- 中文名
- 主动式头枕
- 外文名
- Active Head Restraint
- 类 型
- 纯机械系统
- 分 类
- WHIPS头枕 反应式头枕等
主动式头枕AHR( Active Head Restraint)是一种纯机械系统,上方的衬垫支撑,是由一条连杆连接至座椅靠背内的压力板,当座车遭后方追撞时,乘客的身体因撞击力的作用,会撞向靠背,将压力板往后推,促使头枕往上往前推动,以便在头颈猛烈晃动之前,托住乘客的头颈,防止或降低受伤的可能。而主动式头枕的另一项优点,是在动作完成后,会自动回复到原来位置,以备下次使用,无须进行维修,其设计目的则是在提供充分的头颈椎保护。 [1]
(2)由于头枕的质量很小,所以发生前部碰撞时,就不必再锁止机械机构。
(3)当车发生后部碰撞时,乘员被压在座椅靠背上,压力被靠背的蒙皮饰物传递到靠背中的腰部支撑板上。
两种主动式头枕调节装置,一种是利用引爆装置对座椅头枕装置进行调节,另一种是利用电动机对座椅头枕装置进行调节。前一种座椅头枕装置在激活之后不可重复使用,必须进行更换处理。后一种座椅头枕装置在激活之后可以重复使用,即使用专用工具使该装置进行复位。
其全称是“Whiplash Protection System”,这是沃尔沃公司推出的一种驾驶员头部安全保护解决方案。其特点是:头枕与座椅靠背为一个整体,在受到撞击时,整体后移,座椅系统中的变形部件发生变形,从而吸收碰撞时的能量,对乘员进行安全保护。
由过渡机构将头枕和座椅靠背连接成一体,在受到碰撞时,作用到靠背上的压力促使过渡装置移动,使头枕贴靠在驾驶员的头部,起到安全保护作用。
头枕与座椅靠背连接在一起,既可以是固定连接,也可以是可调节的连接。
一种被丰田汽车公司称之为“Whiplash Injury Lessening”的驾驶员安全防护头枕,在受到追尾碰撞时,乘员被推到一个承受碰撞能力的靠背部件中,提前对乘员的头部进行安全保护。
梅赛德斯公司生产的轿车采用的就是这种安全防护头枕,又称为“proaktiv”,在车辆出现碰撞事故时,能够快速地将头枕向前推出。 [2]