2024年2月14日，台湾海巡队在金门县北碇东0.5里海域发现1艘大陆籍快艇“越界”作业捕鱼。该大陆船只在海巡队追缉过程中翻覆，船上4人落海，后被全数救起，其中2人生还、另2人送医抢救后不治。 [1]
2024年2月18日，中国海警局新闻发言人甘羽表示，福建海警局将加强海上执法力量，在厦金海域开展常态化执法巡查行动 [12]。2月20日，泉州市红十字会等派人陪同家属，经泉金客运码头搭乘“八方”轮赴金门，接回2名生还人员并处理相关善后事宜 [10]。同日，由泉州市红十字会等派人陪同6位船员家属，搭乘“八方”轮抵达金门。船员家属到金门县殡葬管理所停柩室，确认遇难船员身份。两名生还的船员下午从金门返回泉州 [16]。
2024年2月27日，据台湾“中时新闻网”、台湾《镜周刊》报道，“2.14台撞击大陆渔船致渔民死伤恶性事件”发生后，事件生还渔民证实，是台海巡部门舰艇冲过来将渔船撞翻。目前金门地检署已确定两船不只一次碰撞，检方将朝过失致死罪侦办此案，是否有刑责仍未定，但躲不过民事赔偿。 [32]
2024年3月13日，国台办回应“2.14恶性撞船事件”：台湾方面是真正的“三无”。 [46]
- 中文名
- 2·14金门海域渔船事件
- 外文名
- 2.14 Kinmen Sea Area Fishing Boat Incident
- 发生时间
- 2024年2月14日
- 发生地点
- 金门县北碇东0.5里海域
- 伤亡情况
- 2人死亡
“越界”捕捞一直是台湾当局扣押大陆船只的惯用说辞。2023年11月8日，民进党当局以所谓“越界”为由查获1艘大陆渔船，将渔货全部抛入海中，还将船上13人全部带回。对此，国台办发言人朱凤莲曾表示，台湾有关方面应当尊重两岸渔民在传统渔区作业的事实，尊重正常生产作业的大陆渔民权益，停止无端抓扣大陆渔船的做法，保证相关人员生命财产安全，尽速放人放船。 [14]
2024年2月14日，台“海巡署第12巡防区统筹舰队分署第九海巡队”在金门县北碇东0.5里海域执行巡逻勤务，发现1艘大陆籍快艇“越界”作业撒网捕鱼，该大陆船只在海巡队追缉过程中翻覆。台“海巡署”宣称，大陆船只越界捕鱼且拒检。 [1]
船上人员被送医抢救 [13]2024年2月20日上午9:20，泉州市红十字会等派人陪同家属，经泉金客运码头搭乘“八方”轮赴金门，接回2名生还人员并处理相关善后事宜。 [10]2名事件中生还大陆船员在陆方协助下于下午登上4时30分出发的“小三通”船班，准备返回大陆，他们向媒体表示能回家很开心。 [15]同日，由泉州市红十字会等派人陪同6位船员家属，搭乘“八方”轮抵达金门。船员家属到金门县殡葬管理所停柩室，确认遇难船员身份。两名生还的船员下午从金门返回泉州。 [16-17]同日傍晚，渔船事件中的一位遇难者女婿何代波随团乘车离开金门县殡葬管理所。据介绍，截至当晚，2名遇难者的遗体尚未火化。 [19]
2024年2月26日，台“海巡署副署长”许静芝率队与大陆家属代表在金门进行第八次闭门协商。会议不到10分钟即告结束，双方都因各有坚持而破裂，协商结果仍无共识也未定案。27日可能再进行第9次协商。 [31] [33]
2024年2月27日，2·14恶性撞船事件，台海巡部门与遇难者家属代表团展开第九次闭门协商，历时约1个小时结束，许静芝步出会场时面对媒体提问皆不发一语，最后乘车离开。 [35]
2024年2月27日，据台湾“中时新闻网”、台湾《镜周刊》报道，“2.14台撞击大陆渔船致渔民死伤恶性事件”发生后，事件生还渔民证实，是台海巡部门舰艇冲过来将渔船撞翻。目前金门地检署已确定两船不只一次碰撞，检方将朝过失致死罪侦办此案，是否有刑责仍未定，但躲不过民事赔偿。
