廠房內平均高達攝氏五十度以上的高溫，鑄造及搬運鋁圈所產生的噪音更是從未間斷，一九九二年進駐昆山開發區的六豐機械，是當時第四家設廠的外資企業，現已成為全中國產能最大的鋁合金輪圈鑄造廠。
位在開發區高速公路旁，兩棟草綠色的廠房是六豐機械的所在地。由台灣六和集團與日本豐田機械合資的六豐機械，以生產鋁合金輪圈為主，從開始的一座廠房到今年三百萬個輪圈的產量，員工將近一千一百名，八年的時間，六豐成就了自己，同時也見證了昆山的開發。
接近上海是最大誘因
一九九一年，當時六豐跑遍了天津 、瀋陽、大連、上海等地尋覓設廠地點，有位大陸中央的領導向六豐推薦了昆山這個自立搞開發的農業鎮 。和許多在大蘇州地區設廠的外資企業一樣，距離上海僅有四十分鐘車程的地利之便，成了六豐選擇昆山的主要原因，加上大陸汽車廠多在華北如長春、瀋陽等地 ，於是在評估開發成本與薪資結構後決定設廠，成為繼捷安特、日商蘇旺你與島野後第四家在昆山落地生根的廠商。
當時的農舍、稻田現在已變成兩座集鑄造、加工、組裝於其中的大型廠房，付之闕如的基礎設施現在也有了高速公路和四十米寬的市區道路，外資企業成就了昆山的發展，昆山也提供了企業良好的發展條件。
另一個讓昆山六豐決定落腳昆山的原因，便是當地官員的任事態度。六豐機械副總經理宗緒惠認為，由於（ 昆山）一開始是自力開發，缺乏中央的資源與支持，因此當地政府很重視廠商意見，與市長、書記和招商局官員間的溝通都相當順暢，對於廠商所提的建議也都願意接受。
宗緒惠舉例，由於鋁合金廠需要大量的蒸氣作為鑄造時的熱源，去年由當地化肥廠連接六豐的蒸氣管線發生了外洩結凍的情形，連帶影響了工廠的生產，在向市長反映後很快就得到了解決。
由於設廠時間早，競爭者較少，六豐得以在當時人力招募上得到很好的奧援，不但人力資源不缺，素質也都具有一定水準。
以現有的一千一百名員工而言，就有超過一百位大學畢業生，其他員工絕大部分也有高專以上學歷，「這在台灣是不可能的，誰願意在又髒又吵的鍋爐旁工作 ，」宗緒惠說。
黃昏的操場上，一群年輕人正賣力打著籃球，這群平均二十四‧七歲，來自安徽 、四川、蘇北各地的六豐員工，正是公司的最大資產。
對於六豐這樣一個傳統產業，能夠獲得高素質的人才的確不是件容易的事，因此六豐積極培養大陸當地的業務及管理幹部，現在兩個廠的廠長與品管代表都是當地人，「未來不久就會有副總級的幹部，」宗緒惠說。
六豐機械每年三百萬個輪圈的產量中，外銷比率高達八五％，然而由於具有近上海的地利條件，宗緒惠承認六豐的眼光的確朝向大陸內銷市場，「鋁合金輪圈是屬於fashion的產品，等到汽車漸漸普及與高層次的需求出現時，市場自然會打開，」宗緒惠表示。
六豐的十二位台籍幹部，從一九九二年便在租來的農舍裡辦公、生活著，直到兩年前才有棟像樣的宿舍與辦公樓房，這樣的過程造就了今天六豐成為全中國最大的鋁合金輪圈廠，也成了支持這群台籍團隊在異鄉打拚的原動力。「在這裡的成就感是台灣不能感受到的，」生產部執行經理陳振煙表示。
望著廠區旁預留的擴廠用地，宗緒惠明白六豐對於未來的企圖，「大陸的舞台比台灣大，到這裡有種開創的精神，」宗緒惠說。（陳昺豪）
