長榮 相關新聞

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  工商時報

  長榮、長榮航太 權證誘人

  長榮（2603）第二季受惠運價上漲及第三季傳統旺季可期，外資連四日買超。長榮航太（2645）旗下維修業務持續墊高，營運和配息穩定成長，長線展望正向，外資持股升至4.25％。
• 中央社財經

  【公告】長榮代子公司Evergreen Marine (Asia) Pte. Ltd.113年股東常會重要決議事項

  日 期：2024年05月20日公司名稱：長榮(2603)主 旨：代長榮之子公司Evergreen Marine (Asia) Pte. Ltd.113年股東常會重要決議事項發言人：吳光輝說 明：1.股東常會日期:113/05/202.重要決議事項一、盈餘分配或盈虧撥補:無3.重要決議事項二、章程修訂:無4.重要決議事項三、營業報告書及財務報表:承認112年度財務報告案5.重要決議事項四、董監事選舉:通過董事選任案6.重要決議事項五、其他事項:(1)承認112年度董事酬金案：不分派董事酬金(2)指派Baker Tilly Singapore續任簽證會計師7.其他應敘明事項:無
• 中央社財經

  【公告】長榮代子公司Evergreen Marine (Asia) Pte. Ltd.全面改選董事

  日 期：2024年05月20日公司名稱：長榮(2603)主 旨：代長榮之子公司Evergreen Marine (Asia) Pte. Ltd.全面改選董事發言人：吳光輝說 明：1.發生變動日期:113/05/202.選任或變動人員別（請輸入法人董事、法人監察人、獨立董事、自然人董事或自然人監察人）:自然人董事3.舊任者職稱及姓名:莫春蘭，Evergreen Marine (Asia) Pte. Ltd.董事徐煥彰，Evergreen Marine (Asia) Pte. Ltd.董事張衍義，Evergreen Marine (Asia) Pte. Ltd.董事4.舊任者簡歷:莫春蘭，Evergreen Marine (Asia) Pte. Ltd.董事徐煥彰，Evergreen Marine (Asia) Pte. Ltd.董事張衍義，Evergreen Marine (Asia) Pte. Ltd.董事5.新任者職稱及姓名:莫春蘭，Evergreen Marine (Asia) Pte. Ltd.董事徐煥彰，Evergreen Marine (Asia) Pte. Ltd.董事張衍
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  Yahoo奇摩股市

  【Hot台股】網呼叫賴清德！點名航運股「直接被判死刑」　專家示警：還會再跌、先別追

  今日社群台股最Hot議題 「阿彌陀佛仙姑a33航海王新總統保佑台股空軍有地方睡」、「CPTPP 航運利多」

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• 時報資訊

  《台北股市》納00944新成分股 長榮領水手向北航行

  【時報記者莊丙農台北報導】野村臺灣趨勢動能高股息ETF(00944)追蹤「特選臺灣上市上櫃 FactSet臺灣趨勢動能高股息指數」，上周五公布今年第一次成份股定期審核結果，航運股新納入長榮(2603)、裕民(2606)、慧洋-KY(2637)，在今天正式生效，開盤都呈現上揚表現。 3檔納入00944成分股的航運股，以長榮表現最佳，長榮此次仍在00940的成分股中，權重提高到10％以上，又加上00944加持，早盤漲幅一度突破5％，接近上周225元的前波高點。 上海航交所運價指數(SCFI)上周五持續上揚，漲幅達9.3％，運價呈現連7周上漲。各主力航線5月下旬艙位概況，美洲線包含美東/美西南/美西北的艙位已滿，船公司5月下旬再度實施調漲運費，另需留意加拿大鐵路罷工影響。 運價持續反映航商縮班減艙，運力調度吃緊，加上歐洲港口出現塞港，缺櫃問題浮現，以及5月開始進入貨載需求傳統旺季等利多疊加，提振運價大幅回彈。過往經驗貨載需求旺季可延續至每年7月至8月，航商預計於6月再調高GRI，支撐運價易漲難跌，貨櫃航運族群第2季獲利將迎來大幅成長，法人對於貨櫃航運族群獲利看旺到第3季。
• 財訊快報

  長榮未被00940刪除，權重逾10%仍是第一大成份股，盤中股價走揚

  【財訊快報／記者劉居全報導】先前市場傳言長榮(2603)恐遭元大台灣價值高息ETF(00940)成分股刪除，不過根據最新公布的成分股調整，長榮並未被刪除，權重甚至逾10%，仍穩居第一大成份股，加上最新一期上海集裝箱出口(SCFI)運價指數17日出爐，運價指數連六漲，指數上漲214.97點至2520.76點，週漲幅9.32%，指數創下2022年9月2日2847.62點以來新高；而外傳6月仍將調漲運價以及加收旺季附加費，將有利長榮第二季營運及獲利表現，激勵長榮盤中股價上揚。根據最新一期的上海集裝箱出口(SCFI)運價指數包含4大主要航線、澳新、西非、南非、南美以及東南亞航線運價都上漲，其中亞洲至西非、南非、南美漲幅都超越兩成以上，而亞洲至歐洲線突破3000美元，亞洲至美西線突破5000美元，亞洲至美東線突破6000美元。亞洲至南美一週更大漲1225美元，漲幅22.43%。隨著第三季旺季即將到來，市場傳出6月將再漲價，同時加收附加費；在運價近期維持高檔及繼續向上攀升，有利貨櫃三雄長榮、陽明(2609)及萬海(2615)營運及獲利表現。不僅長榮股價上揚，連遭處置交易的陽明及萬海盤中股價也上揚。
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  Yahoo奇摩股市

