Un año y medio después de su despedida como futbolista profesional en el club japonés Sagan Tosu, Fernando Torres disfruta, a sus 36 años, de un retiro dorado que le permite pasar más tiempo con su familia y dedicarse a otras ocupaciones.
Tras el estreno del documental El último símbolo sobre su figura en Amazon Prime Video el pasado verano, 'El Niño' cuenta en la actualidad con más momentos libres que puede dedicar a conducir los coches de su colección. Estos son los más destacados:
Aston Martin DBS (320.000 €)
La versión más deportiva y exclusiva desarrollada sobre la base del Aston Martin DB11. El diseño de su carrocería emplea una configuración completamente diferente, con un paragolpes frontal donde destaca la imponente boca central inspirada en otros modelos históricos de la marca. También sorprende el diseño para sus taloneras y salidas de aire en los pasos de rueda delanteros, así como una zaga donde lucen un nuevo difusor, 4 salidas de escape, nuevas ópticas LED de diseño específico y un spoiler de fibra de carbono coronando el capó trasero.
El rediseño de la carrocería además cumple una función de reducción de peso al hacer uso de fibra de carbono con lo que se consigue un ahorro de 72 kg. En su interior apenas difiere respecto al DB11, mostrando mínimos cambios que se limitan a emblemas y motivos en su configuración. En el apartado técnico saca a relucir toda su personalidad, con un motor 5.2 V12 Twin-Turbo de 725 CV de potencia máxima con 900 Nm de par máximo.
Llama la atención también el uso de una nueva caja de cambios automática de 8 velocidades con relaciones de cambio específicas para esta versión. Gracias a todas estas características es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos y ofrecer una velocidad máxima de 340 km/h.
Audi Q5 (48.500 €)
Todocamino mediano de la firma alemana, cuya segunda generación ha renovado por completo, tanto en su diseño como en tecnología y motores. Su diseño se inspira en el lenguaje de diseño de la gama Q de la marca de los cuatro aros, con un nuevo frontal más agresivo, perdiendo los detalles cromados, pero manteniendo los ángulos marcados de sus ópticas.
Destaca la incorporación de pilotos OLED en la trasera y los nuevos faros Matrix LED. Apuesta una vez más por ofrecer buenas capacidades fuera del asfalto, gracias a su suspensión neumática, e incorpora el sistema de tracción integral quattro ultra y el sistema Audi drive select, con el que gestionar los modos de conducción.
En cuanto a motores, todas las variantes del modelo se comercializan con etiqueta ECO o CERO emisiones de serie, gracias a la implantación de mecánicas microhíbridas de 12 o 48 voltios, así como un motor híbrido enchufable TFSIe.
Audi Q7 (71.000 €)
SUV premium de gran tamaño que destaca por la gran dotación tecnológica concebida para el confort y las ayudas a la conducción, así como por la posibilidad de acoger hasta siete pasajeros gracias a sus tres filas de asientos. En su diseño, combina un lenguaje conservador con los últimos rasgos de la marca presentes, sobre todo, en las ópticas y la nueva parrilla delantera.
También se abandonan los trazos más redondeados para dar paso a líneas más rectas como el marcado nervio de su lateral o los rasgos del portón trasero. El frontal acoge nuevas ópticas Full-LED, además de una nueva parrilla frontal con forma octogonal. La trasera recibe un difusor de nueva factura, así como una banda cromada que une ambos grupos ópticos traseros.
Está disponible con un motor 3.0 TDI V6 diésel con dos niveles de potencia (231 CV y 286 CV) y con un 3.0 TFSI V6 gasolina, de 340 CV. Todos los motores se combinan con un cambio tiptronic con convertidor de par de ocho velocidades y con la tracción total permanente quattro.
