Questo articolo spiega cos’è un albero motore e a cosa serve. Inoltre, potrai vedere i diversi elementi che compongono un albero di trasmissione e come funziona questo elemento meccanico.
Cos’è l’albero motore?
L’ albero motore , detto anche albero motore , è un elemento meccanico che serve a trasmettere la potenza di un motore. Vale a dire, l’albero di trasmissione ha il compito di trasmettere il movimento rotatorio di un motore a un diverso asse di rotazione.
Ad esempio, nelle auto dotate di motore anteriore, l’albero motore contribuisce a trasmettere il movimento rotatorio del motore alle ruote posteriori.
In generale l’albero motore è una barra o un insieme di barre metalliche assemblate tra loro. Allo stesso modo, l’albero di trasmissione ha generalmente sezione circolare, piena o cava, ma può avere anche altra forma, ad esempio scanalata o poligonale.
È da notare che gli alberi di trasmissione sono sottoposti a forze torsionali molto importanti, devono quindi essere realizzati con materiali molto resistenti.
Tieni presente che nei veicoli a trazione anteriore e con motore posteriore, al posto dell’albero motore, viene solitamente chiamato albero secondario del cambio , sebbene la funzione di questo elemento meccanico sia la stessa.
Parti di un albero di trasmissione
Ora che conosciamo la definizione di albero motore, vedremo quali sono i diversi componenti che compongono il tipico sistema di trasmissione di un veicolo.
- Albero : è la barra che trasmetterà la rotazione del motore. Questa parte deve resistere a sollecitazioni molto elevate, per questo motivo è generalmente realizzata in acciaio o altro metallo. Inoltre, maggiore è la distanza di trasmissione, maggiori sono le sollecitazioni che sopporta. Per questo motivo la barra viene talvolta divisa in due o più parti (asta posteriore, asta centrale e asta anteriore).
- Giunti cardanici : sono la parte dell’albero di trasmissione che permette di trasmettere il movimento rotatorio tra due assi non allineati. Un giunto cardanico è posizionato su ciascuna estremità delle barre dell’albero dell’elica. Questi elementi devono essere molto resistenti poiché devono supportare anche la coppia generata dal motore, inoltre devono essere permanentemente lubrificati.
- Staffe : sono responsabili del fissaggio dell’albero motore al telaio dell’auto. Questi possono essere supporti che fissano completamente l’albero motore o consentono una certa mobilità.
- Manicotto scorrevole : è un elemento meccanico che adatta la sua lunghezza a seconda delle esigenze. Questo componente è necessario perché la distanza tra cambio e differenziale può variare a causa della mobilità e delle variazioni di angolazione dei diversi elementi del sistema di trasmissione.
Come funziona l’albero motore
Innanzitutto bisogna tenere presente che la forza che deve raggiungere le ruote di un veicolo proviene dal suo motore. Pertanto, nel motore a combustione interna, il carburante viene bruciato per generare la forza e il movimento necessari per far avanzare il veicolo.
La funzione dell’albero motore è quella di mettere in comunicazione il cambio con il differenziale. Il funzionamento dell’albero di trasmissione consiste quindi nel trasmettere il movimento rotatorio generato dal motore al differenziale, in modo che quest’ultimo trasferisca poi il movimento alle ruote.
Pertanto il sistema di trasmissione di un’autovettura parte dal motore che genera il movimento rotatorio e lo trasmette alla frizione, quest’ultima al cambio e successivamente l’albero motore trasmette il movimento di rotazione al differenziale che, infine, il movimento di rotazione. va alle due ruote.
Tieni presente che in generale il sistema di trasmissione di una moto funziona diversamente, poiché utilizza ingranaggi con catene per trasmettere il moto rotatorio del motore.
Caratteristiche dell’albero di trasmissione
Principalmente gli alberi di trasmissione sono caratterizzati da tre parametri molto importanti per la loro progettazione:
- Resistenza : gli alberi di trasmissione devono sopportare sollecitazioni meccaniche molto elevate, devono quindi essere molto resistenti.
- Rigidità : l’albero di trasmissione deve essere sufficientemente rigido per trasmettere correttamente il movimento rotatorio del motore.
- Inerzia : l’inerzia rotazionale di un albero di trasmissione non deve essere eccessiva, perché rappresenta un’opposizione alle variazioni della velocità angolare del suo albero.
