Perpignan : c'est historique, il ne s'est jamais autant vendu de voitures électriques qu'en 2022

Sans la guerre en Ukraine et la crise mondiale des composants électroniques, le marché aurait certainement atteint des sommets. C'est la leçon que retiennent les professionnels de l'automobile en cette fin d'année 2022. Une année chaotique dans les Pyrénées-Orientales, comme dans toute la France, où le marché va donc certainement finir en baisse. Mais une baisse "artificielle" poussée, non pas par une baisse structurelle des ventes, mais par un problème de livraisons de voitures neuves.

"Le temps que l'industrie s'adapte au manque de pièces, des retards considérables ont été pris dans la fabrication et donc dans la livraison de voitures. Dans certains cas, des clients attendent depuis plus de 10 mois leur véhicule, c'est très long. Mais on voit depuis ce mois de novembre que la situation s'améliore, nous observons un arrivage de véhicules plus important que d'habitude avec beaucoup plus de livraisons à faire avant le 31 décembre", explique Franck Stival, propriétaire de la concession Audi Volkswagen à Perpignan.

Des parcs désormais pleins, comme les carnets de commandes, autant de signes encourageants pour finir l'année 2022 en roues libres et repartir en pneus neufs en 2023. Et dans ce marché chamboulé, une catégorie de véhicules enchaîne les performances, mois après mois. Pour la première fois, le nombre d'immatriculations de voitures électriques représente plus de 10 % du marché des Pyrénées-Orientales à la fin du mois d'octobre 2022. Avec 1 368 voitures neuves livrées, en hausse de plus de 47 % par rapport à 2021. Un record ! Si on ajoute à ce nombre les véhicules hybrides rechargeables et non rechargeables, la part des voitures "propres" représente désormais près de la moitié du marché. Une croissance bien partie durer.