Leider wird der Film bei Prime in einem gezoomten 16:9 Format gezeigt. Da er ursprünglich aber in 2,35:1 gedreht wurde (wie er auch auf der DVD vorliegt), fehlen hier einige Teile des Bildes und es geht etwas Schärfe verloren. Bei iTunes sieht es aber auch nicht anders aus, denn auch dort gibt es nur die gezoomte Version.
Grundsätzlich ist zu diesem Film ja sonst schon alles geschrieben worden.
Auf ein paar Dinge der Drehorte in Berlin will ich aber noch eingehen.
Der im Film als Grenzübergang Friedrichstraße genutzte Bahnhof, ist in Wirklichkeit der U-Bahnhof Gleisdreieck. Was sich einfach daraus erklärt, dass der Bahnhof Friedrichstraße im damaligen Ost-Berlin lag.
Da der Bahnhof Gleisdreieck aber ein U- und kein S-Bahnhof ist, ging man im Film sogar so weit einen gelben U-Bahnwagen der BVG in den Farben der S-Bahn zu lackieren.
Interessant sind auch die Aufnahmen an der AVUS, denn man sieht hier noch die inzwischen abgetragene Nordkurve und die Fußgängerunterführung.
Außerdem gibt es Aufnahmen aus der Lindenstraße zu sehen (gegenüber des ehemaligen Victoria Gebäudes), dem Axel-Springer-Hochhaus (das dann innen gezeigte Schwimmbad dürfte sich aber woanders befinden), dem Hotel Stuttgarter Hof am Stuttgarter Platz (Ecke Windscheidstraße), dem Funkturm, dem Flughafen Tempelhof (lustig das Droschkenschild am Taxistand), Ernst-Reuter-Platz (mit Straßenbahn), dem Halleschen Ufer (kurz zu sehen, Gebäude der alten Ladestraße, heute Teil des Deutschen Technikmuseums),
Europa-Center und Breitscheidplatz.
Ferner wurde zwischen Reichstag und ehemaliger Kongresshalle (heute Haus der Kulturen der Welt) und an der Mauer in der Bernauer Straße, sowie am Checkpoint Charly gedreht.
Der in den Schlussszenen gezeigte Flugplatz der RAF ist hingegen des angebrachten Schildes aber nicht Gatow, sondern der zivile Londoner Airport Gatwick, wie man sehr gut an den Gebäuden erkennen kann. Zudem sieht man in einer Einstellung im Hintergrund eine Lockheed Super Constellation, für die die Piste in Gatow etwas zu kurz gewesen sein dürfte.
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