（中央社記者尹俊傑文昌2日電）中國大陸長征五號遙二運載火箭今晚順利升空，但飛行異常，發射任務宣告失敗。這款研製10年的新一代重型運載火箭發展遭遇挫折，也重創中國大陸野心勃勃的航太夢。
長征五號是中國大陸運載能力最強的火箭，在中國大陸航太路線圖中占舉足輕重地位。因為中國大陸建造載人太空站、月球採樣返回任務，甚至日後探測火星和外太空探險，都必須倚重長征五號的重酬載特點。
長五遙二是長征五號的第2發試驗箭，這趟發射任務成功，研製任務才算大功告成。因此，即使今晚並非發射新款火箭，承載的衛星也僅具試驗性質，中國大陸官方仍高度重視，邀請10幾家境外媒體採訪。
這發火箭按原定計畫於晚間7時23分在海南省「中國文昌航天（航太）發射場」升空後，外媒原本要驅車趕赴中外記者會場地。但中國大陸國務院新聞辦公室工作人員7時40分緊急下令，所有外媒停止發布消息、停止直播。
約25分鐘後，新華社發布快訊指出，長五遙二火箭「飛行出現異常，發射任務失利」。報導未提及任務為何失敗及確切狀況，僅說專家將調查分析故障原因。
長五遙二這次運載實踐十八號衛星，原定升空約半小時後脫離火箭進入預定軌道。從上述發展推斷，這顆通訊衛星恐怕因火箭飛行異常，沒有進入預定的地球同步轉移軌道（GTO）。
今晚是中國大陸長征系列運載火箭第250次發射，這個數字並未帶來好運。加上長征三號乙運載火箭6月19日發射任務也因火箭三級工作異常失敗，不到2週就有2次運載火箭任務失敗，中國大陸航太單位面子掛不住。
但影響最大的恐怕是長五遙二任務失敗後，長征五號火箭的發展前景蒙上陰影。
長征五號是低溫液體捆綁式重型運載火箭，中國大陸花了10年研製，號稱綜合性能與美國三角洲四型（Delta IV）、俄羅斯安加拉（Angara）火箭相近，是中國大陸航太發展不可或缺的一塊拼圖。
但中國大陸國家航天局系統工程司副司長趙堅坦言，美俄火箭發射歷史較長，而長征五號只有一次發射成功。中國大陸希望儘快提高長征五號可靠性，也需要加強與各個航太國家交流合作，取長補短。
長五遙二任務失敗後，中國大陸航太單位面臨的首要難題，將是長征五號遙三火箭原定11月將嫦娥五號月球探測器送上太空的計畫是否仍要如期推動。畢竟長征五號發射成功率掉到50%，長五遙三任務的風險將隨之升高。
如果嫦娥五號因長五遙二任務失敗而無法在今年下半年升空，中國大陸原本排定建造太空站、載人登月、探測火星等一系列太空探索計畫時程，恐怕也都會被打亂。
中國大陸深知在航太領域落後歐美國家數十年，近年加緊腳步「快跑」。但今晚任務失敗後，中國大陸航太夢遭受重大打擊，相關單位也必須面對航太發展急不得、太空探索成本與風險均高的現實。1060702
