機車強裝ABS惹怨 交委會提案通過：改選配

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交通部日前宣布，明年元旦起，新款機車將依排氣量，強制加裝ABS或CBS剎車系統；同時2021年起，所有新車都將適用。不過由於相關配備所費不貲，引發民怨。最後在蔡英文總統關切下，行政院長賴清德昨天要求交通部暫緩實施。立法院交通委員會今天(12日)更提案通過，要求相關配備交由人民自行選配。

有鑑於台灣每年機車事故死傷人數高達1,600多人，為此，交通部2015年就參考歐盟等國實施機車加裝ABS防鎖死煞車系統，可降低3成死傷人數的經驗，決定從2019年起，126CC以上的新款機車將強制加裝ABS，125CC以下的新款機車則將強制加裝CBS剎車系統；同時預告2021年起，所有新款機車都將適用。

不過由於加裝ABS，車價約需增加新台幣8千元，加裝CBS價格也要1,500元左右，引發廣大的機車族反彈，沸騰的民怨甚至引起蔡總統的關切，要求交通部重新檢視。最後，在行政院長賴清德下達指令後，交通部隨即鬆口，2021全面實施的政策將暫緩，但明年政策只影響15%的機車族，因此仍將照常上路，但將於12日下午邀集車商，協調降價。

不過，多名立法委員包括林俊憲、鄭寶清、陳歐珀等，12日上午在立法院交通委員會都批評這項政策，認為歐盟與台灣國情不同，在歐盟，機車多為大馬力且多用於休閒；但在台灣，機車卻多半是弱勢族群的謀生工具，因此提案通過，要求相關配備比照開車族，改為選配，不得強制人民加裝。議事人員宣讀提案：『(原音)視各人騎車習慣、路況或對安全的考量，由消費者自行決定是否加裝，並重新周延思考政策方向，以符民意。』

此外，交委會同時提案通過，要求交通部應苦民所苦，在保障安全前提下，研議對選購佩備ABS車種之民眾，給予相關補助，尤其保障在學學生、符合申辦學貸條件的家庭等使用機車之主力族群，並主動要求車商提供選購之優惠方案，並協調保費降低，以求達到安全與民眾負擔兼顧之目標等。