運輸業界近日引述消息稱,政府計劃檢討降低商用車司機續牌的體檢門檻至65歲,並要求每年要驗身一次,當局最快今日下午會約見小巴業界。香港的士小巴商總會理事長周國強在電台節目表示,新安排將包括商用貨車司機,但不少市民都有駕駛輕型貨車的車牌,關注政府要如何認證及劃綫。
他直言,目前小巴司機平均入職年齡約70歲,且不少年長司機工作只是「過日辰」或「賺飲茶錢」,擔心新建議會要求司機申報有否隱疾,可能令年長司機感覺被標籤或有壓力,導致多人離職,屆時小巴司機的流失可能更嚴重。
商會指7成小巴司機 為65歲或以上退休人士
公共小型巴士總商會主席凌志強亦謂,目前有7成小巴司機是65歲或以上的退休人士,現時已經人手不足,新安排可能令部分司機離職,致經營更慘淡,對行業並不公道,又相信即使不少人都有血壓高或糖尿病等問題,只要準時服藥控制病情便可以。
實政圓桌立法會議員田北辰認為一年一檢安排是最基本的要求,相信可增強市民信心,且只會影響少部分司機。他續稱應要求有服藥控制長期病患的司機申報確認按時食藥,並建議限制年長司機的工作時間,如會加重商用車司機的負擔,當局可就資助方面繼續與業界商討。
專科醫生指體檢範圍應涵蓋多項長者常見疾病
老人科專科醫生佘達明認為現行體檢範圍過於簡單,應涵蓋多項長者常見疾病,包括認知能力、曾否中風、有無糖尿病、睡眠窒息症及關節問題等,期望可透過體檢將司機自己都不知道患有的疾病找出來。他相信一般情況下可由普通家庭醫生臨床檢查,有需要時則交由專科醫生跟進。
的士業界指司機年老化青黃不接嚴重 , 羅淑佩 : 正檢視商用車司機續牌體檢要求 , 詳情即睇[下一頁]
撰文︰歐文瀚
責任編輯 : 陳浩義
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2023-05-15
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