台61線

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臺灣省道快速公路
台61線
臺61線標誌TW PHW61 blue.svg
基本資料
別稱西部濱海快速公路
支線數1
最近通車日2020年3月19日
通車長度主線:285.520 [1]公里
支線:省道6.335[1]公里
速限
南下
規劃中
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規劃中
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規劃中
 
淡水端
八里交流道
林口高架橋南端
蘆竹交流道
新豐一交流道
鳳山溪橋
香山浸水橋南側
外埔平交匝道
十份交流道
青草崙交流道
北上
規劃中
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規劃中
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規劃中
最高速限70~90km/h[2]
最低速限0~60km/h
起點通車起點:新北市八里區台北港
計畫起點:新北市淡水區沙崙[3]
終點通車終點:台南市七股區九塊厝
計畫終點:台南市安南區青草崙[3]
相關設施
交流道58個(列表
行經桃園市蘆竹區海岸的西部濱海快速公路(2012年)。

台61線(沙崙-青草崙),又稱西部濱海快速公路,常被簡稱為西濱快速公路西濱快,是縱貫臺灣西部沿海地區的省道快速公路,也是全台最長的快速公路,計畫長度共301.834公里[3]。因不收取過路費,而被稱為「窮人的高速公路[4]。其通車路段北起於新北市八里區,南迄至臺南市七股區。北部路段多採與台15線以快慢車道分隔的方式共行;中南部路段則常採高架方式與台17線共用路廊。

歷史[编辑]

交流道[编辑]

區間測速[编辑]

路段 里程 啟用日期
觀音交流道-永安交流道 南下47.25公里-52.53公里 2020年1月1日
通霄二交流道-房裡交流道 南下122.3公里-130.3公里 2020年1月4日
清水交流道-龍井交流道 南下148.1公里-156.4公里 2020年1月15日
橋頭交流道-崙豐交流道 南下218.25公里-226.25公里 2020年4月1日
鹿港交流道-伸港交流道 北上177公里-168.1公里 2020年3月2日
龍井交流道-清水交流道 北上157.8公里-151.6公里 2020年1月15日
通霄二交流道-新埔交流道 北上122.6公里-115.6公里 2019年12月1日
永安交流道-觀音交流道 北上52.43公里-47.15公里 2020年1月1日

支線[编辑]

甲線(已解編)[编辑]

臺灣省道快速公路
台61甲線
臺61a線標誌
基本資料
別稱台北港聯絡道
最近通車日2007年8月7日
通車長度2.512公里
速限80km/h
起點新北市八里區台北港
終點新北市八里區下罟子
相關設施
交流道2個(解編前)

台61甲線,起點為臺北港臨港大道與商港路(台64線平面交叉)路口以北約0.4公里,終點為省道台61線西濱快速公路臨時起點,於2006年1月19日由行政院公告編定[13],臺北港5號門另有南下匝道匯入台61甲線[14],是臺北港的主要聯外道路。本線於臺北港端已預留與淡江大橋銜接的結構。

2020年6月29日,行政院公告將台61甲線路線廢止,原路段改編併入台61線[3]

乙線[编辑]

臺灣省道
台61乙線
臺61b線標誌
基本資料
別稱美港公路、彰濱聯絡道
最近通車日2011年10月15日[15]
通車長度6.513公里
速限60km/h
起點省道伸港交流道
終點中華民國國道和美交流道

台61乙線又稱美港公路彰濱聯絡道,起自彰濱工業區台61線伸港交流道,止於國道三號和美交流道並續接縣道135號。為平面道路,但在中央分隔島有預留高架化施工空間。該路線原為台74線路廊,後改為台61乙線,於2011年3月22日由行政院公告編定[16]。2016年8月因車禍頻頻發生,地方人士爭取高架化。[17]

連絡道[编辑]

香山連絡道[编辑]

台61線香山連絡道又稱高濱路,位於新竹市香山區,起自台61線香山平交匝道平交路口,終點於台1線平交路口,全長1.508公里[18]。路線包含S-16A跨越鐵路高架橋(0K+298~0K+658)及S-15高架橋(跨鹽港溪,1K+314~1K+414.1)兩座橋梁[19]

施工中路段[编辑]

預定完工時期[编辑]

淡江大橋及其連絡道路興建工程[编辑]

