【交通黑點】統計全港11大最危險交通黑點 | 撞車處理方法

無論是司機還是行人也希望路上零意外，可惜事與願違，交通意外仍是頻繁發生。除汽車相撞意外，當中不少更涉及行人的人命傷亡。今次快而保便為大家盤點全港 11 大最危險交通黑點，期望駕駛者及行人都可以加倍警惕，減少交通意外。

我們同時附上撞車處理方法，萬一不幸發生交通意外，也不致手忙腳亂，了解交通意外後第一時間的應對方法，否則做錯步驟，不但可能令汽車保險公司拒絕你的索償申請，更有機會惹上官非！

全港 11 意外高危交通黑點

近年運輸署積極改善道路設施，例如於交通燈過路處加裝顏色燈，於交通燈控制器上張貼宣傳交通安全的圖畫，加強遵守交通規則、善用行人過路設施等宣傳。但根據香港警務署資料，2023 年全港交通意外數目接近 15,000 宗，雖然當中逾 14,000 宗是輕微交通意外，但因交通意外而死亡人數達到 92 人。

為令駕駛者及行人更易察覺交通黑點位置，運輸署在路牌上也特別加入「黑點」作辨識，指在過去一年之內，該處曾發生了 6 宗或以上涉及行人傷亡的交通意外或發生了 9 宗或以上涉及傷亡的交通意外。除此之外，我們也列出 11 大交通黑點。

1. 荃青交匯處

20年5月，荃青交匯處發生兩車相撞意外。(Facebook群組全心荃灣)

由多條幹線匯合而成的荃青交匯處，是前往新界西、機場、青衣及九龍市區的必經之路。車流龐大加上不少心急駕駛者從內線駛離迴旋處，交通意外發生率極高，幸好大多只是輕微碰撞，但所引致的塞車車龍卻連綿數公里。

2. 荃錦交匯處

21年3月，荃錦交匯處一輛貨車失控剷上石壆，半邊車身凌空掛起。(香港01)

位處大帽山山腳的荃錦交匯處，分別連接荃灣、屯門、沙田及九龍市區的重要交匯處。三線行車迴旋處令不少駕駛者不自覺車速較快，從而令意外頻生。

3. 旺角亞皆老街

去年5月，一輛七人車在洗衣街與亞皆老街十字路口失控撼交通燈。(香港01)

車多燈位多的亞皆老街旺角段，因為經常塞車，心浮氣燥的駕駛者為求盡快逃離塞車路段，當遇上綠燈時便大油高速行駛，容易發生碰撞。而且旺角行人眾多，不少行人為求方便在馬路旁步行或沒有遵守行人過路燈號，引致險象環生。

4. 深水埗北河街街市區域

21年2月一名男子在深水埗被車輛撞倒，送院後傷重死亡。(NOW新聞)

鴨寮街、汝州街及基隆街一帶，鄰近北河街街市外，馬路兩旁設有不少攤檔，加上人流眾多，不時出現人車爭路情況。無論是駕駛者或行人，路經時建議要打醒十二分精神。

5. 灣仔灣仔道 - 克街 / 巴路士街

地區組織「街道變革」根據 2015 年至 2019 年數據分析，克街與巴路士街之間短短約 86 米長的路段，在 4 年間曾發生 21 宗有關行人的交通意外，車禍密度是全港最高。

6. 灣仔告士打道 / 分域街

19年10月一輛的士與貨車在準備轉入分域街前相撞。(香港公共交通智庫)

灣仔分域街的人流雖然不如旺角般多，但它是從港島東方向進入灣仔的重要道路。大量車輛會沿內告士打道左轉入分域街，若車速過高便容易與正在橫過分域街的行人發生意外。

7. 荃灣楊屋道街市區

去年9月，一名76歲老婦於川龍街橫過馬路時遭七人車撞倒。(青衣街坊吹水會)

與深水埗市集區情況相若，楊屋道與河背街因為鄰近街市及經常有貨車出入，人車爭路情況普遍。雖然車速不快，但因有不少行人在馬路上行走，駕駛者需多加忍讓。

8. 觀塘觀塘道 - 勵業街 / 鯉魚門道

21年2月，觀塘偉業街近勵業街口發生交通意外。

東九龍的觀塘勵業街及鯉魚門道被運輸署列為交通黑點，根據署方數據，在 2023 年第 2 季過去一年內，以上兩個地點曾發生 6 宗或以上涉及行人傷亡的交通意外。

9. 佐敦柯士甸道 - 暢運道 / 漆咸道南 / 廣東道 / 柯士甸道西

23年7月尖沙嘴柯士甸道西，兩部的士相撞，其中一輛鏟上石壆。(AM730)

