各大巨头是不是都在争相抢购诺基亚地图，如果是，为什么巨头们都想要诺基亚地图？
1 个回答
以下來自雷鋒網。
標價 32 億美元，諾基亞 Here 地圖強在哪？

April 24, 2015 by 雷鋒網 Tagged: HERE, Nokia, Ovi, 地圖, 愛立信, 無人駕駛汽車, 華為


最近準備重新做手機的諾基亞在科技圈火了一把，另一方面，諾基亞旗下地圖業務 Here 也在同一時間成為熱點。
網路上爆出二者最新的消息是，諾基亞計劃以 32 億美元的價格出售 Here。當然，這一消息出來之後，引來了諸多科技大佬垂青。目前，潛在的買家有 Uber、百度、阿里巴巴、蘋果、亞馬遜及 BMW 等，根據諾基亞的計畫，第一輪競價將會在下週末舉行。但是 Here 地圖是何方神聖，竟有如此大的魅力？
Here 地圖：從 Symbian 到 Android / iOS

在中國，百度地圖、高德地圖和 Google 地圖等導航軟體基本上是智慧手機的標準配備，但是瞭解 Here 的讀者或許不多。
諾基亞首次推出地圖業務還要追溯到 2007 年，當時這款應用還叫「Ovi 地圖」，儘管比百度地圖及 Google 地圖晚兩年，但此時的諾基亞在導航內容領域已經嶄露頭角，用過 Symbian 系統諾基亞手機的用戶對 Ovi 地圖應該不陌生。發展到 2011 年 5 月，諾基亞將旗下地圖業務更名為「諾基亞地圖」，先後在 Symbian 手機和 Windows Phone 發布平台，而且新增了離線路線和街道播放導航功能。2012 年 11 月，為突出定位的視覺效果，諾基亞意外的宣布將「諾基亞地圖」改名為「Here 地圖」，這個名稱也一直沿用到現在，此後，Here 地圖正式從小眾走向大眾產品。
作為諾基亞的嫡系業務，Here 地圖並沒有走上封閉的發展路線。目前，iOS、Android 等主流行動設備上都已支持 Here 地圖，直接與蘋果自家地圖及 Google 地圖競爭。值得注意的是，這款應用軟體並未在 iOS 用戶中冷場，在 AppStore 上線後的十幾分鐘之內，就從 101 名上升至 32 名；不僅如此，Here 在 Android 系統的成績同樣出色，今年 1 月，Android 版 Here 地圖下載量已經超過 300 萬次。
諾基亞的導航技術表現如何？
毋庸置疑，諾基亞有很多優秀的業務，Here 地圖就是其中之一。得益於成熟的導航技術及強大的團隊，諾基亞在導航領域上始終保持強勁的競爭力。對此，諾基亞前任 CEO 史蒂芬·埃洛普曾經豪言，
Here 將是業界最好的地理資訊平台。
從汽車市場來看，有 80% 的汽車製造商採用了 Here 導航系統，Here 地圖在汽車市場幾乎佔據了壟斷位置。除與豐田、大眾、BMW 等主流汽車品牌建立合作關係外，Here 在技術上也有突出的表現。例如，全球第一個基於雲端的行動網路駕車解決方案 HERE Auto；還有應用於汽車的 Predictive Traffic，這項技術可對道路作出精確的預估，預測未來 12 小時的交通情況，可以幫助乘客節約 20% 的時間。

Here 地圖在無人駕駛領域的表現同樣可圈可點，和普通地圖一樣，Here 能夠獲取高解析度圖像。但是這些在無人駕駛汽車上是遠遠不夠的，路面訊息需要及時更新，Here 團隊則在數據採集方面做足了功課，他們可將車載傳感器和 HD 地圖系統結合，來及時為無人駕駛汽車獲取最新的路面訊息。去年，Here 還和賓士無人駕駛汽車 S500 展開了合作。
如果說到這裡還不清楚諾基亞導航技術的實力，來看看同類企業是如何抱上 Here 地圖大腿的。
全球最頂尖的地理資訊系統供應商 Esri 曾經表示，一直都在使用諾基亞 Here 地圖的數據，當然這是要收取費用的；去年年底，百度曾和諾基亞也達成合作，百度地圖在中國境外使用諾基亞 Here 地圖的數據，百度地圖因此將服務覆蓋面增至近 200 個國家。無疑，百度地圖在中國同類應用軟體中使用率最高，但是在國外卻並沒有太多作為。相比來看，諾基亞可以說是遍地開花。
出售 Here 為哪樁？
其實，諾基亞在 Here 地圖業務上投入了大量資金，但是因為缺乏網路服務的支援，已經連續出現了虧損，這為諾基亞公開兜售 Here 埋下了伏筆。

實際上，諾基亞在把手機業務賣給微軟之後就開始轉型，目標就是通訊設備市場。以 156 億歐元全資收購阿爾卡特朗森後，諾基亞鞏固通訊設備市場的目的更加明顯，也不得不忍痛割愛，一方面可以緩解諾基亞的財政壓力；另一方面，現在的諾基亞已經遠不如往日那般兵強馬壯，出售 Here 可讓其精力更好的集中在通信設備市場。在購併完成後，諾基亞在通訊設備行業的排名直接上升排名第三位，僅次於華為和愛立信。
Here 遭棄讓不少業界人士感到惋惜，不過現在的問題是，到底誰能成功接手 Here？