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空軍墜機停飛F-5 專家:應全淘汰

國防部表示,殉職飛官朱冠甍曾回報「發動機故障」,因此宣布F5戰機全面停止飛行,除戰、演任務外,其餘訓練也暫停。29日墜機殉職的上尉飛行員朱冠甍曾向家人表示:「媽媽!F5早晚會出事!」空軍漢翔公司飛機退休維修人員受訪說:「老飛機零件生產線關閉,這些年都是拆東牆補西牆,F-5早該淘汰了。」

機毀人亡

軍方證實,29日早上1架志航基地第七聯隊的單座F-5E戰機墜落台東外海,上尉飛行員朱冠甍在回報塔台發動機失效後緊急跳傘落海。國防部獲報後,派遣黑鷹搜救機及海巡艇搜索,順利尋獲飛行員,但救起時已無生命跡象,送往台東馬偕醫院進行搶救,最終仍傷重不治。

29日早上,隸屬志航基地第七聯隊的單座F-5E戰機在台東加路蘭海岸遊憩區外海墜落,執行訓練的上尉飛行員朱冠甍在回報塔台發動機失效後,緊急跳傘落海,搜救隊於8時40分完成吊掛,但朱冠甍獲救後沒有意識,於9時27分宣布死亡。

維修人員:早該淘汰了

空軍F-5E型戰機為民國62年與美國簽訂合作生產(MOU),使用2具J58-GE-21A型渦輪噴射發動機,共生產242架。63年首架機在台灣裝備完畢,並出廠交付空軍,47年後的今天仍擔任空軍部隊的訓練任務。

「離譜的是,飛機就掉在跑道頭不遠的地方,塔台和航管通報的時間居然差二十分鐘以上?」空軍漢翔公司飛機退休維修人員受訪說,「維修不力是有可能,各級長官為達成任務,就不可能顧到品質,我在職時就常發生這樣情況。」他指出,剛起飛就失事,絕大部分是維修問題,朱上尉已有七年資歷了。

分析維修的問題,這位資深維修人員表示,主要是空軍後勤補給的問題,沒器材怎麼修好?「我還在的時候就拆東牆補西牆,工時量比正常工作多兩倍以上。」

他也說:「 F-5是很老的飛機,器材補給是一大問題,我軍校畢業前就飛行多年,我畢業都40年了,早該汰除了。」

「媽媽!F5早晚出事!」

朱冠甍母親29日下午趕抵台東殯儀館見兒子最後一面,她悲痛地表示,孩子之前曾經說過,「媽媽!F5早晚會出事!」「這麼老的軍機,孩子也飛得提心吊膽,再有軍機失事,我就要跳台東的海」。

國防部29日召開記者會時表示,是跳傘高度不足,飛行員遭傘繩纏住,影響逃生而溺水殉職,詳細狀況還是要進一步調查,因為彈射跳傘受到飛機角度速度與姿態,以及彈射出去後受到傘張力等影響,不一定保證跳傘後就可以最佳落海,需要後續相關事證調查。

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空軍 跳傘 台東

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