Borja García
| Borja García | ||
|---|---|---|
 Borja Garcia | ||
| Datos personales | ||
| Nacionalidad | Española | |
| Nacimiento |
15 de diciembre de 1982 (41 años) Valencia, España | |
Borja García Menéndez (Valencia, España, 15 de diciembre de 1982) es un piloto de automovilismo español. Fue campeón de la Fórmula Toyota 1300 en el 2000, tercero de la Fórmula Nissan 2000 en el 2002, campeón de la Fórmula 3 en el 2004, subcampeón de la Fórmula Renault 3.5 en el 2006, tercero de la Nascar Whelen Euro Series en el 2017, campeón del Campeonato de España de Turismos en su regreso en el 2019.[1]
Trayectoria[editar]
Inicio en fórmulas nacionales[editar]
Borja comenzó en el karting durante los años 90. Se inició en los fórmulas en los años 2000, disputando la Fórmula Toyota Castrol con la recién creada Escuela del Circuit Ricardo Tormo, ganando cómodamente el título. Tras ello disputó la temporada 2001 del Open by Nissan de la mano de Adrián Campos. Logró un podio.
Cambió de escudería en la Nissan y se unió al GTA Motor Competición para disputar lo que quedaba de la temporada 2002 del Campeonato de España de F3. Sorprendiendo a todos ganó 6 de las 7 carreras que disputó (siendo en la restante segundo) y finalizó tercero el campeonato. también terminó tercero la Nissan ese año. Pese a esperarse un dominio del valenciano para la temporada siguiente de Fórmula 3. Repitió tercer puesto final con dos victorias y siete podios, y ya en 2004 cambiando a la estructura de Racing Engineering lograría vencer el campeonato 2004 tras dominarlo con 9 victorias. Como premio por ello, Borja pudo subirse por primera vez a un Fórmula 1 realizando un test con Toyota Racing en el circuito Paul Ricard.[2]
Salto a fórmulas internacionales[editar]
Con estos prometedores inicios en fórmulas, Borja siguió con Racing Engineering para disputar la primera temporada de la GP2 Series en 2005, donde fue compañero de Neel Jani. Pudo lograr dos podios durante la temporada, casi venciendo una carrera en Spa-Francorchamps. En 2006 cambió a la World Series by Renault integrado en el equipo RC Motorsport,[3] finalizando la temporada subcampeón a tan sólo 5 puntos del vencedor Alx Danielsson y por delante del expiloto de F1 Pastor Maldonado. Para 2007 regresó a la GP2 Series[4] integrado como piloto del equipo Durango y superando a su compañero de equipo Karun Chandhok en casi todas las citas, logrando finalizar décimo en el campeonato. Si bien tras esta temporada se rumoreó que Borja iba a ser probador de Williams F1[5]. Para 2008 decidió volver a la World Series by Renault también con RC Motorsport, pero al cabo de algunas carreras decidió abandonar el equipo puesto que el monoplaza no resultó muy competitivo. Se centró pues en el proyecto del Sevilla F.C. en la recién creada Superleague Fórmula, consiguiendo su primera victoria en la segunda carrera del campeonato bajo una torrencial lluvia en el circuito inglés de Donington Park.
Para 2009 decidió abandonar Europa y embarcarse en la Formula Atlantic estadounidense enrolado en el equipo Condor consiguiendo un destacable 3º puesto en su debut. Hasta la fecha sigue siendo el único piloto español que ha participado en ella. En 2010 reaparece en la Superleague Formula donde fue llamado por el Sporting de Portugal[6] en la cual, sólo disputa la primera mitad de la temporada.
Incursión en los rallyes , NASCAR y turismos[editar]
Intentando cambiar de aires, en el año 2011 corre algunas carreras sueltas del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto[7] con el equipo RMC a bordo de un Ford Fiesta R2
En 2013 debuta en las Nascar Whelen Euro Series quedando segundo en su primera participación. En 2014, Borja corre en la misma categoría toda la temporada quedando quinto clasificado en el campeonato élite con 1 victoria, 2 segundos puestos y 7 veces terminando entre los 5 primeros. En 2017,[8] Borja vuelve a finalizar tercero en el campeonato de la NASCAR europea. Después de liderar el campeonato hasta la última carrera, y debido a un problema mecánico, quedó finalmente tercero en la Elite 1.[9] Consiguió durante toda la temporada, con cuatro victorias y dos segundos puestos, siendo ese año el piloto con más victorias.