  • 淡江大橋建設計畫已於2014年1月15日通過行政院核定、2014年10月動工,全部工程預計2024年9月25日完工。由於直接銜接台61甲線(現已解編)並為省道快速公路規格,公路總局發佈的核定本即預告日後將調整台61線起點至淡江大橋[20],並於2020年6月29日由行政院公告調整[3]

該計畫里程自通車終點2.1k(原台61甲線台北港端附近)由南往北計算[21],2.6k設置高架匝道連結台64線,5k至7k(即台61線0k)為淡江大橋主橋段工程南北端,往北續行至8.1k計畫終點為市區道路、抵達淡海新市鎮

觀音至竹北[编辑]

新豐二交流道工程
台61線南下側車道
台61線
台61線北上側車道
台15線
(交流道興建中)
竹1線
鳳鼻隧道

北起桃園市觀音區,銜接台66線觀音交流道,於新竹縣新豐鄉鳳鼻隧道北口前,與台15線銜接共線,工程終點為新竹縣竹北市鳳鼻隧道南口300公尺附近,全長約20公里,於市道114號及竹1線設置2處交流道;其中於里程54k+320-54k+480處,新建跨徑不對稱的斜塔脊背橋,增加永安漁港地方特色。

  • WH09-A標(觀音交流道,往南至市道114線):48k+970-54k+320,2013年10月31日開工,2017年9月18日完工,已於2017年12月5日通車[9]
  • WH10-A標(北起市道114線,往南至福興溪改線段前止):54k+320-60k+312,里程54.5k設有永安交流道,於2013年12月22日開工,2018年2月9日完工,並在2018年5月19日通車[10]
  • WH10-B標(福興溪北岸至鄉道竹1線):60K+312~64K+005,里程64k設有北向半套式的竹1(新豐一)交流道,於2014年7月15日開工,2018年4月28日完工,並在2018年5月19日通車[10]
  • WH10-C標(銜接WH10-B標,跨越新豐溪後銜接舊台15線共構行進,至竹4線加油站路口附近銜接):64K+005-69K+600。新建雙孔鳳鼻明隧道,總長2,256.483公尺,寬度為22.95-28.35公尺;既有明隧道南側改建長度180公尺,寬度為25.8公尺。已於2016年10月5日開工,2020年1月22日,新豐一交流道至竹4線平交路口主線通車,2020年3月19日,新豐一交流道北出南入匝道與新豐溪橋側車道通車,新豐二交流道預定2020年9月13日竣工,截止2020年6月底,進度為97.69%。

後續計畫[编辑]

線西服務區[编辑]

擬增設西濱快速公路第一座服務區。[22]

林口蘆竹段、香山後龍段平交路口改善工程[编辑]

由於許多初期興建的路段(如新竹至苗栗後龍段、苗栗苑裡至台中大安段、彰化伸港線西鹿港三平交路口段、雲林麥寮至台西等路段)因沿線居民夥同民意代表抗議封閉式的道路會破壞景觀風水及阻礙經濟發展,故變更設計將主線改為平面道路,取消興建交流道改為平面交叉路口[23][24];然而這些平面路段在通車十餘年後又因行車安全與沿線居民夥同民意代表抗議等因素辦理後續建設計畫[25],目前立體化工程已通車的路段有苗栗苑裡~臺中大安段[26]、彰化伸港~鹿港段、雲林麥寮~台西段等[27]。而林口蘆竹段與香山後龍段平交路口改善工程目前正進行可行性報告和環差報告啟動規劃[28]

鳳鼻至香山(原暫緩辦理路段)[编辑]

鳳山溪橋南端-浸水橋替代路線
鳳山溪
台61線
鳳山溪橋
台61線南下側車道與台15線共構台61線南下側車道與台15線共構
台61線北上側車道與台15線共構台61線北上側車道與台15線共構
(計畫中)
台15線
頭前溪
台15線竹港大橋
台68線
東大路四段
縣道122號
台15線
(計畫中)
台61線西濱快速公路
快速公路通車終點
客雅溪
浸水橋
  • 公路總局目前以台15線代替,暫時不考慮興建,但因為新竹市政府的要求,該路段已經出現準備興建的計畫路線。
  • 公路總局已完成路線規劃腹案,工程將跨越鳳山溪、頭前溪、客雅溪,全程多採高架、預計興建鳳岡[29]、南寮、港南三處交流道[30],不含土地經費,所需總工程經費約九十到一百億元,其中地方要提自償三十億計畫。[31]
  • 路廊規劃:自鳳鼻隧道南口附近(竹4線鳳岡路五段第一次交會,觀音至鳳岡段終點)與台15線共構,於竹4線第二次交會處(鳳岡路三、五段)設置鳳岡交流道,經鳳山溪橋後高架與台15線分離,在白地粉圳南岸往西跨越頭前溪後,台68線延伸線於風力活動公園附近匯入台61線側車道,於天府路設置南寮交流道[29],續往南架設主線走新港三路,海濱路,海埔路300巷,於海埔路設置港南交流道[29](聯絡台15線),後銜接台61線香山以南路段。
  • 規劃路線:重新規劃路線避開頭前溪及鳳山溪匯流口、南寮市區等環境敏感區、香山濕地路線方案,並通過南寮漁港路段,以融入新竹漁人碼頭整體發展規劃內。[32]
  • 最新消息:行政院已核定可行性評估。[1]