Ferrari FF
Primer modelo de la compañía italiana con tracción a las cuatro ruedas, lo que le posiciona como un deportivo con una capacidad de tracción muy relevante. Su motor es un V12 de 660 CV con el que logra acelerar de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos y ofrece un interior práctico para cuatro pasajeros. Su sonido hace las delicias de cualquier aficionado y es lo más parecido a un Fórmula 1 que se puede conducir en un coche de calle.
Lo logra gracias a su transmisión de doble embrague que asegura siempre la máxima aceleración sin la más mínima pérdida de tracción. Otro de sus grandes atractivos es el nuevo ‘Manettino’, que incorpora dos nuevas posiciones: Mojado y Hielo, y que ayuda a que entregue la potencia necesaria según las condiciones del terreno.
Todo esto se traduce en un comportamiento óptimo en las curvas, donde siempre logra una trazada limpia, ayudado por una dirección más que directa. Además, su maletero ofrece una capacidad de 450 litros ampliable hasta los 800 con los respaldos posteriores plegados.
GTA Spano (988.000 €)
En 2012 el fabricante español Spania GTA, tras más de 20 años en la alta competición, decidió fabricar un superdeportivo que aunara toda la tecnología aplicada al mundo del automóvil, combinando deportividad, elegancia y exclusividad. Está dotado con estética innovadora, estudiada aerodinámica y numerosas soluciones de futuro, capaz de competir en imagen y prestaciones con marcas de prestigio internacional. Solo se fabricaron 99 unidades bajo pedido de este modelo que nació como el automóvil más potente y rápido construido en España con fines comerciales.
Uno de sus rasgos característicos y diferenciadores está en su vista lateral, donde las puertas se integran perfectamente en un arco muy marcado donde quedan situadas tanto las propias puertas como las entradas de aire. Su interior presenta materiales de calidad como el carbono y el cuero y cuenta con una gran habitabilidad.
Su motor es un V10 Twin turbo Intercooler de 7,9 litros montado en posición trasera longitudinal, que le otorga una potencia de 925 CV y un par motor de 1220 Nm. Marca 370 km/h de velocidad punta y una aceleración de 0 a 100 km/h de menos de tres segundos.
Mercedes Benz Clase M (68.755 €)
Precursor de los SUVs de lujo, su última actualización llegó al mercado en 2012, procedente del exitoso Mercedes Clase ML que abrió la veda SUV en la marca alemana. Estaba disponible con dos motores diésel de 204 CV y 258 CV y uno de gasolina, el más potente, de 306 CV. Los tres, unidos a una caja de cambios automática de siete velocidades, la denominada '7G-Tronic' y tracción integral a las cuatro ruedas '4Matic'.
Su equipamiento es generoso, ofreciendo un amplio abanico de extras para convertir al Mercedes Clase M en un símbolo de lujo. Además de sistemas de asistencia a la conducción, al aparcamiento o detector de fatiga, entre otros, cuenta con sistemas de seguridad pasiva y activa. Todas las versiones disponibles están equipadas con equipo de sonido de serie, acompañado de una pantalla de 5,5 pulgadas, reproductor de CD y MP3, conexiones USB y auxiliares y, por supuesto, conectividad bluetooth.
Mini Cooper (21.500 €)
Uno de los urbanos más reconocibles, original, personalizable y dinámico de conducir. Fue lanzado en 1959 por British Motor Company y rápidamente destacó por su diseño pequeño, así como por tratarse de un automóvil rápido, de fácil conducción y buena calidad.
El Mini actual, fabricado por BMW, cuenta con un diseño retro, creado por el diseñador Frank Stephenson. Sus formas recuerdan fielmente al diseño original y sus trazos contienen numerosos puntos clave entre los que destacan la parrilla frontal y los faros con su forma redondeada. Los pasos de rueda con los remates en plástico sin pintar son también otro guiño al diseño.
La gama está disponible con motores diésel y gasolina con tres y cuatro cilindros, siempre sobrealimentados y siempre con inyección directa de origen BMW. Por encima está el motor 1.5 tricilíndrico de las versiones Cooper, con 136 CV.
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