2015年,Gogoro在臺灣的電動機車市場開了第一槍,打破人們印象中對於電動機車的框架,像是動力不足、造型不亮眼等等。隨政府釋出獎勵措施,許多立足於機車市場多年的製造商,也投入電動機車的行列。
但市面上的電動機車選項越來越多,到底該怎麼挑選才好?接下來這篇文章將為你一一解答,最後還會以排行榜的方式推薦5款人氣電動機車,不知道該入手哪款的人看這篇就對了!
購買電動機車前,你要先知道的事情──「PBGN聯盟」
在挑選電動機車時可能常常看到「PBGN」,PBGN的全名為Power by Gogoro Network,為由Gogoro所領頭的電動機車聯盟,聯盟成員包括YAMAHA、宏佳騰、PGO、eReady、中華汽車eMoving,這些聯盟成員可以運用Gogoro開發電動機車的技術,整合自家的工藝與設計,打造出具有品牌特色的電動機車。
更重要的是,聯盟內品牌的電動機車,皆可以使用Gogoro的換電站,因此,PBGN聯盟可以說是目前臺灣電動機車市場的最大勢力。接下來,一起來看看挑選電動機車時,有哪些選購原則吧!
挑選電動機車時的選購原則
你挑選電動機車時最注重什麼呢?我們整理了挑選電動機車時的四大選購原則,正在煩惱要買哪一台電動機車的朋友,可千萬不要錯過囉!
規格與性能表現
機車規格的相關條件包括最大馬力、扭力、前後卡鉗、剎車輔助系統、傳動……等等,這些都可以從廠商提供的資料得知,而實際的騎乘狀況,則可以參考網路上許多媒體、自媒體或是電動機車社群所測試的性能表現。
如果你是初次購買機車的朋友,可能會覺得機車的規格好複雜,且網路上許多說明都過於艱深,別擔心,小編為大家整理了簡易的說明。
最大馬力
簡單來說,就是這台機車的最大工作效率,臺灣目前的電動機車馬力大約落在4hp至10hp,差距甚大,可多加比較。
扭力
扭力為在引擎測試時,實際得到的力量單位,越大的扭力,代表有越好的加速性能。
前後卡鉗
電動機車大部分都是碟煞,而卡鉗的功用就是用來抓住剎車碟盤,會有各式種類標示,像是「雙向雙活塞卡鉗」等,不同卡鉗有不同的特點,以剎車性能來說,通常雙向比單向好;多活塞比單活塞好,不過這樣的方式僅供概念性參考,實際狀況會隨著電動機車其他的配置而有效能上的差距。
剎車輔助系統
一般來說,會建議選購配有剎車輔助系統的電動機車,包括 ABS(防鎖死剎車系統)或CBS(前後連動剎車系統),可以降低剎車時打滑的風險,維持車身穩定,並有效縮短剎車距離。
傳動
電動機車的傳動分為傳統的皮帶傳動以及油封鍊條,騎一般速可達的朋友對皮帶傳動應該都不陌生,騎過檔車的朋友則是會對鍊條比較熟悉,在電動車上使用鍊條傳動這一點,是由Gogoro率先開發的,所以PBGN聯盟中的其他品牌,亦有採用鍊條傳動的車款,鍊條傳動特點是動力傳輸直接且耐用,只要定期保養、使用得宜,油封鍊條的壽命有望比傳統皮帶長。
電力費用
相信這是不少小資族優先注意的選購要點,以換電式電動機車來說,大多為月租型式,在固定的月租費用內,可以騎乘多少里程數;若是超過月租里程數,每一公里的計價方式亦有不同規定。
在計算電力費用時,大家可以先計算出自己每天的移動里程數,再計算每一個方案平均一公里的價格,來挑選出最划算的方案;如果每天騎車的里程數很高,像是業務或是外送工作者,則建議可以購買吃到飽方案。
另外提醒,不少廠商會提供購車初期的電力優惠方案,購買前可以多加查詢。
電力補充方式
目前臺灣電動機車的換電系統有兩大主流,一是由Gogoro領軍的PBGN(Power by Gogoro Network)所使用之GoStation;二是由機車大廠光陽 (KYMCO)所建置的ionex 3.0換電系統。
根據2022年8月的資訊來看 ,GoStation擁有超過1萬918個電池交換機櫃,可提供服務的電池交換槽總數達到9萬8720個,分布在涵蓋全台各城市的2240個站點。
而光陽也來勢洶洶,光陽於2022年8月的Ionex換電站建設媒體分享會 上表現了強勁的雄心,像是強調透過大數據分析,打破市場對於換電站「越多越好」、「越大越好」的迷思;也提到品牌重視的是滿電服務率以及換電滿意度,並且將換電站集中於消費者經常性光臨購物的場域。
消費者在選擇時,不一定要侷限於換電站總數量的多寡,而是可以根據自己常常騎車的路線,像是住家附近、公司和學校附近,是否有換電站、換電站的滿電率如何(可透過換電站的網站或app查詢)。
另外,如果發現住家附近沒有太多換電站,或是認為出門換電太麻煩了,目前市面上亦有幾款「在家就能充電」的家充電動機車可供選購。
科技配備
有些人購買電動機車的原因是看上它的科技感,常見相關的科技配備包括「多種動力模式」、「音效設定」、「儀錶板燈光設定」、「感應式鑰匙」、「手機解鎖和定位」、「儀錶板導航」、「定速巡航」等,以及身材嬌小的朋友很喜歡的「電動中柱」和「電動倒車」等功能。
你喜歡哪些科技配備功能呢?這是挑選電動機車時最有趣也讓人興奮的一環了!接下來,看看小編為大家精選了哪些電動機車品項吧!