2024年2月27日台湾《镜周刊》网站报道称，事发至今，台湾负责调查真相的金门地检署，由当地检察长周士榆启动侦查程序，紧急查扣大陆船只与台海巡部门CP巡逻艇，采证船舶相关迹证，第一时间就发现大陆船只左舷下方有一处明显撞痕，肉眼即可看到凹陷处，连船上的铁栏杆都被撞到倾斜变形，另在台海巡部门船只右舷下方找到一处不明显的撞击点，加上双方说法佐证，确定两船确有碰撞，全案已朝刑责5年以下的过失致死罪嫌侦办。 [38]
2024年3月5日，两名在事件中遇难的渔民家属前往殡仪馆祭拜亲人后，在大陆代表、泉州晋江红十字会高级顾问李朝晖等人陪同下离开金门回家。多家台媒披露，家属临行前，台海巡部门相关人员赶到码头欲转交慰问金每人10万元人民币，但被拒收。 [43]
2024年2月14日，朱凤莲表示，我们对遇难同胞及其家属表示深切哀悼与诚挚慰问，对春节期间发生这样一起严重伤害两岸同胞感情的恶性事件向台方表达强烈谴责。强烈要求台方立即查明事件真相，协助遇难渔民家属妥善处理善后事宜。 [2]
2024年2月17日，朱凤莲表示，台湾方面粗暴驱离大陆渔船致两名渔民遇难恶性事件，引起大陆各界强烈愤慨，严重伤害两岸同胞感情。海峡两岸同属一个中国，台湾是中国领土不可分割的一部分。两岸渔民自古以来在厦金海域传统渔场作业，根本不存在所谓“禁止、限制水域”一说。大陆方面对台湾同胞充满善意，但对台方无视大陆渔民生命财产安全的行径也决不容忍。台方应尽快放船放人，做好善后工作，查明事实真相并严肃处置相关责任人，给遇难人员家属和两岸同胞一个交代。大陆方面保留采取进一步措施的权利，一切后果由台方承担。 [3] [18]
2024年2月18日，朱凤莲表示，台湾方面粗暴驱离大陆渔船致两名渔民遇难，草菅人命，态度恶劣，引起大陆各界强烈愤慨，严重伤害两岸同胞感情，严重破坏两岸关系。大陆海警部门开展常态化执法巡查行动，有利于维护相关海域正常秩序，保障大陆渔民生命财产安全。我们对此坚决支持。 [7]
2024年2月19日，中华人民共和国国务院台办发言人朱凤莲表示，2月14日台湾有关方面粗暴对待大陆渔船致2名渔民遇难恶性事件发生后，福建省、泉州市有关方面持续与船员家属沟通，决定由泉州市红十字会等派人陪同家属于20日赴金门，接回2名生还人员并处理相关善后事宜。朱凤莲强调，台湾有关方面应对船员家属及有关人员赴金门提供便利，做好安排，认真对待他们的正当关切，配合处理好善后事宜，避免进一步伤害两岸同胞感情。 [9]
2024年2月21日，中华人民共和国国务院台办发言人朱凤莲表示，2月14日台湾方面粗暴对待大陆渔船致两名渔民遇难事件发生后，台有关方面负责人称海巡人员“执法”过程并无不当，企图掩饰其暴力行径；岛内一些人大放厥词，态度嚣张。在两岸同胞和遇难者家属强烈要求下，台有关方面才承认是因台海巡舰艇冲撞导致大陆渔船翻覆、人员伤亡，但仍以各种理由推诿塞责，对事件真相遮遮掩掩。朱凤莲表示，冰冻三尺，非一日之寒，此次渔船翻覆事件绝非孤例。2016年5月民进党上台以来，台方粗暴对待大陆渔民，随意抓扣大陆渔船渔民事件频频发生，严重损害大陆渔民利益，给大陆渔民群体造成较大经济损失，伤害大陆同胞感情。我们强烈谴责台方粗暴对待大陆渔民的行径，强烈谴责台方漠视生命“暴力执法”又刻意隐瞒事实真相的恶劣做法，并对台方事后种种毫无人性的冷漠言行表示强烈愤慨。朱凤莲强调，人命关天，公布真相天经地义。我们严正要求台湾有关方面尽快公布事实真相，严惩相关责任人，满足遇难者家属合理诉求，郑重向遇难者家属道歉，给遇难者家属和两岸同胞一个交代。我们将坚决维护同胞的合法权益，绝不允许此类事件再度发生。 [21]