位處佐敦的柯士甸道，由理工大學一直伸延至西九龍海旁。當中途經多個路口，而與暢運道、漆咸道南、廣東道及柯士甸道交界位置也被運輸署列為交通黑點。除了車輛碰撞，過去一年內更曾發生 6 宗或以上涉及行人傷亡的交通意外。

10. 屯門公路 - 汀九段

去年7月屯門公路「拓海彎」再有意外，私家車飄移撞路壆翻側。

屯門公路往九龍方向經過汀九橋入口後，不久的右彎，多年來經常發生交通意外，更被坊間稱為「拓海灣」。有指該彎位向外呈暗斜，若車速過快加上輪胎抓地力不足，便相當容易出現火「甩尾」情況。

11. 吐露港公路 - 廣福邨段

在21年4月一個早上，吐露港公路於16分鐘內發生4宗交通意外，涉及14輛車。

隨著新界東北居住人口愈來愈多，駛經吐露港公路前往市區的車輛也增加不少，尤其即早上繁忙時段。而廣福邨對出的右彎位更是多車串燒熱點，該處匯合由大埔駛入吐露港公路的車輛而令車速減慢外，早上的太陽光線也會令駕駛者視線受影響。

交通黑點自保駕駛術

雖有說意外是意料之外，很難預測得到，但作為一名駕駛者，駕駛時應時刻提高警覺。如果學懂一些自保駕駛術，有助在駛經交通黑點時減低交通意外發生的機會。

• 預早收慢車速

• 與前車保持比平時更長的停車距離

• 保持忍讓態度

• 在最左線行駛時，應稍稍偏離行人路邊，以防行人突然步入馬路

撞車首要應對 3 部曲

萬一不幸發生交通意外，可以分為「你撞到其他車輛／人」、「其他車輛撞到你」和「你撞到其他物件（自炒）」三種情況。但無論是以上哪種情況以及意外是否嚴重，剛開始的應對步驟都是一樣：

第 1 步：保持冷靜

聽來是廢話，但很多人撞車後都會忘記這點，被驚慌或憤怒的情緒主導，變相做錯決定或令情況進一步惡化。

第 2 步：查看有沒有人報稱受傷

除了自己之外，也應查看車上的乘客有沒有受傷。值得留意的是，不少人在撞車後幾天，身體創傷或後遺症才開始浮現，所以建議司機謹慎一點，即使有輕微不適例如頭暈，都應該報稱受傷。如果有人受傷，就必須立即報警處理。切忌因為怕麻煩而不報警，因為這刻的輕微不適可能在短時間內惡化。

第 3 步：停車，在安全情況下落車

司機切忌將車駛至其他地方，因為根據道路守則，除非現場情況危險，否則在未獲警務人員許可下，你或任何人都不應移動或干擾牽涉到意外的車輛。司機應該停車、熄匙、拉手制，在確保現場路況安全後下車前往安全位置，或留在車內等待救援。

撞車/交通意外 Q&A

Q: 發生意外後向對方司機致歉，會影響索償？

A: 有些司機撞車後會出於驚慌向對方致歉，但其實除非你十分肯定自己是引致車禍的一方，否則不應該向對方表示「不好意思」、「sorry」、「對唔住」，因為這樣可能引致其他司機或者警方認為你承認在意外中的責任及錯誤，所以最好留待警方到場調查後決定責任誰屬。

Q: 如果在高速公路/隧道內撞車，應該怎麼辦？

A: 在高速公路上壞車，應該第一時間亮著危險警告燈，並盡量把車輛駛向路肩。一旦車輛在隧道內死火，司機必須即時關掉引擎，亮著危險警告燈，扣上安全帶並留在車內。詳見【司機駕駛攻略】高速公路或隧道死火壞車點處理？拖車點 call？。

Q: 如果發生串燒連環相撞，怎樣決定責任誰屬？

A: 串燒連環相撞又分為「追撞」和「推撞」兩種，但都是建議報警由警方決定責任誰屬，詳見【車禍賠償】串燒連環車禍會點賠？追撞、推撞有咩分別？。