精選5款人氣電動機車推薦排行榜
在看完以上的選購原則後,大家是不是都對挑選電動機車更有頭緒了呢?每一種廠牌、每一款機車的性能與優勢都不同,總是讓人看得眼花撩亂,如果你在看完選購原則後,還是覺得難以決定的話,不妨看看小編的排行榜名單吧!
以下小編將會為各位推薦5款精選人氣電動機車,說不定你的命定好車就在裡面喔。
Gogoro SuperSport
首創 TCS 循跡防滑系統,天雨路滑也不怕打滑
GOGORO可以說是目前電動機車市場的龍頭,不僅車款創新又高性能,不少電動車也是與GOGOGRO合作、使用GOGORO電池運作的,而這款Gogoro SuperSport,則是GOGORO S2的改款,採用了S2的外型,推出了ACE、TCS與SBS等三種規格。 它不僅有著BOSCH ABS 10雙迴路煞車系統,還搭配了首創的TCS巡機防滑系統,只要偵測到後輪有空轉的現象,智駕核心就會介入調配動力,不論是急煞或是打滑,都能在當下做出最即時的反應。 另外,這台車的另一個亮點就是,它不像前幾代GOGORO是使用鍊條來傳動,而是改成LO DRIVE™ Sport運動化皮帶傳動系統,使用高張力的碳纖維皮帶,不僅能承受的扭力更大,行駛間也更加安靜,很適合不喜愛鍊條噪音的人使用。最大馬力 | – |
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最大扭力 | 28Nm |
煞車 | 前後雙碟煞、油壓碟煞、SBS 同步煞車系統、金屬煞車油管 |
傳動 | 高張力碳纖維皮帶 |
卡鉗 | 前:對向四活塞/後:單活塞 |
是否有煞車輔助 | 是(SBS) |
功率 | 7.6kW |
動力系統 | G2.2 鋁合金水冷永磁同步馬達 |
PGO Ur1
低座高設計搭配省力中柱,身高、力氣再小都不是問題!
這款PGO的Ur1,是與GOGORO合作的Gogoro Network電動車,跟GOGORO共用電池與換電站,換電方便又輕鬆,並搭配CBS連動式煞車與前後雙碟煞,讓煞車更加安全又有力。 另外它還使用了輕量化的鋁圈輪框,並搭配33mm前叉與五段可調後雙槍避震器,讓避震可調範圍更大、舒適度大大提升!且原廠就搭配MAXXIS瑪吉斯輪胎,並將後輪加寬,讓其直線騎起來更加平穩。 最後,它還為力氣小、體重輕、個子矮的人專門設計,748mm的低座高與符合人體工學的坐墊,上車下車不再需要踮起腳尖,並搭配能夠省力25%的省立中柱,力氣再小都能輕輕鬆鬆立起來喔!最大馬力 | 8.58hp |
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最大扭力 | 25Nm |
煞車 | 前後碟煞 |
傳動 | 油封鍊條 |
卡鉗 | 前:單向雙活塞/後:對向雙活塞 |
是否有煞車輔助 | 是(CBS) |
功率 | 6.4kW |
動力系統 | G2 鋁合金水冷永磁同步馬達 |
宏佳騰 Ai-1 sport
採用黃金鍊條,行進間更加安靜又耐用!