2024年2月28日，中华人民共和国国务院台办举行例行新闻发布会。朱凤莲表示，这一事件严重伤害两岸同胞感情，事件发生到现在，民进党当局没有表达任何歉意，反而还撒谎、隐瞒事实真相，毫无人性。我们严正要求台方尽快公布事实真相，给遇难者家属和两岸同胞一个交代。大陆方面保留采取一切措施的权利。 [36-37]发言人朱凤莲同时表示，海峡两岸同属一个中国，台湾是中国的一部分。厦金海域自古以来就是两岸渔民传统作业渔场，根本不存在所谓“禁止、限制水域”一说。大陆海警部门开展常态化执法巡查行动，有利于维护相关海域正常秩序，保障两岸渔民生命财产安全。 [39]
2024年2月29日，中共中央台办、国务院台办主任宋涛在上海会见来访的中国国民党副主席夏立言一行。对于“2.14恶性撞船事件”，夏立言代表中国国民党，对厦金海域被撞渔船遇难同胞家属表达慰问，表示将监督民进党政府，尽快查明事实，做出妥善处理。 [40-41]
2024年3月13日，中华人民共和国国台办举行例行新闻发布会，发言人陈斌华就“2·14”恶性撞船事件相关提问回答记者。 [48]陈斌华表示，遇难者家属和相关人员为什么离开金门，他们当天已经作了完整说明，相信大家都已了解。人命关天，明明是台湾方面粗暴对待大陆渔民导致渔船翻覆、人员死伤，但事发至今，家属连一句道歉都等不到，连一个真相也得不到，台湾方面还在以所谓“调查程序”来拖延问题解决，以所谓“执法”来推诿卸责，他们才是真正的“三无”，无情、无义、无理。民进党当局只有正视问题、端正态度，拿出解决问题的诚意，“2·14”恶性撞船事件的善后协商才能重启。企图拖延时日蒙混过关，恐怕是打错了算盘。 [46]陈斌华表示，对民进党当局无视大陆渔民生命财产安全、伤害两岸同胞感情的粗暴行径，我们决不容忍、决不姑息。我们再次严正要求台方尽快公布事实真相，严惩相关责任人，向遇难者家属道歉，满足遇难者家属合理诉求，给遇难者家属和两岸同胞一个交代。 [47]
2024年4月10日上午，国务院台办举行例行新闻发布会。有记者就“2·14恶性撞船事件”提问。发言人朱凤莲表示，“2·14恶性撞船事件”发生至今已近2个月，民进党当局出尔反尔，推卸责任，为善后协商设置障碍，仍然没有拿出解决问题的诚意。台湾有关方面只有正视问题，满足家属要求真相、道歉、究责、赔偿等合理诉求，事件才能得到妥善解决。 [50]会上，还有记者问，对于暂未送返的1名金门获救人员，请问何时可以完成调查程序送返。对此，发言人朱凤莲表示，关于金门获救人员，相关情况仍在核实了解中。有台湾民意代表表示希望陪同家属探望胡姓获救人员，我们将提供相关协助。 [51]
2024年4月24日上午，国台办举行例行新闻发布会，发言人朱凤莲就近期两岸热点问题回答记者提问。有记者提问称，请问“2·14”撞船事件目前是否有新的进展？朱凤莲：“2·14”恶性撞船事件善后迟迟未能得到解决，根本原因是民进党当局相关部门出尔反尔，推卸责任，给善后协商设置障碍。我们敦促民进党当局停止借此进行政治操弄，尽快拿出解决问题的诚意，否则后果自负。 [52]
2024年2月20日，中国外交部例行记者会上，有外媒记者就台湾有关方面粗暴对待大陆渔船恶性事件询问。中国外交部发言人毛宁回应说，这不是一个外交问题，建议向中方主管部门了解。 [25]
- 台湾陆委会