  巨型韭菜還是愛長榮！逢大跌回補1640張

  素有「巨型韭菜」之稱的中環（2323）還是喜歡當航海王！雖然賣了不少陽明（2609），但今（17）日公告買進長榮1640張，今天長榮跌3%，收盤210.5元，也算是趁大跌修正時回補。

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  Yahoo奇摩股市

  陽明「關禁閉」重挫4% 海運三雄「咕嚕嚕」沉船

  陽明（2609）今（17）日起遭「關禁閉」，5分鐘才撮合一次，中午左右4萬張不到，相較前一天30萬張量能急縮，今早一度重挫逾4%，萬海（2615）一樣被關，只剩長榮（2603），但買氣已經急凍，成早海運三雄都「沈船」，跌幅1~4%不等。

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• 中時財經即時

  長榮航華航高飛 貨櫃三雄卻走跌...專家提醒這1事

  台股今日受美股收黑影響，加權指數持續走低，由於陽明（2609）被列處置股，使貨運三雄的長榮（2603）、萬海（2615）同步走跌，資金轉向買機票，帶動長榮航（2603）、華航（2610）股價上漲。

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• 時報資訊

  《熱門族群》陽明也被關禁閉難施展 長榮、航空雙雄撐盤

  【時報-台北電】紅海事件危機未除推升運價，陽明(2609)因今日起加入關禁閉行列，股價受抑，但未被關的長榮(2603)撐盤，加上航空雙雄人氣續旺，航運股仍有買盤支撐。 遠東到歐洲、美國航線運價5月連漲兩回，15日再度漲價成功，每40呎櫃上漲約1,000美元。第一季以來因紅海危機推升第一季淡季不淡，市場關注本周運價指數（SCFI）走勢。 第一季貨櫃三雄全數獲利且優於預期，股價跟著運價及業績飆，多檔航運股遭「關禁閉」，被列為處置股，繼萬海(2615)16日起被關禁閉後，陽明17日也加入關緊閉行列，分盤交易到5月底，每5分鐘才能撮合一次。 另外，航空雙雄華航(2610)、長榮航(2618)今年客運續旺，華航股價再創短高，隨著520行情發酵，股價續強。 先前馬習二會上，釋出兩岸觀光鬆綁訊號後，大陸文旅部宣布，開放大陸福建民眾赴馬祖旅遊，並在平潭到台灣的海上客運直航恢復後，同時恢復福建居民赴台團客旅遊，為兩岸恢復自由行有重大的突破，預期後續仍有政策利多，有助航空雙雄股價表現。（編輯：沈培華）
• 中時財經即時

  長榮殺完秒暴噴還能追？股市老手點名「2種人」不要買

  長榮首季暴賺，市場卻不買單，股價下殺逾5%後，16日立馬回神飆漲6.6%，收在217元。對此，股市老手給投資人一句忠告「短線不要跟趨勢面和消息面作對，長線不要跟基本面和財報作對」，並強調，沒耐心的人，修養不好的人，不要買長榮，會賠錢，會氣死你。

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  工商時報

  利多加持 貨櫃三雄後市看旺

  全球貨櫃航運的運價持續上漲，各式各樣的附加費也持續追加，有鑑於市場熱絡，赫伯羅特調升全年財測，受此激勵16日台股貨櫃三雄長榮（2603）、陽明（2609）及萬海（2615）股價走揚，尤以長榮15日重挫後，16日大漲6.63％收在217元。
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  工商時報

  利多發威 長榮、陽明揚帆

  台股16日再創歷史新高，航運族群扮演吸金指標，法人指出，紅海危機事件持續，導致航商繞道而行，有望去化部分過剩運力，倘若航商繞道好望角成為常態，則市場供需結構有望接近平衡，航商獲利、評價可望獲得提升，長榮（2603）、陽明（2609）等成長動能可期。
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  Yahoo奇摩股市

  利多出盡？長榮第1季獲利公布股價不漲反一度重跌6%

  利多出盡？長榮海運（2603）昨（14）天公布第1季每股獲利8.14元，雖然年增2.44倍表現依舊搶眼，「符合預期卻沒有驚豔」，波段漲幅已達25%，當沖客與散戶追價意願不強，今早拉回修正，一度重挫6%，最低下探202元，進行200元關卡守衛戰，交易量急縮，買氣觀望。。陽明開低翻紅，萬海整理再出航漲3%。

