【大紀元9月22日訊】（大紀元記者李捷報導）油電混用家庭房車Toyota 2006 Prius集科技、性能、環保、舒適於一身。通過汽油發動機、電動機之間動力的自動切換，達到速度與節能的最優組合。
Prius顯眼的流線型外觀顯示出Toyota之未來風格，寬暢舒適的內部空間、GPS導航系統以及多功能顯示屏都足以讓時尚追逐者把玩一番。極低的廢氣排放，更讓環保主義者對Prius無可挑剔。
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外觀線條流暢
Toyota 2006 Prius的流線型外觀顯示出「酷」的本色。整體車身沒有太多的線條裝飾，簡潔明快。角度極低的擋風玻璃、微微穹起的車頂以及上翹的尾翼，完全符合現代動力學的最新研究成果和未來設計理念。
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兩組前燈線條銳利，尾燈誇張大方，揭背式（Liftback）尾門和微微上翹的姿態給Prius增添了幾分運動氣息。無疑，Prius的出現為追「星」族增多了一項選擇。
內部舒適寬敞
Prius內部裝潢採用Toyota標準色配置，灰色襯裡和深灰色系的儀表面板搭配合理。96.2立方英尺（2.72立方米）的寬敞內部空間使得Prius駕駛和乘坐更加舒適和放鬆。Prius的最高載人量為5位，4人乘坐則更佳。後排腳下空間充裕（0.98米），三人坐時，決不侷促；兩人坐時，可將中間靠背處扳下，充當扶手。
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設計者的精細更體現在，為乘坐人留有更多空間放置雜物。扳開前方隱藏的儲物格，會發現有兩個可放置飲品的位置，還有其他更大空間的3個櫃桶，像手機、鑰匙等隨身物件都有自己的藏身之處。門邊放置地圖的空閒也更加充分。後排的乘坐者當然沒有被遺忘，供其使用的飲品放置位和其他雜物歸放處，足夠使用。
Prius 16.1立方英尺（0.456立方米）的行李艙和揭背式（Liftback）尾門使它具備了hatchback的優越性；後座4:6比例分開，前倒平舖，可使後艙深度擴大，更能與Van媲美。
智能控制直觀方便
Toyota 2006 Prius拋棄了傳統的點火鑰匙，採用智能鑰匙系統。7吋EMV多功能視像觸摸屏顯得格外耀眼，也給駕駛增添了些許樂趣。通過混合動力系統工作的實時示意圖，你可以對耗油以及電池狀態有更多直觀的瞭解。
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Prius的多功能方向盤集視聽選項、音量調整、地圖選項、電話系統、空調選項和定速巡航功能鍵於一身。儀器、儀表盤顯示系統更具未來風格；一切信息，如速度、信號燈、AIR BAG等都集中於前擋風玻璃下方的顯示窗口中。看上去有一種深藏不露的感覺，透露出一股深邃。位於方向盤的右方儀表板上的電控（by-wire）操縱桿（Joystick）顯得別具一格、靈巧可愛。
Toyota 2006 Prius採用的混合動力驅動技術（Hybrid Synergy Drive），是通過一個1.5升四缸汽油發動機和一台電動機的自動切換完成。汽油發動機採用智能VVT系統，可以提供75匹馬力的動力和83lb/ft的扭矩。電動機可提供67匹馬力的動力和最高295 lb/ft的扭矩。
駕駛平穩、環保節能
當將智能鑰匙插入車內卡槽後，踩下制動踏板，輕按方向盤右方的電源按鍵，儀表盤中央的READY 指示燈就會亮起。車輛啟動後非常安靜，聽不到發動機的運轉，也感覺不到電池的工作，中控台上的液晶顯示屏清晰顯示發動機、電池及傳動系統的狀況，這時只是由電動機驅動汽車，發動機輕負荷啟動，減少了不完全燃燒所產生的污染氣體。當車速超過30 km/h以上時，汽油發動機會自動切入。
正常行駛時，混合動力技術（Hybrid Synergy Drive – HSD）時時監控車輛行駛的各種條件、駕駛者踩在油門踏板上的力度變化及電池控制電腦所發送的信息，根據這些信息決定在行駛過程中是用電動機單獨進行驅動，還是並用電動機和發動機同時工作。當然這一切都由電腦速控系統自動完成。
在急加速和高速行駛時，發動機的聲音迅速上升，猶如一輛普通的1.4-1.6升汽油車，整個升擋過程平順，沒有轉速下降時的頓挫感。測試過程中，由0-60 km/h需時約6秒，高速路上行駛可輕鬆突破時速170公里。唯一遺憾的是， 1.5升的四缸汽油發動機使Prius的加速性能略顯侷促。
在減速和制動時，回收制動系統將電動機激活成為發電機，把車輛的動能轉換成電能，儲存於電池中。高效的能量回收性能，使得Prius在擁堵的城市道路上，達到節能的目的。停車時，發動機會自動熄火，不會因怠速運轉而造成不必要的油耗和二氧化碳廢氣的排放。
Toyota聲稱Prius的百公里油耗為：城市行駛4.0升、高速行駛4.2升。在實際駕駛中，Prius的百公里油耗為：市區4.5升、高速5.3升上下。當然，駕駛者的駕駛習慣也是造成油耗指標不穩定的一個主要因素(http://www.dajiyuan.com)
