图：警方早前在青山公路发现有人违法使用俗称“风火轮”的电动单轮车

　　【大公报讯】记者陈君晖报道：近年电动滑板车及俗称“风火轮”的电动单轮车等电动移动代步工具大行其道，从环保角度加上大势所趋，已成为不少外国市民的主要代步工具，惟在人口稠密的香港，使用这类“电动车”除了违法，频生意外，甚至有人因而致命，政府拟明年展开修例，容许单车径上使用电动滑板车及电动单车，但有专家认为会令单车径更为繁忙，容易发生意外。

　　近年，不少国家或地区提倡环保城市，准许市民在街上使用“电动车”作为代步工具，而运输及房屋局向立法会交通事务委员会提交文件，指局方有意放宽规定，容许单车径网络较完善的地区，使用电动单车及电动个人移动工具，当作短途代步之用；但仍禁止於行人路及行车路上使用。

　　对於有关建议，前港队单车代表、单车学院创办人何兆麟认为，在单车径上，一般单车时速约10至20公里，而电动车时速可达30多公里，速度快一倍半，带来的风险亦更大。但在新趋势和潮流下，放宽电动单车等是无可避免，他希望市民提升骑单车的安全知识和技术，政府完善相关配套，提升对骑单车的教育和宣传等工作。

　　专家：人车分隔才是上策

　　香港汽车会会长李耀培博士表示，政府是好心做坏事，对踩单车的人是好事，对驾驶私家车是坏事，因为单车径横跨多个马路路口，就算司机小心驾驶，但不代表踏单车的人小心，尤其是假日更加不敢想像，认为人车分隔才算是上策，参考外国例子，单车和汽车并不会在路口交叉重叠。他认为最危险的地方，是在现行交通法例下，在转出路口时，是推单车的人优先，还是驾驶私家车的人优先，当发生意外便有争拗。

　　李建议驾驶者，行驶至单车径的路口时，应对踏单车人士忍让，因为生命诚可贵。