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  Yahoo奇摩股市

  【Yahoo早盤】台股破2萬1再創新高 分析師李永年：不是曇花一現

  台股驚驚漲！今（15）一開盤就衝破2萬1千點整數大關，一度最高21178點。股市名師、啟發投顧副總李永年開盤後受訪表示，雖受台積電（2330）創歷史新高帶動，但今天不只是「拉積盤」，而是除航運外各類股強，台股連三天上漲代表「不是曇花一現」，520行情概念及美對中提高貿易關稅題材，都有利今早台股上攻，但他建議要留意今晚美國CPI指數公布，美股恐上沖下洗，投資人應謹慎。

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• 財訊快報

  長榮Q1獲利年增244%，EPS8.14元，斥資購買1.75萬只貨櫃擴大營運布局

  【財訊快報／記者劉居全報導】長榮海運(2603)2024年第一季合併營收886.39億元，年增32.64%，稅後淨利為173.82億元，年增244.7%，毛利率21.38%，每股盈餘(EPS)8.14元。長榮表示，第一季受地緣政治的持續性影響，歐地線繞航好望角、加上巴拿馬運河水位等因素影響整體船隊調度與實質艙位供給，另一方面，受惠歐美經濟逐步復甦，貨載量同步增加，進而推升運價並帶動長榮第一季合併營收及獲利表現，稅後淨利較去年同期增長約2.45倍。此外，為擴大營運布局，長榮也代子公司公告擬斥資6517萬美元向長榮馬來西亞重工買進1.75萬只貨櫃。

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• 中央社財經

  長榮首季每股賺8.14元 陽明4月自結每股賺0.84元

  （中央社記者賴言曦台北2024年5月14日電）陽明(2609)今天應證交所要求公布4月自結財報，每股稅後淨利（EPS）新台幣0.84元；長榮(2603)也公布第1季財報，由於地緣政治、氣候因素持續影響運力供給，加上歐美經濟復甦帶動貨載量增加，激勵長榮首季EPS繳出8.14元成績。海運市場轉熱，航運股近期成為市場熱門焦點，但貨櫃三雄今天終場漲跌互見，長榮終場收在215元，上漲9.5元，漲幅4.62%；陽明收在71.3元，上漲4.7元，漲幅7.05%；萬海尾盤拉回翻黑，終場下跌1.7元，收在68.4元，跌幅2.43%。觀察盤後三大法人動向，陽明今天獲外資及投信青睞，其中外資買超7萬72張居今天買超榜第一，另獲投信買超6021張；長榮則獲外資買超2萬606張，另投信也買超長榮3020張。陽明今年首季稅後淨利93.79億元，年增175.7%，EPS達2.69元；今天應證交所要求公告4月自結財報，營收149.4億元，年增35.33%，稅後淨利29.77億元，年增91.63%，EPS為0.84元。長榮海運今天召開董事會，並通過今年第1季財務報告，由於地緣政治、巴拿馬運河水位等因素影響運力供給，加上
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  中時財經即時

  大風刮來的獲利！貨櫃三雄Q1大賺 長榮首季EPS衝破8元

  貨櫃三雄首季獲利全數出爐，繼萬海首季轉虧為盈、每股純益1.65元，陽明交出稅後EPS為每股淨利2.69元後，長榮海運(2603)14日董事會通過第1季財務報告，第1季合併營收886.39億元(年增32.64％)，稅後淨利歸屬母公司為173.82億元(年增244.70％)，營業毛利率21.38％，每股盈餘(EPS)則為8.14元。

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• 中央社財經

  【公告】長榮代子公司Everport Terminal Services Inc.取得碼頭使用權資產(補充112/08/11)

  日 期：2024年05月14日公司名稱：長榮(2603)主 旨：代長榮之子公司Everport Terminal Services Inc.取得碼頭使用權資產(補充112/08/11)發言人：吳光輝說 明：1.標的物之名稱及性質（如坐落台中市北區ＸＸ段ＸＸ小段土地）:碼頭使用權資產2.事實發生日:113/5/14~113/5/143.交易單位數量（如ＸＸ平方公尺，折合ＸＸ坪）、每單位價格及交易總金額:交易單位數量：89.83英畝交易總金額：使用權資產約USD 64,679,905.524.交易相對人及其與公司之關係（交易相對人如屬自然人，且非公司之關係人者，得免揭露其姓名）:City of Oakland (非Everport Terminal Services Inc.之關係人)5.交易相對人為關係人者，並應公告選定關係人為交易對象之原因及前次移轉之所有人、前次移轉之所有人與公司及交易相對人間相互之關係、前次移轉日期及移轉金額:不適用6.交易標的最近五年內所有權人曾為公司之關係人者，尚應公告關係人之取得及處分日期、價格及交易當時與公司之關係:不適用7.預計處分利益（或損失）（取得資產
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  Yahoo奇摩股市

  長榮第1季每股獲利8元年增2倍 網友喊「完了！」2名師看法出爐

  海運股連日來爆量飆漲，投資人、當沖客屏息以待長榮（2603）第1季財報出爐！經董事會今（14）日決議，稅後歸屬母公司淨利為173.82億元，每股盈餘高達8.14元，跟去年同期比年增244%。但是消息一出，網友卻喊「完了」！2位股市名師晚間受訪表示，已經很不錯了，「不會有失望性賣壓」。

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