台湾陆委会却宣称，台方海巡单位执法“过程并无不当”，还说为维护渔民权益需“严正执法”。 [24]
- 金门县长陈福海
2024年2月15日深夜，金门县长陈福海在脸书发文，对罹难的渔民表达由衷的遗憾与哀悼。陈福海说，对此突发不幸事件，他立即指示副县长李文良统筹大陆事务办公室，针对受伤大陆渔民及罹难者家属在后续相关出入境需求，全力给予人道关怀及行政协助。他表示，金门与厦门经济海域相连，彼此的重要渔场相互重叠。他盼望两岸开启金厦渔民生计议题理性和平的务实对谈，进而推展出互利共好的契机。 [24]
- 台湾地区前领导人马英九
2024年2月17日，台湾地区前领导人马英九在回应金门渔船事件时说，这类事件在海上难免会发生，应该依法秉公处理。两岸关系紧张的最大问题就是民进党当局和大陆不对话，这是非常不可想象的事，双方有这么多利益关系，不对话怎么解决问题。 [23]
- 台湾“海巡署”金马澎分署
2024年2月20日，“海巡署”金马澎分署副分署长蔡茂埕面对记者时未直接回应相关情况。他声称，后续处置将依照遇难者家属需求及期望来进行，会“在最短时间内让家属将亲人骨灰带回家乡”。 [19]
- 台防务部门负责人邱国正
2024年2月20日，台防务部门负责人邱国正被台湾“立法委员”质询时回应此事，他表示，这件事归台“海巡署”处理，台军不会主动介入，介入的话会引发冲突升级。 [26]
- 金门地检署
2024年2月20日晚间，但金门地检署主任检察官施家称，经讯问金门“海巡队”，执勤队员说，当时双方都高速行驶，不慎发生碰撞，大陆船只当场翻覆，4名船员因此落海。金门地检署说法曝光后，台“海巡署”才发新闻稿承认“船身多次接触”。 [27]
- 国民党主席朱立伦
2024年2月21日，国民党主席朱立伦表示，民进党绝对有责任降低两岸对抗风险，也要寻求一切对话，避免两岸冲突。朱立伦说，基于人道他要表达最大的哀悼，对于任何人命的关切是不分两岸彼此的，更不希望此时用恶意或用任何的冲突来造成两岸关系的恶化。 [22]
- 国民党副主席夏立言
2024年2月26日，中国国民党副主席夏立言将率团到访大陆，据报道，此访期间如有机会，夏立言将在适当场合向近期发生在金门海域意外事件的大陆渔民罹难者家属，表达哀悼慰问之意，同时也表达，多数台湾民众不乐见两岸关系持续恶化，对此事感同身受，希望能够透过各种管道，尽快公布事实真相，两岸能够维持过去相互尊重的默契，避免冲突或类似意外再次发生。 [30]
2024年2月29日，中共中央台办、国务院台办主任宋涛在上海会见来访的中国国民党副主席夏立言一行。对于“2.14恶性撞船事件”，夏立言代表中国国民党，对厦金海域被撞渔船遇难同胞家属表达慰问，表示将监督民进党政府，尽快查明事实，做出妥善处理。 [42]
- 新党主席吴成典
2024年2月20日下午，吴成典受访时说，过去这些年，类似事情时有发生，两岸过去是尽最大的善意来处理。但这次很特殊，“我看报道说是因为捕鱼造成的，捕鱼怎么会最后(导致)致命？”他认为，金门和厦门是没有所谓“界限”的，也没有“中线”可言。两岸因同胞之情一直以来共同维持着渔民们的正常生产作业。“希望这样的事情不要再发生，要让死者能够安息。” [19]
- 金门县前县长李炷烽
李炷烽说，内陆省份的居民来闽南打工，结果发生这样妻离子散的事故，“我作为金门人觉得很难过”。金门的周边海域应该能让两边的渔民多一些接触和认知，大家能够在这个共同的范围里安居乐业、共享太平。 [19]
- 台“海委会主委”管碧玲
2024年03月13日，针对“2·14”恶性撞船事件，台“海委会主委”管碧玲在立法机构内务委员会亲自致歉。
