政府發表最新《氣候行動藍圖》

綠色和平促追上國際步伐 加強減碳措施

【2021年10月8日 香港】政府今日發佈更新的《香港氣候行動藍圖》（下稱《藍圖》），交代本港達致2050年碳中和目標的路線圖。氣候危機逼在眉睫，綠色和平歡迎政府為碳中和訂立2035年的中期目標，惟與聯合國政府間氣候變化委員會（IPCC）所提議的減排目標比較，仍然有欠進取。政府亦仍然視核電為達致碳中和的方法之一，綠色和平重申，核電為環境及人體帶來極大潛在風險，政府須全面淘汰核電，全力發展可再生能源。

綠色和平項目主任伍漢林說：「聯合國政府間氣候變化委員會早前指出， 若要把全球升溫限制在1.5°C內，人為的碳排放須要在2030年前比2010年減少約45%。惟是次《藍圖》提出2030年的中期減排目標僅為26-36%，難以配合國際控制全球升溫1.5度的目標。」

在綠色運輸方面，《藍圖》再次提出在2035年前不再為燃油私家車登記的政策，及重申私家車電動化路線圖。然而，不斷增長的汽車數量，會增加車輛在路面上消耗能源的時間及溫室氣體排放，政府應訂立政策而從源頭減少車輛數目。加上現時路邊溫室氣體排放主要來自商用車，雖然《藍圖》提及會就其他不同車種的新能源試驗計劃，但政府需加快為淘汰燃油商業車包括公共交通工具及重中輕型等制定路線圖。

在能源方面，綠色和平樂見政府首次明確提出可再生能源目標。然而，《藍圖》訂下2035年前將可再生能源比例提升至7.5%至10%。 綠色和平認為目標仍有更進取的空間，政府應以在2030年前達致10%可再生能源比例為目標，以追趕全球2030年前減少約45%溫室氣體的目標。另外，《藍圖》亦提到「轉廢為能」為可再生能源來源之一 ，綠色和平憂慮當局會焚燒垃圾轉化成能源，可能會釋出有毒物質，產生另一種環境威脅。

政府亦提到開發及試用包括氫能等新能源，綠色和平強調政府需確保所發展的氫能為由可再生能源轉化而成的「綠氫」。相關新能源長遠雖或有助減排，但研究和開發需時，氣候危機情況迫切，距離2050的時限愈來愈近，政府在政策考慮，包括時間、資源分配上應優先考慮減排節能等源頭減碳措施。

核電為環境及人體帶來深遠的潛在威脅，但政府在《藍圖》中仍然未有排除增加核電使用。「以核電減少碳排放如同飲鴆止渴，核電廠一旦發生重大輻射洩漏事故，將嚴重污染環境及危害人體健康，風險極高。」伍漢林補充。

氣候變化威脅全球，香港作為國際城市需負起責任應對危機。綠色和平歡迎政府為2050年碳中和踏出一步，惟政府需立刻追上國際減排步伐，訂立更進取的減碳政策，以配合國際社會將全球氣溫升幅控制在1.5°C以內的目標。

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