国铁集团：中秋国庆长假热门车次或秒光，售票高峰预计在9月15日

极目新闻记者 潘锡珩

今年，中秋节和国庆节将“合二为一”，迎来8天超长黄金周，预计许多人都计划外出旅行。

9月12日，国铁集团发布出行提示，预计售票高峰会出现在9月15日。

铁路部门提醒，客流高峰期若无法买到直达车票，旅客可采用购买联程票即转乘，通过分段乘车的方式满足出行需求，铁路12306将根据旅客出行需求和余票情况，智能推荐有余票的中转换乘方案，供旅客选择，不要“买短乘长”。

中秋国庆运输车票即将发售，铁路12306都做了哪些准备工作？预计售票高峰会在哪天出现？铁路12306是否能够应对超大访问量？

为应对今年中秋国庆黄金周售票高峰，技术团队提前做好了各项技术准备工作，加强车票发售监控和例行巡检，组织技术骨干力量集中值班值守，保障售票系统安全稳定运行。

今年中秋国庆黄金周售票高峰预计会出现在9月15日，当日发售9月29日假期第一天的车票。为应对售票高峰期间的超大访问量，12306技术团队采取有针对性的准备措施，在公有云应用、网络带宽扩容、防范恶意抢票等方面重点发力，确保售票系统稳定、高效运行。

中秋国庆假期旅客出行需求旺盛，预计哪些地区和方向的车票会比较紧张？

今年中秋国庆黄金周，探亲流、旅游流交织叠加，预计北京、上海、南京、苏州、天津、广州、深圳、成都、西安等地都将会成为旅客出发和到达的热门地区。另外，杭州将在黄金周期间举办亚运会，也将成为高铁出行的热门目的地。

中秋国庆假期，部分热门车次车票是否会出现“秒光”的现象？为什么会出现这种情况？

黄金周期间旅客出行需求“扎堆”，造成局部地区和时段运能紧张，尤其在部分热门方向的线路上，一些始发、终到时间更为适宜，全程旅行时间更短的列车，更是许多旅客的首选出行方案。当这些列车车票起售时，由于其受广大旅客的关注度非常高，旅客朋友会选用12306网络购票、手机APP、车站窗口等各种售票渠道快速“抢票”，可能会出现“秒光”现象。

为什么同一列车12306售票系统显示有全程票、长途票，却没有半程票、短途票？

铁路部门会把长途列车的票额，优先满足从始发站乘车到终点站的长途旅客，实现运力资源利用的最大化。当然，也会兼顾短途旅客需求，在长途票额充足时，会根据客流需求变化动态调整票额投放，自动分时段将部分票额转移到沿途各站，满足短途旅客购票出行需求。

铁路12306候补购票功能运行情况如何？如何能增加候补购票成功的机会？

铁路12306候补购票功能运行稳定，候补兑现成功率达到75%以上。旅客通过提报多个“日期、车次、席别”组合的候补订单，延长候补兑现时间，可增加候补成功率。

铁路12306放票时间如何安排的？ 

火车票预售期为15天（含当天），但每个车站的起售时间是有差异的，例如北京西站、南京南站为8:00，广州南站为10:00，上海虹桥站为13:30。旅客朋友使用“铁路12306”官方APP中的“起售时间”查询功能，可以查询到指定车站的起售时间。

铁路12306试点的在线选铺功能运行情况怎么样？如何保障老人优先分配下铺？

今年6月份，12306开始试行在线选铺服务，目前已经覆盖230趟旅客列车，运行情况良好。在线选铺服务提供了普速列车软卧、硬卧和动车组软卧、一等卧、二等卧等铺别的选择，这些铺别涵盖了不同层次的需求。同时，铁路12306仍然坚持对60岁以上老人等重点旅客优先分配下铺。

一些旅客买不到票，采取“买短乘长”的方式回家，是否可取？

“买短乘长”不可取。为确保列车运行安全，铁路车辆均有一定载客容量限制。对于安全、高速平稳运行的高铁列车来说，其对载客容量的限制要求更为严格。在客流高峰期，若大量购买短途车票的旅客到站后不下车，会造成车厢人数超员，严重危及列车运行安全，影响正常的运输秩序。铁路部门将对“买短乘长”旅客进行劝阻下车。因此，请广大旅客朋友严格按照车票到发站乘车，共同维护良好乘车环境。

客流高峰时旅客买不到直达票该怎么办？

客流高峰期若无法买到直达车票，旅客朋友可采用购买联程票，通过分段乘车的方式满足出行需求，铁路12306将根据旅客出行需求和余票情况，智能推荐有余票的中转换乘方案，供旅客选择。为方便旅客中转换乘，铁路部门目前已在100个主要车站设立了站内中转换乘便捷通道，安排车站工作人员做好引导服务，旅客无需出站即可进入候车室候车，有效缩短了中转换乘时间。

通过第三方网站买票是否存在一定风险？

铁路12306从未授权任何第三方平台发售火车票。第三方平台在旅客购票过程中会保留用户信息，不仅有附加费、捆绑销售服务等“陷阱”，还可能存在个人信息泄露风险。请广大旅客一定要通过铁路官方渠道购票，认准12306官方网站和“铁路12306”官方APP。

铁路部门表示，今年中秋国庆假期合一，假期时间长，旅客出行意愿强烈，探亲流、旅游流交织叠加，铁路客流将呈现强劲增长态势。从客流走势看，假期两头以长途客流为主，将出现客流高峰，中间以短途流为主，客流将始终保持高位运行。

今年铁路中秋国庆黄金周运输自9月27日至10月8日，为期12天，在假期前后各延长了2天，全国铁路预计发送旅客1.9亿人次。

针对今年中秋国庆假期客流高峰，铁路部门将科学调配运力资源，加大运力投放，全国铁路实行高峰运行图，日均旅客座席能力预计较2019年同期增长18.5%。主要采取以下措施：

一是延长黄金周运输期限，前后达到12天，运输期限超过历年黄金周。

二是增开跨铁路局集团公司的直通旅客列车320列，其中动车组214列（含200列夜间高铁），普速旅客列车106列。

三是采取动车组重联运行、普速旅客列车加挂车厢等方式，增加热门方向旅客座席，进京、进沪、进穗方向原则上满轴或满编组运行。

四是各铁路局集团公司根据铁路12306售票数据，灵活增开管内旅客列车。

铁路部门在全国主要枢纽节点储备了热备动车组、普速旅客列车车辆以及乘务人员，数量不少于五一小长假，一旦出现突发客流，随时可以上线运行，满足旅客出行需求。

（来源：极目新闻）