En el 2019, fue fichado por Teo Martín Motorsport[10] para llevar uno de sus coches en la vuelta del CET (Campeonato de España de Turismos). Logra proclamarse campeón de la temporada tras ofrecer en casi todas las carreras y sesiones un gran ritmo que ni con el BOP reglamentario pudieron alcanzar los otros pilotos.
Resumen de carrera[editar]
| Temporada | Categoría | Equipo | Carreras | Victorias | Poles | VR | Podios | Puntos | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 | Fórmula Toyota Castrol 1300 | Escuela Circuit Comunitat Valenciana | 9 | 4 | 1 | ? | 7 | 76 | 1.º |
| 2001 | Open by Nissan | Adrián Campos Motorsport | 15 | 0 | 0 | 0 | 1 | 47 | 10.º |
| 2002 | Fórmula Nissan 2000 | Escuela Lois Circuit/Venturini Racing | 14 | 2 | 1 | 1 | 6 | 131 | 3.º |
| Campeonato de España de F3 | GTA Motor Competición | 7 | 6 | 4 | 3 | 7 | 148 | 3.º | |
| 2003 | Campeonato de España de F3 | GTA Motor Competición | 13 | 2 | 1 | 1 | 7 | 182 | 3.º |
| 2004 | Campeonato de España de F3 | Racing Engineering | 14 | 9 | 8 | 8 | 10 | 149 | 1.º |
| 2005 | GP2 Series | Racing Engineering | 22 | 0 | 0 | 0 | 2 | 17,5 | 14.º |
| 2006 | Fórmula Renault 3.5 Series | RC Motorsport | 17 | 1 | 0 | 0 | 7 | 107 | 2.º |
| 2007 | GP2 Series | Durango | 22 | 0 | 0 | 0 | 0 | 28 | 10.º |
| 2008 | Superleague Fórmula | Sevilla FC | 12 | 1 | 0 | 0 | 1 | 262 | 10.º |
| Fórmula Renault 3.5 Series | RC Motorsport | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 24.º | |
| 2009 | Formula Atlantic | Cóndor Motorsports | 12 | 0 | 0 | 0 | 3 | 88 | 7.º |
| 2010 | Superleague Fórmula | Sporting Lisboa | 10 | 0 | 2 | 0 | 0 | 329 | 15.º |
| 2011 | Campeonato de España de Rallyes | RMC Motorsport | 4 | 0 | - | - | 0 | 8 | 6.º |
| 2012 | CER - Clase 2 | 6 | 2 | ? | ? | 4 | 213 | 4.º | |
| 2013 | NASCAR Whelen Euro Series - Elite | Ford Autolix | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 142 | 25.º |
| 2014 | NASCAR Whelen Euro Series - Elite 1 | Ford Autolix | 12 | 1 | 0 | 1 | 3 | 588 | 5.º |
| 2015 | NASCAR Whelen Euro Series - Elite 1 | Active Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 75 | 30.º |
| 2016 | NASCAR Whelen Euro Series - Elite 1 | SPV Racing/Double T | 12 | 0 | 1 | 1 | 4 | 180 | 11.º |
| 2017 | NASCAR Whelen Euro Series - Elite 1 | Racers Motorsport | 12 | 4 | 2 | 0 | 6 | 600 | 3.º |
| 2018 | NASCAR Whelen Euro Series - Elite 1 | Alex Caffi Motorsport | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 64 | 35.º |
| 2019 | Campeonato de España de Turismos | Teo Martín Motorsport | 12 | 4 | 3 | 5 | 10 | 383 | 1.º |
| Fuente:[11] | |||||||||
Resultados[editar]
Fórmula Renault 3.5[editar]
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
| Año | Escudería | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Pos. | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | RC Motorsport | ZOL 1 3 |
