/C) (08/2000 - Aujourd'hui) 2.0 HDi 90 | 10 € | 40 € | |
| PEUGEOT 307 Break (3E) (03/2002 - Aujourd'hui) 1.4 | 10 € | 40 € | |
| PEUGEOT 307 Break (3E) (03/2002 - Aujourd'hui) 1.4 16V | 10 € | 40 € | |
| PEUGEOT 307 Break (3E) (03/2002 - Aujourd'hui) 1.4 HDi | 10 € | 40 € | |
| PEUGEOT 307 Break (3E) (03/2002 - Aujourd'hui) 1.6 16V | 10 € | 40 € | |
| PEUGEOT 307 Break (3E) (03/2002 - Aujourd'hui) 1.6 BioFlex | 10 € | 40 € | |
| PEUGEOT 307 Break (3E) (03/2002 - Aujourd'hui) 1.6 HDi | 10 € | 40 € | |
| PEUGEOT 307 Break (3E) (03/2002 - Aujourd'hui) 1.6 HDi 110 | 10 € | 40 € | |
| PEUGEOT 307 Break (3E) (03/2002 - Aujourd'hui) 2.0 | 10 € | 40 € | |
| PEUGEOT 307 Break (3E) (03/2002 - Aujourd'hui) 2.0 16V | 10 € | 40 € | |
| PEUGEOT 307 Break (3E) (03/2002 - Aujourd'hui) 2.0 HDI 110 | 10 € | 40 € | |
| PEUGEOT 307 Break (3E) (03/2002 - Aujourd'hui) 2.0 HDi 135 | 10 € | 40 € | |
| PEUGEOT 307 Break (3E) (03/2002 - Aujourd'hui) 2.0 HDI 90 | 10 € | 40 € | |
| PEUGEOT 307 CC (3B) (10/2003 - Aujourd'hui) 1.6 16V | 10 € | 40 € | |
| PEUGEOT 307 CC (3B) (10/2003 - Aujourd'hui) 2.0 16V | 10 € | 40 € | |
| PEUGEOT 307 CC (3B) (10/2003 - Aujourd'hui) 2.0 HDi 135 | 10 € | 40 € | |
| PEUGEOT 307 SW (3H) (03/2002 - Aujourd'hui) 1.4 16V | 10 € | 40 € | |
| PEUGEOT 307 SW (3H) (03/2002 - Aujourd'hui) 1.4 HDi | 42 € | 165 € | |
| PEUGEOT 307 SW (3H) (03/2002 - Aujourd'hui) 1.6 16V | 10 € | 40 € | |
| PEUGEOT 307 SW (3H) (03/2002 - Aujourd'hui) 1.6 BioFlex | 10 € | 40 € | |
| PEUGEOT 307 SW (3H) (03/2002 - Aujourd'hui) 1.6 HDi 110 | 10 € | 40 € | |
| PEUGEOT 307 SW (3H) (03/2002 - Aujourd'hui) 1.6 HDI 90 | 10 € | 40 € | |
| PEUGEOT 307 SW (3H) (03/2002 - Aujourd'hui) 2.0 16V | 10 € | 40 € | |
| PEUGEOT 307 SW (3H) (03/2002 - Aujourd'hui) 2.0 HDI 110 | 10 € | 40 € | |
| PEUGEOT 307 SW (3H) (03/2002 - Aujourd'hui) 2.0 HDi 135 | 10 € | 40 € | |
| PEUGEOT 307 SW (3H) (03/2002 - Aujourd'hui) 2.0 HDI 90 | 10 € | 40 € | |
En passant par GoodMecano, la question ne se pose même pas. Nos services sont spécifiquement étudiés pour les clients qui apportent leur propre pièce, et vous n’aurez ainsi aucun mal à trouver un garage ou un mécanicien à domicile en mesure de vous venir en aide.
Il vous suffit de prendre rendez-vous avec l’un de nos professionnels référencés sur notre site. Les prestations peuvent se faire aussi bien dans un garage qu’à domicile ou même sur votre lieu de travail si besoin est. Vous pourrez alors reprendre la route l’esprit tranquille, sans avoir eu de marge à payer sur la pièce automobile tout juste changée !
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