管碧玲称，因为没有搜证影带，让此事件在处理的过程中无法迅速昭告，也让家属在煎熬之中过了这么久的时间，至今事情未得到解决，发生这样令人感到伤痛的过程，“我今天也在这里再度表达歉意”，台“海委会”对社会、对死者家属就这件事的部分，确实要痛加检讨。管碧玲称，“海委会”已责成“海巡署”成立策进小组，要求全面通盘检讨勤务管理、装设备管理，还承认，这次通报和搜证确实有不足之处 [49]。
渔船事件的其中一位遇难者女婿何代波
2024年2月20日傍晚，渔船事件的其中一位遇难者女婿何代波接受采访，“现在我真的无法用言语(来形容)这种心情。”其中一位遇难者的女婿何代波在晚间受访时情绪激动，其间多次停顿平复语气。他说，岳父是家中顶梁柱，家里上有老、下有小，生计需要他来维持。“现在人也走了，留下我们怎么办？”“我们需要的是，一定要查明事情的真相，还给我们一个公道。”何代波强调。 [19]
两名在事件中遇难的渔民家属
2024年3月5日，两名在事件中遇难的渔民家属离开金门回家。遇难渔民家属既气愤又哀伤，在接受联访时多次哽咽，表示他们在金门的这些天里，台方一直没有给予真相。“船明明被撞翻，没有人承担责任，连一句最简单道歉都没有，心里很难过。”家属表示，这次没能带回亲人的遗体，心里很悲伤，希望能尽快解决这个问题。 [43]
2024年2月21日消息，美国国务院发言人马修·米勒就此表示，“正密切关注北京的行动”“敦促各方保持克制，不要单方面改变现状”。 [20]
- 2024年2月16日，台湾政治大学兼任教授高永光撰文称，陆委会的说法恍如把罹难者已经视为“罪犯”，没有展现任何人道立场关怀，“除了‘可恶’可以形容外，没有其他形容词了”。 [24]
- 2024年2月19日消息，厦门大学两岸关系和平发展协同创新中心主任刘国深接受采访表示，当前的两岸关系已经到了走向零和还是双赢的十字路口，民进党当局必须格外谨慎处理两岸共同事务，否则将导致陷入万劫不复的境地。 [8]
- 李朝晖表示，人命关天，我们希望台湾方面公布事实真相，严惩相关责任人，配合家属做好善后工作，给遇难者家属和两岸同胞一个交代，告慰遇难者在天之灵。李朝晖表示，已看望两位船员并转达有关方面的慰问，二人介绍了情况并感谢有关方面的关心和协助。“他们劫后余生，思乡心切，强烈要求尽快返回福建。我们以最快的速度为他们提供帮助，全力维护他们的正当合法权益。” [19]
- 2024年2月26日，加拿大阿尔伯塔省两大促统团体全加华人促进中国和平统一委员会(卡尔加里区)和加拿大埃德蒙顿华人中国统一促进会近日分别发表声明，就“2.14台撞击大陆渔船致渔民死伤恶性事件”对台湾有关方面予以强烈谴责。 [34]
- 2024年3月5日，大陆代表、泉州晋江红十字会高级顾问李朝晖在现场媒体采访时表示，“台当局出尔反尔、歪曲事实，3月3日返台后至今音讯全无，充分说明民进党当局没有解决诚意，他们无必要留在金门，由此造成的后果由民进党当局负责 。”李朝晖接受采访时也表示，协商进行至今已15天，“经多次协商沟通，台当局依然未对事件发生过程真相作出令人信服的说明，而且言词前后矛盾、否认事实、谎话连篇”。他指控台当局对家属的关切和要求设置各种障碍，未妥善处理后事、制造各种困难。李朝晖表示，“3月4日台有关方面负责人在台民意机构继续出尔反尔、歪曲事实，为推卸责任极力辩解，台当局参加协商人员已于3日离开金门，至今没有返回、毫无音信，这充分表明民进党当局没有解决问题诚意，我们也无必要留在金门，由此造成的后果由民进党当局负责。” [43]
