| 前收市價 | 68.100 |
| 開市 | 68.200 |
| 買盤 | 68.900 x 0 |
| 賣出價 | 68.950 x 0 |
| 今日波幅 | 68.150 - 69.250 |
| 52 週波幅 | 55.500 - 70.700 |
| 成交量 | |
| 平均成交量 | 25,850,574 |
| 市值 | 1.298T |
| Beta 值 (5 年，每月) | 0.56 |
| 市盈率 (最近 12 個月) | 7.60 |
| 每股盈利 (最近 12 個月) | 9.070 |
| 業績公佈日 | 2024年7月31日 |
| 遠期股息及收益率 | 4.77 (6.92%) |
| 除息日 | 2024年5月09日 |
| 1 年預測目標價 | 74.40 |
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匯豐: 擴大自由行城市利好 看好美高梅中國(02282)等濠賭股
匯豐（HSBC Global Research）發報告指，澳門博彩行業正常人流量下運行速率(Run Rate)下降，獲勝率降低，擴大港澳個人遊（IVS）的城市覆蓋，對澳門長遠發展有積極意義。看好美高梅中國(02282)，目標價18港元，金沙中國(01928)，目標價30.5港元，永利澳門(01128)，目標價11.5港元，均維持「買入」評級。匯豐指，5月首12天博彩總收入（GGR）達86億澳門元，這意味著上周平均日運行率 (ADR) 為5.79億澳門元/天，隨著5月黃金周假期後交通量恢復正常，數字下跌36%。過去一周VIP獲勝率下降至3.1-3.3%（前一周為3.3-3.5%），也導致了運行速率的下降。 IVS的城市覆蓋擴大，是積極信號，該行積極看待最新的政策發展，這意味著中央政府對澳門旅遊業發展的支持。（JJ）
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匯豐略降太平洋航運(02343)目標價2% 評級下調至「減持」
匯豐（HSBC Global Research）發報告指，上調太平洋航運(02343)目標價1.96%，從2.6港元升至2.55港元，評級從「持有」下調至「減持」，主要原因是海岬型船運價引領的（Capesize-led）的波羅的海乾貨散裝船綜合運費指數(BDI) 上漲，預計可能會緩和。對該公司每股盈利預測不變，但仍低於市場共識，預計2024年全年盈利比市場共識低24%。該行指，由於港口擁堵，需求强勢，運價（freight rates）上漲。過去一個月，波羅的海乾貨散裝船綜合運費指數(BDI) 上漲34%，主要是由海岬型船運價上漲49%，並帶動小型船舶的運價上漲。過去四個季度，儘管需求强勢但運力（capacity）增長緩慢，不過這可能會在2024年剩餘時間扭轉。未來三個季度（2024年第二季至第四季），由於鐵礦石庫存增加，中國鐵礦石進口疲軟，需求可能放緩。隨著港口擁堵的緩解、船速的提高、巴拿馬運河運輸的改善，有效運力（effective capacity）增長可能會超過需求。（JJ）