ZOL 2 2 |
MON DNQ |
IST 1 2 |
IST 2 Ret |
MIS 1 5 |
MIS 2 17 |
SPA 1 4 |
SPA 2 1 |
NÜR 1 2 |
NÜR 2 6 |
DON 1 6 |
DON 2 3 |
LMS 1 11 |
LMS 2 3 |
CAT 1 23 |
CAT 2 9 |
2.º | 107 |
| 2008 | RC Motorsport | MNZ 1 6 |
MNZ 2 Ret |
SPA 1 Ret |
SPA 2 15 |
MON 11 |
SIL 1 |
SIL 2 |
HUN 1 |
HUN 2 |
NÜR 1 |
NÜR 2 |
LMS 1 |
LMS 2 |
EST 1 |
EST 2 |
CAT 1 |
CAT 2 |
24.º | 5 |
GP2 Series[editar]
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)
| Año | Escudería | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Pos. | Puntos | Ref. | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | Racing Engineering |  IMO
|
 BAR
|
 MON
|
 NÜR
|
.svg){kind=small} MAG
|
.svg){kind=small} SIL
|
HOC
|
 BUD
|
 EST
|
 MNZ
|
.svg){kind=small} SPA
|
 SAK
|
14.º | 17.5 | [12] | ||||||||||||
| Ret | 10 | Ret | 10 | 10† | Ret | EX | Ret | 12 | 17 | 9 | 7 | 5 | 11 | Ret | 3 | 5 | Ret | 10 | 6 | 2 | 19 | 17 | ||||||
| 2007 | Durango | SAK
|
BAR
|
MON
|
MAG
|
SIL
|
NÜR
|
BUD
|
EST
|
MNZ
|
SPA
|
VAL
|
10.º | 28 | [13] | |||||||||||||
| 8 | 4 | 5 | 14 | 16† | 12 | 20† | 20† | 17 | 19 | 12 | 5 | 5 | 5 | 4 | Ret | 19 | 16 | 17 | 5 | 4 | ||||||||
Superleague Fórmula[editar]
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
| Año | Club | Escudería | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Pos. | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | Sevilla FC | GTA Motor | DON 10 |
DON 1 |
NÜR 6 |
NÜR 8 |
ZOL 16 |
ZOL 8 |
EST 8 |
EST 7 |
VLL 17 |
VLL 13 |
JER 6 |
JER 11 |
10.º | 262 |
Referencias[editar]
- ↑ Borja García campeón del CET
- ↑ Borja García probará un Toyota de Fórmula 1
- ↑ Borja García pasa del GP2 al equipo RC de las World Series
- ↑ Borja García, en las GP2 Series
- ↑ Borja García probador de Williams en el Mundial 2008
- ↑ Borja García ficha por el Sporting de Portugal
- ↑ Entrevista a Borja García. De los circuitos a los tramos de rally
- ↑ Valencia NASCAR Fest: Victoria y Doblete de Borja García
- ↑ «Garcia Nabs First Euro Series Oval Victory». speedsport.com. Speed Sport. 16 de julio de 2017. Consultado el 16 de agosto de 2019.
- ↑ «borja garcia desembarca en el cet race con teo martin motorsport hafesa». Archivado desde el original el 30 de diciembre de 2021. Consultado el 30 de diciembre de 2021.
- ↑ «Borja García | Racing career profile». Driver Database (en inglés). Consultado el 19 de abril de 2019.
- ↑ «2005 Driver Standings». GP2 Series (GP2 Motorsport Limited). Archivado desde el original el 23 de septiembre de 2016. Consultado el 1 de marzo de 2019.
- ↑ «2007 Driver Standings». GP2 Series (GP2 Motorsport Limited). Archivado desde el original el 23 de septiembre de 2016. Consultado el 1 de marzo de 2019.
Enlaces externos[editar]
Predecesor: Ricardo Maurício
|
Campeón Fórmula 3 Española 2004 |
Sucesor: Andy Soucek
|
| Control de autoridades |
|
|---|
Datos: Q167695
Multimedia: Borja García / Q167695