曾文溪景觀大橋工程[编辑]

  • 台61線十份交流道銜接二等七號道路(台江大道)工程,橋面長3.38公里,總經費66.36億元,原需先進行3年的環境差別評估及進行濕地保育評估報告,但皆於2019年下旬提早通過,預計2021年底發包動工,工期約4.5年。[33][34][35]
  • 時任行政院院長賴清德於2017年11月11日在七股至十份交流道通車典禮上向台南市民掛保證,表示公路總局已進入整體規劃階段,院內一定大力協助推動,絕不跳票。
  • 西濱南區臨工處於2018年4月19日於鹿耳門聖母廟舉行曾文溪橋新建工程綜合規劃說明會,主持會議的南區臨工處副主委表示會儘速推動,地方希望可以早日興建完成,讓土城子地區交通可以更方便。
    • 臺南市議員郭清華服務處主任郭瑞昌表示,地方上已組成「聖母大橋興建促進會」,希望橋名能為對地方上極有意義的,命名為「聖母大橋」,另外為了解決溼地環保問題,地方建議橋墩距離的拉大,一座橋如果只有兩座橋墩的影響則會降至最小,也可以快速的通過環評。

延伸至台南市區[编辑]

  • 省轄市時期
  • 直轄市時期
    • 時任臺南市市長賴清德表示,台61線從中北部一直連接到台南,跨過曾文溪到二等七號道路或是二等九號道路接四草大橋,將爭取安平港跨海大橋接台17線[36]。興建安平港跨港大橋,連結四草大橋,方便往來台86線,將成為台南市西濱沿海的外環道路,以疏解中華西路車流及帶動台南整體發展。
    • 立法委員葉宜津2014年10月27日要求交通部應思考如何緩解南北交通打結問題,將目前已經通過環評的台61線延伸到台南安平甚至高雄
    • 時任行政院院長林全2016年11月7日表示對於臺南市政府提出台61線延伸至台86線延伸路段並未反對,強調將帶回研究,尊重專業評估,城市惟有提出需求,才會進步。
      • 臺南市政府於2017年規劃闢建跨漁港大橋,再經漁光橋接健康路通往台17線中華西路。設計橋長1200公尺,寬度20公尺,橋樑淨高25公尺,總經費約12.75億元。[37]
      • 臺南市政府最終於2018年4月定案,捨棄經由漁光島方案,改由城平路興建安平跨港大橋,銜接永華路,續接台17線[38]。惟此方案橋樑跨距較原方案長,且道路線型往東方偏移,增加台61線往南延伸的市區土地成本。

速限列表[编辑]

