• Único e inigualable

Maverick Viñales, con pole, victoria en la sprint y ganador de la carrera larga del domingo, se convirtió en el primer piloto en ganar con tres marcas distintas: Yamaha, Suzuki y Aprilia.

Hazaña propia de un superhéroe como Batman, pero igual que detrás de Batman está el humano Bruce Wayne, detrás de la máscara con la que Maverick Viñales celebró sus triunfos, se encuentra un piloto que, según él contó al terminar la carrera, no siempre se ha sentido con la fuerza de seguir luchando en el mundial, lo que convierte este fin de semana en aún más importante y emocionante para él y su familia, a la que le dedicó el resultado y les agradeció el apoyo en sus esfuerzos por convertirse de nuevo en ganador de un Gran Premio con estas palabras: “creo que estoy a punto de llorar. Ha sido muy duro, hemos sufrido mucho, mi familia lo sabe bien, todo el esfuerzo que le he puesto a esto al final ha sido recompensado”.

El mejor del fin de semana tuvo que remontar desde la undécima plaza después de una mala salida que afrontó con calma vuelta tras vuelta, en la que cada piloto que tenía por delante se convirtió en el siguiente objetivo a batir hasta liderar la carrera y cruzar primero por línea de meta. Al estilo Dani Pedrosa en Misano 2016, Maverick estudió a sus rivales, junto a los neumáticos ajenos y propios y con una gestión magistral de ambos, consolidó las buenas sensaciones de esta temporada que lo sitúan tercero en la clasificación general.

  • Acosta de récord

Por detrás de Viñales, Pedro Acosta, quien también hizo historia al subirse de nuevo al segundo escalón del podio, el piloto del Red Bull Gas Gas Tech 3 completó una carrera repleta de adelantamientos que siguen demostrando que el rookie de la categoría aprende ganando. Los tres primeros, lo completa el piloto del Ducati Lenovo Enea Bastianini.

Por su parte, Jorge Martín y Peco Bagnaia, claros candidatos al título esta temporada, sumaron importantes puntos que, junto a la gestión de la ambición que ambos parecen traer aprendida para no precipitarse ni arriesgar lo innecesario, pueden resultar determinantes según avance la competición en la que Martín se encuentra líder.

El histórico sheriff del circuito, Marc Márquez, no pudo completar un viernes y sábado muy esperanzadores en su vuelta a las posiciones delanteras que le permite el equipo Gresini, un fallo en los frenos le privó de terminar la carrera del domingo cuando se encontraba líder y tras conseguir la segunda posición en la carrera al sprint del sábado. A pesar del resultado, el ocho veces campeón del mundo decía: “a veces se sonríe y otras se aprende, hoy hemos vuelto a ser competitivos y lo hemos disfrutado, la siguiente más y mejor”.

Su antiguo equipo, el Repsol Honda Team, no encuentra mejora a esta dura etapa en el Gran Premio de las Américas, el único de sus pilotos en terminar la carrera fue Luca Marini en última posición.

 

El piloto valenciano del equipo MT HELMETS-MSI, que salía en tercera posición de parrilla, tras Fermín Aldeguer y Arón Canet, consiguió imponerse al desgaste físico en uno de los circuitos más técnicos y exigentes a nivel corporal del calendario y ganar así su primera carrera en la categoría de Moto2, por detrás, el piloto local, Joe Roberts.

Aldeguer tuvo que conformarse con la tercera posición y el primer podio de la temporada para él, un resultado para estar tranquilo después de la remontada a la que tuvo que hacer frente tras una mala salida y la competencia con su compañero de equipo Alonso López que no se lo puso nada fácil al piloto murciano.

  • Alonso desde el horizonte en Moto3

A más de 5 segundos del siguiente clasificado se divisaba a David Alonso y ahí había que buscarle para saber quién ganó la carrera, el piloto del CFMoto Valresa Aspar Team lideró el fin de semana del comienzo al fin y consiguió su objetivo: una carrera liderando desde el principio sin perder la concentración, lo que ya le sitúa a solo dos puntos de liderar el mundial y en ganador de su segunda carrera esta temporada.

Uno de sus principales rivales de cara al campeonato, Daniel Holgado, cruzó en segunda posición la meta, seguido tan de cerca por Ángel Piqueras que la foto finish fue más que necesaria entre el piloto del Red Bul Gas Gas Tech 3 y el del Leopard Racing, que consiguió con este tercer puesto su primer podio en el mundial de motociclismo.

Por otro lado, el sevillano José Antonio Rueda no pudo disputar la carrera del domingo a pesar de conseguir la segunda posición para la parrilla debido a la operación de apendicitis a la que tuvo que someterse de urgencia, el piloto ya se encuentra bien y se reincorporará en el siguiente Gran Premio. Al igual que David Almansa, quien tras sufrir la lesión en su mano izquierda y volver a la competición se resintió en una caída y no pudo correr el resto del fin de semana.

Xavi Zurutuza debutó en la categoría pequeña del mundial al cumplir los 18 años exigidos por la organización y acabó su primera carrera en una decimotercera posición que hace presagiar que tanto en los circuitos españoles como europeos, que conoce bien, será competitivo.

La anécdota del fin de semana en el circuito de las Américas la protagonizaron Iván Ortolá y Stefano Nepa, el español confundió su moto con la del italiano tras una caída entre ambos hasta llegar a subirse para retomar la carrera, fue entonces cuando el piloto del Lelelup-MTA tuvo que informarle e indicarle de vuelta a la suya.

Próxima parada: Jerez, el Gran Premio de España se disputará en menos de dos semanas, una gran oportunidad para los pilotos líderes de las categorías, ya que todos corren en casa. Desde el 26 de abril hasta el próximo día 28, el motociclismo se reencuentra con una de las aficiones más fieles y entregadas.