4 minuti Vi siete mai chiesti quali possono essere le cause che, da un giorno all’altro, fanno fischiare i vostri freni a disco?
I freni a disco di una specialissima da corsa o di una MTB, che siano idraulici o meccanici, possono iniziare a fischiare nel tempo che passa tra un’uscita e l’altra, o proprio durante il giro di allenamento.
Chi usa la bicicletta per andare a lavorare tutti i giorni o per fare le vacanze, pedalando quotidianamente, potrebbe trovarsi davanti a questo fenomeno da un giorno all’altro.
E quando capita proprio dopo il lavaggio della bicicletta?
Partiamo dal principio e facciamo un passo indietro, cos’è il fischio? Il fischio è un suono e la fisica ci insegna molto sul suono, sulla frequenza delle onde sonore e come il nostro orecchio recepisca queste informazioni. A noi interessa come viene generato questo suono nel freno, così da identificare il componente che ha un problema.
In un freno a disco la frenata avviene grazie alle pastiglie che creano frizione, quindi attrito, con il rotore che gira solidale al mozzo.
Il fischio è causato proprio da questo attrito, che crea delle vibrazioni con particolari frequenze nel momento in cui uno dei due componenti ha qualche problema.
Se i freni a disco fischiano è colpa delle pastiglie o del rotore. Vediamo quali sono i problemi che incontrano questi componenti e le soluzioni possibili.
• Usura
• Contaminazione pastiglie
• Vetrificazione pastiglie
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Usura
Le pastiglie e il rotore sono soggetti a usura e questo significa che, seppure il fischio non è un suono tipico di questa situazione, possiamo avvertire dei rumori strani se le pastiglie sono troppo usurate o se il rotore è diventato troppo sottile.
Il ferodo delle pastiglie deve misurare almeno 0,5 mm, lo spessore del rotore deve essere almeno 1,5 mm.
Se scendete sotto a queste tolleranze dovete sostituire le pastiglie e/o il rotore.
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Contaminazione pastiglie
Il ferodo delle pastiglie può essere composto da materiale organico, semimetallico o metallico, in ogni caso si tratta di materiale poroso, questo significa che potrebbe assorbire dei prodotti che lo inquinano, inficiando sulla potenza frenante dell’impianto e causando anche il fischio.
Tendenzialmente un fischio causato dalla contaminazione delle pastiglie è molto forte e fastidioso.
Le pastiglie si possono contaminare per vari motivi:
• utilizzo di prodotti pulenti e sgrassatori non idonei,
• utilizzo di lubrificanti spray per trasmissioni,
• utilizzo di idropulitrice per il lavaggio della bicicletta,
• trasudamento di olio dalle guarnizioni dei pistoncini,
• trasudamento di olio dalla connessione del tubo idraulico alla pinza,
• poca attenzione alla manutenzione base della bicicletta e alla pulizia.
Nei casi di trasudamento di olio bisogna procedere prima a risolvere quel problema, poi penserete alle pastiglie.
Potreste fare il tentativo di smontare le pastiglie, pulirle con il brake cleaner, carteggiarle con carta vetrata grana 1000, ripulirle e montarle di nuovo dopo aver pulito anche il rotore.
Se non si risolve il problema bisogna sostituire le pastiglie.
Vetrificazione pastiglie
Se le vostre pastiglie presentano un ferodo di materiale organico e l’impianto comincia a fischiare durante un giro di allenamento è possibile che le pastiglie si siano vetrificate. Il processo di vetrificazione delle pastiglie avviene per eccessivo calore (frenate troppo lunghe o troppo potenti senza permettere all’impianto di raffreddarsi). Vi accorgete di avere vetrificato le pastiglie se, dopo averle smontate e pulite, le trovate lucide.
Anche per questa situazione l’unica soluzione è la sostituzione delle pastiglie.
Insomma, se la carta vetrata grana 1000 e il brake cleaner non salvano la situazione, non ci sono alternative alla sostituzione.
Ecco perché si crea il fischio fastidioso dei nostri freni a disco, quindi vale sempre la pena tenere pulito e controllato l’impianto frenante. Se succede qualcosa di spiacevole ai due componenti della frenata, pastiglie e rotori, sarà molto probabile doverli sostituire senza poterci fare granché.
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Articolo aggiornato a Novembre 2022
Buongiorno,purtroppo combatto da mesi con il problema del fischio,messo pasticche nuove disco nuovo e dopo 2 uscite ha ricominciato,ho notato che nel pulire il disco con panno e prodotto specifico mentre passo con il panno umido sopra il disco fischia anche da fermo,mentre se faccio lo stesso con un panno asciutto no!! Cosa potrebbe essere?
Abitando vicino al mare, spesso l’impianto frenante genera fischi e rumori dovuti alla salsedine. Il rumore scompare dopo una “pulizia” provocata da brevi pinzate.
D’accordo su punto 1e 2 del articolo, ma punto 3 mi sembra esagerato cambiare le pastiglie quando vetrificate. Ripulirle e passarci con carta vetrata abbondantemente risolve il tutto. Poi personalmente a me non mi dà alcun fastidio quando l‘impianto frenante inizia a fischiare in certe situazioni, almeno so che funziona. Inoltre le pastiglie tipo metalliche fischiano sempre?
Salve è normale che dischi nuovi e pastiglie nuove appena si bagnano generano fischio incredibilmente forte che scompare appena si effettuano alcune frenate e si asciugano i due componenti?
C’è un metodo per evitare che ciò accada ? Grazie.
Hai perfettamente ragione.
Chi cuoce i freni sono proprio quelli che in una lunga discesa tengono sempre i freni tirati. Non mollandoli mai non gli permettono di raffreddarsi e cuociono disco e pastiglie.
La gestione della frenata, non dovrà
essere uguale ad una frenata con freni v brake, ma con minor tempo di frenata. Onde evitare il surriscaldamento. Frenare ad intervalli, intervallare anche la frenata anteriore e posteriore. Sicuramente si possono ritardare gli effetti del fischiettio, e ridurre l’usura