今年前4月E-Bike出口創高 首度超越非動力自行車

（中央記者吳佳蓉台北15日電）台灣電動自行車（E-Bike）出口爆發性成長，在轉單效應、產能回流，及歐盟對中國課徵「雙反稅」助攻下，去年出口創新高；今年即使逢疫情，前4月出口值仍刷新歷年同期紀錄，並首次超越非動力自行車。

隨環保意識抬頭，全球電動自行車市場快速成長，尤其以歐洲最為成熟，美國也被認為具發展潛力；為搶攻商機，台灣業者，如自行車雙雄巨大、美利達等，近年也積極佈局，除代工生產，並打造自我品牌全球行銷，國內電動車廠Gogoro日前也宣布將跨入電動自行車領域。

根據財政部最新發布的統計通報指出，自2016年以來台灣電動自行車產值便逐年攀升，至2018年已突破新台幣百億元大關，2019年起因美中貿易戰轉單效應、台灣業者產能回流，以及歐盟對中國電動自行車課徵反傾銷及反補貼稅助攻下，產值快速在1年間擴增1.1倍至230.7億元。

統計通報指出，台灣電動自行車9成以外銷為主，因此帶動電動自行車出口爆發性成長，回顧2016年電動自行車出口值僅1.4億美元（約新台幣42億元），到了2019年已成長至8.6億美元（約新台幣258億元），創歷年新高，規模也在4年間放大5.2倍。

統計今年前4月電動自行車出口值約3億美元（約新台幣90億元），創下歷年同期新高，並已超越仰賴人力踩踏前進的非動力自行車出口值2.9億美元。

雖然受武漢肺炎（2019冠狀病毒疾病, COVID-19）疫情衝擊歐美市場干擾，4月單月電動自行車出口年減26.4%，為2015年11月以來首見負成長，但預估隨各國陸續解封，出口動能將持續恢復。

在主要外銷市場方面，統計通報顯示，台灣電動自行車出口地區高度集中歐洲，占比約7成；單看出口國家，則以荷蘭為最大出口國，2019年占比達37%，其次為美國，占比約2成左右。

財政部統計處補充，此次電動自行車出口統計對象為「電動輔助自行車」，前進以人力踩踏為主、電力為輔，並不包含前進完全以電力為主的電動自行車款式。（編輯：鄭雪文）1090515

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