比亞迪股份有限公司成立於1995年2月，於2002年7月，在香港主板發行上市，股票代碼1211.HK，2011年6月30日於深圳交易所上市，代碼為002594.SZ，股票簡稱為比亞迪股份。
2003年1月，比亞迪股份收購西安秦川汽車有限責任公司(現比亞迪汽車有限公司)。2003年，公司在西安高新技術產業開發區修建新廠房，意在成為全球頭號電動汽車生產商；同年，公司收購北京吉馳汽車模具有限公司、在上海創建上海比亞迪工業園，從而業務範圍涵蓋國內發展最為迅速的兩大產業群：行動電話部件和汽車。
公司主導產品包括電池產業和汽車產業兩大產業群。其中二次充電電池主要應用於行動電話、無繩電話、電動工具、電動玩具、應急燈以及筆記型電腦等領域。同時集團還積極研發磷酸鐵鋰電池和太陽能電池產品，並致力於該等產品於新能源汽車、儲能電站及光伏電站等領域的應用。目前比亞迪手機領域的主要客戶既包括摩托羅拉、諾基亞、愛立信、京瓷、飛利浦等國際通訊業客戶，也有波導、TCL、康佳、海爾等國內手機業者，而無繩電話使用者包括偉易達、松下、索尼等行業領導者。
2009年11月比亞迪股份與東莞韶關市政府簽訂合作協議，將於東莞產業轉移工業園，建設一個汽車試車車道及汽車零組件生產基地，第一期投資金額約15億元人民幣。
2009年比亞迪汽車銷售量為45萬輛，在中國汽車銷量排行榜排名第八，較2008年成長1.6倍。
比亞迪推出純電池動力的e6車款在2009年獲得中國政府認證，公司宣佈2010年下半年進軍美國市場銷售電動汽車。
2010年第一季，比亞迪汽車出貨量達16.35萬台，在大陸轎車市場排名第四，市佔率約5.4%。
2010年5月比亞迪投資3億元人民幣，與德國汽車生產商戴姆勒(Daimler AG)於堔圳合資成立深圳比亞迪.戴姆勒新技術有限公司，研發電動車、動力傳動技術、車用電池等，預計2010年10月在巴黎車展上展示合作開發汽車的樣車。
2010年6月比亞迪宣佈計畫在2011年第一季推出首款平板電腦，正式進軍電腦市場，電腦將採用英特爾晶片，但仍未決定使用哪款作業系統，預估每台售價在300美元以下。
比亞迪於2010年6月與法國興業銀行附屬公司CGL簽訂合約，合資人民幣5億元成立「比亞迪汽車金融有限公司」，其中由比亞迪出資人民幣4億元，CGL注資約人民幣1億元，專門從事汽車融資的業務。
2010年比亞迪全年汽車銷量為51.98萬輛，年增率約16%。
2011年5月中國證監會通過比亞迪A股IPO，比亞迪將回歸中國A股市場，預計募資金額21.92億元人民幣，其中超過80%資金將用於汽車產業。
2011年，集團共銷售汽車43.7萬輛。2011年集團營收比重手機零組件及組裝服務佔42%，二次充電電池及及他佔10%，汽車佔48%。
2012年西班牙Bergé汽車銷售公司將在西代理銷售比亞迪電動汽車，銷售車款包括轎車和越野車。
2013年已接獲自計程車公會、某大車隊超過1500張的比亞迪e6電動車採購訂單。
2015年3月公司與叫車應用程式業者Uber合作，簽署測試電動汽車協議，已於美國芝加哥開始測試，並逐漸擴展至其他城市，並從個人消費者市場，至企業客戶。
公司近年積極發展新能源儲能業務，已成功打入美國、日本、德國、瑞士等市場，2015年更接獲全球知名清潔能源知名企業Invenergy LLC在美國伊利諾州及西佛吉尼亞州的商用儲能項目訂單。
2017年起，作為業界唯一具有新能源核心三電業務的標的，宣布將與長安汽車、東風汽車展開合作。
2019年，公司總營收中汽車及相關產品營收佔比為50%，手機部件及組裝等營收佔比為42%，二次充電電池及光伏營收佔比為8%；其中85%為內銷、15%為外銷。
2020年12月31日，公司宣布擬籌劃分拆持有72%股權的子公司-比亞迪半導體掛牌上市。
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