電動滑板車「勿當交通工具」　民眾：買了個寂寞

記者翁嘉妤、李汶諭／台北報導

電動滑板車從去年底納入「個人行動器具」，並不能當成一般的交通工具行駛在馬路上，但是不少民眾仍不知道規範，甚至電動滑板車每年的銷售量還是接近萬台。不過其實中央有授權給地方政府，訂定可以騎乘的路段或時段，但至今全台各縣市還是沒有任何一個地方可以合法騎電動滑板車，這讓花了5、6千元買滑板車的民眾苦笑說，根本買了個寂寞。  

▲電動滑板車屬於個人行動器具，不能當交通工具行駛在馬路上。

員警（2023.03.20）：「這個會罰錢。」　民眾（2023.03.20）：「蛤，是嗎？」

電動滑板車騎在馬路上被警方關切，類似事件屢見不鮮，因為不少民眾不知道電動滑板車不能上路。今年截至11月為止，已取締285件違規案，其中有39件甚至發生事故，但是電動滑板車每年的銷售量還是接近萬台。

國民黨台北市議員李傅中武（2023.11.30）：「電動滑板車最高的時速可以到70公里，還是有這種大膽的一些廣告語，為了要行銷電動滑板車，在網路上很容易造成消費者誤認為電動滑板車是可以（行駛）在道路上。」

▲電動滑板車只能在地方政府公告的路段或時段才能行駛馬路，否則恐怕吃上罰單。

電動滑板車從2022年底開始列入慢車，屬於個人行動器具，不能當成一般交通工具使用，只有在地方政府公告的路段或時段才能行駛馬路，否則恐怕吃上最高3600元罰單。不過至今經過一年，全台各縣市還是沒有任何一個路段可以騎電動滑板車，這規定讓民眾哭笑不得，花了5、6千買電動滑板車，根本買了個寂寞。

▲民眾認為滑板車相對於汽車，是更有效率的交通方式。

民眾：「地方政府可能要放開自己的眼界，就是說台灣其實是人口密度很高的國家，其實（滑板車）就是一個相對於開車來講，是一個更有效率的更省空間的一個交通方式。」

北市交通局運管科長朱宸佐：「持續希望說有一個全國統一的檢驗標準，等於我們電動滑板車出來是符合安全規範的，有共同跟中央建議啦，但目前中央還沒有密切的回覆我們這一部分。」

北市交通局表示，目前是授權地方政府訂定能騎乘電動滑板車的路段，未來會朝向擬定統一的審核機制，讓電動滑板車能夠更安全上路。