青富苑-綠置居 2019/2020 (交通配套、單位戶型、座向景觀、校網等)

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2019-12-27

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上一篇文章介紹了今期綠置居位於柴灣的蝶翠苑，今篇將詳細介紹另一屋苑- 青衣青富苑。青富苑單位數目為2868個，雖說是位處青衣，但與青衣港鐵站距離甚遠，需駁車轉乘。另外還有最少12個長沙灣麗翠苑的重售單位，這批重售單位也許屬今期綠置居之中焦點所在。

青衣青富苑簡介

青富苑位於青衣路18號，屬於青衣南，與青衣北的東湧線青衣站有2公里遠。平路的話，2公里還算是僅僅能步行的距離，但途經的地方需穿插多條行人隧道，期間亦無瓦遮頭，超越了可接受的步行距離。

屋苑由A、B兩座40層高的樓宇組成，每層分別有36個單位，B座的G樓、1樓及2樓，14至19室相應的範圍屬於屋苑的小型商場。

與柴灣蝶翠苑最大的分別是，所有單位均不設露台。戶型主要分為四種，分別有320個激細開放式、560個開放式、360個一房及200個兩房單位，部份單位設有減音窗，合共提供2868個單位，售價介乎817,700元與2,726,100元之間。

以今期兩個新屋苑計，青富苑的交通稍為遜色。不過，蝶翠苑只提供開放式單位，青富苑則提供兩房單位，蝶翠苑的單位數目亦少，青富管理費估計會較便宜。景觀方面，青富苑向東南可望海景，甚至有機會遠眺維港煙花。由於位於斜坡上，前方建築物亦算矮，該處一帶亦暫時未見有新發展，景觀上有一定的保證。

房委會的青富苑網站:

https://hos.housingauthority.gov.hk/mini-site/gsh2019/tc/ching-fu-court.html

校網

青富苑位於青衣66校網，不算是傳統名校網，排名較高的是聖公會青衣主恩小學。

座向景觀及交通噪音

屋苑背山面海，西北面是山、東南面是海，景觀上雖有優劣，但由於屋苑東南是青沙公路，該路段是來往青衣貨櫃碼頭、昂船洲大橋及長青隧道之間的必經之路，重型車輛流量較大。可幸的是在貼近屋苑的一段設有大型隔音屏障，應可緩減部份交通噪音。向西北望山，除了低層單位景觀會受香港專業教育學院所阻外，其餘附近的建築物算是疏落，青富苑的中高層單位景觀算是開揚。

收樓日期

屋苑的預計關鍵日期是2023年4月30日，距今還超過三年，收樓日子甚遠。還好，大部份綠置居買家都現居於資助房屋，預計關鍵日期似乎不太關鍵。

單位分佈及比例

自第一期綠置居景泰苑開始的單位都傾向迷你，當中最細的開放式單位只有約190平方呎，相比居屋方面最細的開放式單位有大約290平方呎，細了約100平方呎。

青富苑雖有提供兩房單位，但整體單位比例如一貫的綠置居一樣偏細。約190平方呎的激細開放式單位佔22.2%、約290平方呎的開放式單位佔41.7%、約380平方呎的一房單位佔20.8%，而約470平方呎的兩房單位佔15.3%

以上的激細開放式、開放式及一房單位均有細分有減音窗與無減音窗類型，兩者的室內面積看來沒有大差別，留待有正式價單時再行研究。有減音窗的單位意味著有潛在的交通噪音問題，不過，冷氣台設在一旁(下圖綠圈)，不會阻礙景觀。

青富苑戶型面積(平方呎)，估計數量比例
激細開放式 0a 190 556 19.4%
激細減音窗開放式 0b 190 80 2.8%
開放式 0c 290 1156 40.3%
減音窗開放式 0d 290 40 1.4%
一房 1a 380 516 18.0%
減音窗一房 1b 380 80 2.8%
兩房 2 470 440 15.3%
2868

青富苑戶型	面積(平方呎)，估計	數量	比例
激細開放式 0a	190	556	19.4%
激細減音窗開放式 0b	190	80	2.8%
開放式 0c	290	1156	40.3%
減音窗開放式 0d	290	40	1.4%
一房 1a	380	516	18.0%
減音窗一房 1b	380	80	2.8%
兩房 2	470	440	15.3%
		2868

交通

青富苑距離東湧線青衣港鐵站超過兩公里，超越了可接受的步行距離。較近的巴士站在美景花園，但選擇較少。在長青村旁的巴士站距離較遠，有巴士來往荃灣、沙田、九龍城、觀塘及機場等，日間巴士有948號往來銅鑼灣。亦有小巴來往荔景港鐵站及青衣港鐵站。

週邊配套：購物商場及街巿

屋苑附近本屬舊區，多年沒有發展，原本只有長青村及美景花園。不過隨著2014居屋青俊苑入夥，亦有新私樓明翹匯於2022年初落成，新增人口將帶旺區內商舖，將來的選擇應會比現時多。比較奇怪的是，明翹匯的商場面積達40萬平方呎有又一城的40%之大，在此小社區內如未能容納如此多商機，交通亦不算方面下，將來該商場的租戶最大機會是開設護老院或補習學校等，反而是一個負面影響。

長青村設有街巿，從屋苑步行前往需時約10分鐘，需要繞路及上落斜坡，不算太方便。

子非魚