格隆匯3月27日丨中創新航(03931.HK)發佈公吿，345,822,805股內資股已於2024年3月27日完成轉換為H股，該等轉換H股將於2024年3月28日上午九時正開始在聯交所上市。

格隆匯3月26日丨中創新航(03931.HK)發佈公吿，截至2023年12月31日止年度，集團總資產為人民幣1,054.29億元，同比上一年度增長16.5%，淨資產為人民幣463.86億元，同比上一年度增長11.6%。集團實現收入約人民幣270.06億元，同比上一年度增長32.5%，該增長主要得益於集團產能釋放，產品線不斷豐富，動力電池市場核心客户合作黏性持續增強，配套客户進一步多元化，儲能系統各細分領域頭部客户戰略合作，銷售實現快速增長。

集團毛利由截至2022年12月31日止年度的人民幣2,103.52百萬元增長至截至2023年12月31日止年度的人民幣3,511.52百萬元，增長66.9%。集團的毛利率由截至2022年12月31日止年度的10.3%增長2.7個百分點至截至2023年12月31日止年度的13.0%。

格隆匯3月14日｜中創新航(3931.HK)在港交所發佈公吿，已收到香港聯交所授出的日期為2024年3月14日的約3.4582億股內資股轉換的H股上市及買賣的批准。

格隆匯3月14日丨中創新航(03931.HK)公吿，董事會欣然宣佈，公司已收到聯交所授出的日期為2024年3月14日的345,822,805股H股(即根據轉換及上市將予轉換的內資股的總數)上市及買賣的批准。

格隆匯3月14日丨中創新航(03931.HK)公吿，公司將於2024年3月26日舉行董事會會議，以審議及批准公司及其附屬公司截至2023年12月31日止年度的全年業績及其刊發，以及考慮派發末期股息的建議（如有）。

格隆匯3月8日｜中創新航：公司已於今日收到中國證監會就實施“H股全流通”發出的日期為2024年3月7日的備案通知書。根據備案通知書，公司已完成向中國證監會就公司合共345,822,805股內資股實施“H股全流通”的備案。備案通知書自2024年3月7日起十二個月內有效。公司將向聯交所上市委員會申請批准相關H股上市及買賣。

格隆匯3月8日丨中創新航(03931.HK)公吿，公司已於今日收到中國證監會就實施"H股全流通"發出的日期為2024年3月7日的備案通知書。根據備案通知書，公司已完成向中國證監會就公司合共345,822,805股內資股實施"H股全流通"的備案。備案通知書自2024年3月7日起十二個月內有效。公司將向聯交所上市委員會申請批准相關H股上市及買賣。截至公吿日期，"H股全流通"及轉換及上市的實施計劃詳情尚未最終確定。

格隆匯2月29日｜碳酸鋰主力合約今日盤中升幅一度擴大至9%報118900元/噸，港股市場鋰礦概念股集體走強。其中，中創新航大升近11%，贛鋒鋰業和天能動力升超8%，天齊鋰業升超7%。

格隆匯1月29日｜中創新航(3931.HK)在港交所發佈公吿，公司董事會今日已考慮及批准建議實施公司若干股東持有的公司約3.4582億股內資股轉為公司H股（即H股全流通），佔公司於本公吿日期已發行股本總額約19.51%。同日，公司已向中國證監會提交備案申請。本次申請的境內非上市股份數量尚需中國證監會備桉及聯交所批准。

格隆匯1月29日丨中創新航(03931.HK)發佈公吿，2024年1月29日，董事會已考慮及批准建議實施公司若干股東持有的公司約3.458億股內資股轉為公司H股(“H股全流通”)，佔公司於本公吿日期已發行股本總額約19.51%。同日，公司已向中國證監會提交備案申請。本次“H股全流通”申請的境內非上市股份數量尚需中國證監會備案及聯交所批准，並在“H股全流通”完成前公司紅股發行、資本公積金轉增股本等事項時進行相應調整。

格隆匯1月9日｜據上證報，由於中、美、歐陸續宣佈更多加大可再生能源建設的政策，與新能源發電配套建設的大儲仍將保持旺盛需求。由於大儲市場佔據儲能市場的大部分份額，因此是頭部企業的“必爭之地”，2024年市場競爭可能依舊嚴峻。“隨着鋰價下跌，現在儲能業務報價比較激進，非頭部公司的報價更激進。”中創新航集團市場總監吳弢對記者説，“雖然公司在儲能業務上依然健康發展，但現在儲能行業大部分公司的確處於虧損或者盈虧平衡點附近。如果算上售後服務成本，即便行業前十的企業也不能保證盈利。”

格隆匯11月3日丨中創新航公吿稱，為了更好的調動核心骨幹員工的工作積極性，併為了公司長期穩定的發展，公司擬終止2021年股權激勵計劃。同時，中創新航高級管理人員及公司股東江蘇金壇投資控股擬共同出資設立持股平台常州常金新能源合夥企業，並由其受讓2021年員工持股平台所持有的全部股份。公吿顯示，常州常金新能源將受讓864.24萬股內資股，佔公司總股本的0.49%，受讓對價合計人民幣3.6億元，即每股價格人民幣41.67元，與授予員工激勵股份的價格一致，也與中創新航同期引入的戰略投資者增資價格一致。