說到宏佳騰,大家應該對它們家的三輪機車比較有印象,但宏佳騰早在2018年時,就宣布與GOGORO合作推出電動車,採用宏佳騰的設計、GOGORO的換電系統,共用換電站也讓換電問題更好解決。最大馬力 | 10.18hp |
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最大扭力 | 26Nm |
煞車 | 前後雙煞、金屬煞車油管 |
傳動 | 黃金油封鍊條 |
卡鉗 | 雙活塞卡鉗 |
是否有煞車輔助 | 是(CBS) |
功率 | 7.6kW |
動力系統 | G2 鋁合金水冷永磁同步馬達 |
YAMAHA EMF UBS
類重車後搖臂設計,讓車身在行進間更加穩定
這款YAMAHA的EMF,不只長相有特色,設計上更是花了許多巧思,它使用了輕量化車架與輕量化鋁合金輪框,不只確保了硬度,也讓車身更加輕盈,不含電池僅93kg,比許多電動車還來得輕。 另外它還做了中央龍骨設計,不僅有特色,龍骨內還可以放置寶特瓶等物品,並加裝類重車的後搖臂,除了在直線加速時能提供足夠剛性,在過彎時也可以降低車輛晃動感,讓騎乘體驗更穩定舒適;煞車則是採用對向四活塞輻射卡鉗與200mm浪花碟+190mm後碟,浪花碟不只重量比圓碟更輕、散熱效果也更好,較不容易造成過熱、煞車功能下降,安全性也更有保障。最大馬力 | – |
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最大扭力 | 26Nm |
煞車 | 前後碟煞 |
傳動 | 鍊條 |
卡鉗 | 前:對向四活塞輻射卡鉗/後:單向單活塞卡鉗 |
是否有煞車輔助 | 是(UBS) |
功率 | 7.6kW |
動力系統 | G2 鋁合金水冷永磁同步馬達 (S-Version) / MOSFET 水冷馬達控制器 |
KYMCO光陽 S7R Keyless
使用兩檔自動變速系統,最佳的換檔時機給你最大的動力
這款光陽的S7R採用兩檔自動變速系統,像跑車一樣使用了變速箱,能夠在最精準的時機換檔,讓車子一直保持在最佳性能,速度不受換檔影響,0-50km加速只需3.3秒,可以說是目前的電動機車中加速最快的。 且S7R的最大功率高達8.3kW、扭力高達25.2Nm,再搭配高效傳動系統,讓你不論在市區或是山區,都能一路暢行無阻,加上智慧學習續行里程預估系統與超大容量電池設計,讓你不需擔心在盡情奔馳的時候電池沒電! 煞車部分則是使用BOSCH 10.1 ABS防鎖死系統,並搭配前220mm碟盤雙活塞、後180mm碟盤單活塞系統來維持安全又有力的煞車,就算急煞也不擔心煞車鎖死打滑。最大馬力 | – |
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最大扭力 | 25.2Nm |
煞車 | 前後碟煞 |
傳動 | 鍊條 |
卡鉗 | 前:單向三活塞/後:單向單活塞 |
是否有煞車輔助 | 是(CBS) |
功率 | 8.3kW |
動力系統 | 中置馬達 |
電動機車TOP5統整一覽
產品圖片 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
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產品名稱 | KYMCO光陽 S7R Keyless | YAMAHA EMF UBS | 宏佳騰 Ai-1 sport | PGO Ur1 | Gogoro SuperSport |
特色 | 使用兩檔自動變速系統,最佳的換檔時機給你最大的動力 | 類重車後搖臂設計,讓車身在行進間更加穩定 | 採用黃金鍊條,行進間更加安靜又耐用! | 低座高設計搭配省力中柱,身高、力氣再小都不是問題! | 首創 TCS 循跡防滑系統,天雨路滑也不怕打滑 |
定價 | 98,800元 | 102,800元 | 89,800元 | 84,800元 | 99,980元 |
最大馬力 | – | – | 10.18hp | 8.58hp | – |
最大扭力 | 25.2Nm | 26Nm | 26Nm | 25Nm | 28Nm |
煞車 | 前後碟煞 | 前後碟煞 | 前後雙煞、金屬煞車油管 | 前後碟煞 | 前後雙碟煞、油壓碟煞、SBS 同步煞車系統、金屬煞車油管 |
傳動 | 鍊條 | 鍊條 | 黃金油封鍊條 | 油封鍊條 | 高張力碳纖維皮帶 |
卡鉗 | 前:單向三活塞/後:單向單活塞 | 前:對向四活塞輻射卡鉗/後:單向單活塞卡鉗 | 雙活塞卡鉗 | 前:單向雙活塞/後:對向雙活塞 | 前:對向四活塞/後:單活塞 |
是否有煞車輔助 | 是(CBS) | 是(UBS) | 是(CBS) | 是(CBS) | 是(SBS) |
功率 | 8.3kW | 7.6kW | 7.6kW | 6.4kW | 7.6kW |
動力系統 | 中置馬達 | G2 鋁合金水冷永磁同步馬達 (S-Version) / MOSFET 水冷馬達控制器 | G2 鋁合金水冷永磁同步馬達 | G2 鋁合金水冷永磁同步馬達 | G2.2 鋁合金水冷永磁同步馬達 |
購買連結 | 官方網站Rakuten樂天市場 | 官方網站 | 官方網站 | 官方網站 | 官方網站 |
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