- 2024年3月6日下午，全国人大代表、泉州人民政府市长蔡战胜在回应“2·14”恶性撞船事件时指出，我们一直秉持两岸一家亲理念，在沿海多地设置方便于台湾渔民避风、供给和应急的设施。 [44]“反观之，台湾当局以各种理由对大陆渔船进行暴力，无视大陆渔民的生命财产安全，我们对此行径表示极其愤慨。” [45]
2024年2月25日，福建海警组织舰艇编队在金门附近海域开展执法巡查。巡查期间，海警舰艇采取编队航行、识别查证、警戒护渔、喊话警告等措施，加强重点海域执法巡查，有效维护有关海域作业秩序，切实维护渔民生命财产安全。 [28]
2024年2月25日福建省海洋与渔业执法总队调派2艘渔政执法船艇，在厦金海域开展渔业执法。当前正值渔业生产旺季，福建省渔业渔政部门将根据需要进一步加强海上执法力量，开展常态化渔业巡航执法行动，保障渔民合法权益和生命财产安全。 [29]
2024年2月18日，军事专家张军社在接受《环球时报》记者采访时表示，大陆海警在厦金海域开展的执法巡查活动，是厦金海域不存在“禁止、限制水域”的印证，这是行使主权的正常行为，“从国际法和国内法的角度出发都无可非议”。中国现代国际关系研究院海洋战略研究所副所长杨霄也表示，大陆海警在厦金海域的执法没有禁区，此前大陆基于善意与默契，尊重两岸渔民自古以来在厦金海域传统渔场作业的惯例，但有挑事方破坏这种平衡，大陆也要采取行动。他同时指出，大陆海警在这一海域的海上执法具有绝对的主导权，相关行动完全合情合理、合法合规。杨霄认为，此次执法活动具有历史性意义，开展常态化执法巡查也是一种威慑行为，可促使挑事方冷静下来，从而共同维护该地区的和平稳定，这是一种“良性反应”。 [11]
2024年2月18日，台湾“中华战略前瞻协会”研究员揭仲称，国台办发布的新闻稿释出两大信息：一是否定“禁止限制水域”存在；二是借此否认台湾对于渔业经济活动或海峡交通有管辖权，“明显是在大打法律战”。他说，国台办17日新闻稿强调了“尽快放船放人”，这样的用词再次否定台湾管辖权；文末还提到“大陆方面保留采取进一步措施的权利”，暗示“若未如其期待尽快放船放人，后续恐有一连串行动”。国民党“立委”马文君特别提醒道，之前佩洛西窜台，大陆直接抹平了所谓的“海峡中线”，塑造了台海局势的新常态，如果民进党当局在此事上依旧秉持“抗中”操作，没有善意，没有沟通的话，不排除大陆会再次出手，在厦金水域之间再塑造一种新常态。 [11]
台湾《旺报》发表社评称，此次金门事件虽是一场突发意外，但偶然中有其必然。这是台湾“海巡署”对大陆渔船采取高强度查缉措施下迟早的事，“闹出人命，大陆以强硬动作响应，乃师出有名”。但反观50年来的两岸关系，从对抗、隔绝走向沟通、交流，正是从处理两岸海上悲剧与渔业纠纷开始。上世纪90年代，台湾军警严厉打击大陆私渡、走私，强硬处理两岸渔民纠纷，结果爆发“闽平渔号”事件和“闽狮渔号”事件，前者造成大陆46名私渡客死亡，后者台湾海巡队扣押2名大陆渔民。当时情势很紧张，最终由双方红十字会处理，不但完成善后，双方还签署《金门协议》，同意以务实、人道方式搁置分歧、解决争端，也为后来两岸两会（海协会和海基会）协商机制奠定了基础。文章称，无论如何，死亡的是大陆渔民，台湾须承担主要责任：第一，人道为先，厘清责任的同时应对遇难者家属致哀，并承诺合理赔偿；第二，调查过程务必公开透明，应以适当方式邀请大陆专家共同调查；第三，陆委会应授权金门县政府，以行之有年的金门—福建沟通模式，与对岸窗口协商处理。 [11]