格隆匯11月3日丨中國儲能科技發展(01143.HK)宣佈，於2023年11月3日，公司已向若干董事及集團僱員("承授人")授出15,695,082份購股權，以認購公司股本中每股面值0.2港元的普通股，惟須受於2023年6月8日在股東周年大會上通過的購股權計劃的條款及條件所規限。

格隆匯9月3日｜高工產業研究院(GGII)依據終端零售數據統計，2023年1-7月合資品牌新能源乘用車銷量約為27.9萬輛，同比增長30%，佔整個新能源乘用車銷量的8%。相應的動力電池裝機量約16.3GWh，同比增長38%，佔整個新能源乘用車裝機量的10%。其中，寧德時代、中創新航兩家企業佔據合資品牌新能源乘用車電池裝機量86%的份額。

格隆匯8月29日丨中創新航(03931.HK)公佈截至2023年6月30日止六個月的中期業績，截至2023年6月30日止，集團總資產約為人民幣1,002.81億元，同比上一年度增長10.9%；淨資產約為人民幣449.06億元，同比上一年度增長8.0%；實現營業額約人民幣122.95億元，同比上一年度增長34.1%；淨利潤約人民幣2.66億元，同比上一年度增長60.8%。

報吿期內，集團經營業績持續大幅提升，動力電池裝機量繼續倍數級增長，進入全球動力電池裝機前五。公司產品線不斷豐富，各細分市場覆蓋度、滲透率大幅提升，核心客户合作黏性持續增強，配套客户進一步多元化，在總體市場佔有率、產能規模、品牌影響力、產業生態引領等各方面不斷邁上新的台階。

集團在動力電池與儲能系統市場持續保持高速增長。乘用車市場開發方面，2023年上半年累計實現裝機12GWh，同比增長53%；單月裝機量突破3GWh，進入全球裝機排名前五。在細分市場，集團在繼續保持BEV（純電動汽車）的領先地位、裝機量穩步增長的同時，市佔率不斷提升，領先優勢進一步擴大；在PHEV/REEV（插電╱增程混動）細分市場，戰略佈局進一步完善，新增多家客户多款混動新車型定點，車型配套數量持續增加。

報吿期內，集團動力電池銷售產生的收入由截至2022年6月30日止六個月的人民幣86.46億元增長至截至2023年6月30日止六個月的人民幣103.77億元，增長20.0%，該增長主要得益於公司產能釋放，產品線不斷豐富，市場和客户需求增長，核心客户合作黏性持續增強，配套客户進一步多元化，乘用車和商用車領域業務的持續高速增長。

報吿期內，集團儲能系統產品及其他的收入由截至2022年6月30日止六個月的人民幣5.21億元增長至截至2023年6月30日止六個月的人民幣19.17億元，增長268.1%，該強勁增長主要是由於集團持續開拓境內外儲能系統等市場業務領域，全面覆蓋發電側、電網側、用户側等各類應用場景，隨着儲能應用市場的發展，銷量持續增長導致銷售額大幅增加。

格隆匯8月17日丨中創新航(03931.HK)發佈公吿，公司將於2023年8月29日（星期二）舉行董事會會議，以考慮及批准（其中包括）公司及其附屬公司截至2023年6月30日止六個月的中期業績及其刊發，並考慮派發中期股息的建議（如有）。

格隆匯8月4日丨中創新航8月3日晚公吿稱，國家知識產權局已就寧德時代擁有的“鋰離子電池”和“正極極片及電池”兩項發明專利作出無效決定。中創新航於去年6月向國家知識產權局提交申請，要求宣吿上述兩項專利無效。中創新航提出該項申請，源於與寧德時代的專利糾紛。

格隆匯5月15日丨近期電池級碳酸鋰價格持續反彈，帶動今日A股市場鋰礦股集體走強，港股市場鋰電池股亦跟升。其中，天齊鋰業升超7%，贛鋒鋰業和中創新航升超5%。中信建投證券研報稱，上週工業級/電池級碳酸鋰價格分別上升30.7%/34.1%。另外還值得注意的是，伴隨鋰價反彈，鋰礦巨頭相繼宣佈投產建設鋰電項目。5月12日晚，兩家鋰礦巨頭天齊鋰業和贛鋒鋰業相繼公吿稱，擬分別投資25億元、30億元，加碼鋰電產業鏈上下游。

格隆匯5月12日丨中創新航(3931.HK)升4.71%。根據中國汽車動力電池產業創新聯盟在昨日發佈的數據，4月我國動力電池裝車量同比增89.4%至25.1GWh。其中，寧德時代、比亞迪、中創新航市佔率排名前三，佔比分別為40.83%、29.11%和8.74%。