參考來源[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 省道公路路線表. 交通部公路總局資訊網. 2018-03-23 [2018-04-25]. 
  2. ^ 省道快速公路通車情形與速限統計表. [2018-06-08]. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 行政院公告:公告調整省道台61線及台61甲線等2條路線. 行政院公報資訊網. 行政院公報第26卷第123期 (中華民國行政院). 2020-06-29 [2020-07-04]. 
  4. ^ 「窮人的高速公路」終於通了! 台61線中部路段月底通車
  5. ^ 重要河川橋梁. 交通部公路總局. [2018-06-30]. 
  6. ^ 汪淑芬; 余曉涵. 陳清芳, 编. 西濱快速公路工程大事記. 中央通訊社. 2019-12-26 [2020-02-13] (中文(台灣)‎). 
  7. ^ 西濱高架工程塌落 6死2傷. [2005-06-24]. 
  8. ^ 省道快速公路開放及禁止大型重型機車行駛路段範圍表. [2014-07-14]. 
  9. ^ 9.0 9.1 李容萍. 台61線觀音-永安交流道通車 CP值高的幸福公路. 自由時報. 2017-12-05 [2017-12-06]. (原始内容存档于2017-12-05). 
  10. ^ 10.0 10.1 10.2 西濱快速路,桃園永安至新竹新豐段今通車. 聯合報. 2018-05-19 [2018-05-19]. 
  11. ^ 西濱芳苑大城段年底通車 半包覆式隔音牆降低噪音干擾. [2019-08-06]. 
  12. ^ 全程免費還能看海景! 西濱台61線 27日全線通車. 聯合報. 2018-05-19 [2018-05-19]. 
  13. ^ 公告「台北港第二期聯外道路TP01標、TP02標新建工程」,納編為公路系統快速公路支線並編為省道台61甲線. 行政院公報資訊網. 2006-01-19 [2020-07-11]. 
  14. ^ 交流道示意圖(臺北港端、八里交流道). 公路總局. [2018-04-22]. 
  15. ^ 台61乙線彰濱聯絡道訂於10月15日下午6時開放通車. 公路總局動態新聞網 (西部濱海公路中區工程處). 2011-10-12 [2011-10-13]. 
  16. ^ 行政院公告:公告彰濱聯絡道納編為61乙線快速公路. 行政院公報資訊網. [2011-03-25]. 
  17. ^ 3天奪2命 民代籲美港公路高架化. 自由時報電子報. [2016-08-02]. 
  18. ^ 公路資料-本局各養護工程處轄管路段里程階梯圖表. 公路總局. [2018-06-12]. 
  19. ^ 公路資料-重要河川橋梁. 公路總局. [2018-06-12]. 
  20. ^ 淡江大橋及其連絡道路建設計畫 (核定本) (PDF). 淡江大橋. 交通部公路總局: 12. 2014年1月 [2016年5月24日]. (原始内容 (PDF)存档于2016年6月26日). 
  21. ^ 公路總局 淡江大橋第二標. [2017-09-05]. (原始内容存档于2017-09-02). 
  22. ^ 台61線擬設休息站(線西休息站)
  23. ^ 陳世宗. 西濱大甲大安段 改高架化. 中國時報. 2013-08-16 [2014-07-15] (中文(台灣)‎). 
  24. ^ 苗君平. 西濱大安段改高架 最快102年動工. 聯合報. 2009-08-15 [2014-07-15] (中文(台灣)‎). 
  25. ^ 西濱快速道路後續建設計畫歷程
  26. ^ 歐素美. 〈中部〉《預定106年完工》西濱快大甲大安段高架 月底發包. 自由時報. 2013-08-16 [2014-07-15] (中文(台灣)‎). 
  27. ^ 楊宗岳. 西濱快速公路雲一交流道至海豐橋段主線新建工程全面動工 (PDF). 公路通訊. 交通部公路總局: 1. 2010-03-16 [2014-07-15] (中文(台灣)‎). 
  28. ^ 台61線快速公路新北市~苗栗縣路段平交路口改善可行性研究、環境影響差異分析報告及台72線快速公路延伸銜接台61線可行性研究工作. 政府電子採購網. 2018年5月29日 [2018年5月29日] (中文). 
  29. ^ 29.0 29.1 29.2 西濱快速公路後續建設計畫查證報告 (PDF). 國家發展委員會. [2018-05-23]. 
  30. ^ 未來路網. 西濱快速道路網站. [2018-04-24]. 
  31. ^ 西濱快速公路鳳鼻至香山段
  32. ^ 最新消息
  33. ^ 台61線曾文溪橋 6年後完成. 公告訊息. 自由時報. 2016-11-07 [2016-11-07] (中文(台灣)‎). 
  34. ^ 這座橋蓋了16年 影子都還沒看到. 公告訊息. 聯合報. 2018-04-19 [2018-04-19] (中文(台灣)‎). 
  35. ^ 跨越國際級濕地 曾文溪橋預估明年底發包. 公告訊息. 自由時報. 2019-11-21 [2019-11-23] (中文(台灣)‎). 
  36. ^ 台61線台南段2-9道路接四草大橋. 台南市政府新聞網 (永華市政中心發布). 2013-04-15 [2013-04-15]. [永久失效連結]
  37. ^ 安平港跨海大橋將爭取生活圈道路系統闢建. 自由時報電子報. 2017-06-16. 
  38. ^ 紓解安平交通 安平跨港大橋改走永華路. 自由時報電子報. 2018-04-12 [2018-04-17]. 

外部連結[编辑]