737 MAX危機成本續攀升 波音洽銀行借貸100億元 - 明報加東版(多倫多) - Ming Pao Canada Toronto Chinese Newspaper

737 MAX危機成本續攀升
波音洽銀行借貸100億元

[2020.01.21] 發表
波音公司正在洽商一筆100億元或金額更大的貸款。

波音去年錄負數飛機訂單 737 MAX停飛已11個月

【明報專訊】熟悉內情人士透露,由於被停飛的737 MAX使公司成本增加,波音公司(Boeing)正在洽商獲得一筆100億元或金額更大的貸款。波音737 MAX因連續兩次空難而被停飛。

迄至目前為止,波音公司已向銀行貸得60億元,並正在向其他放款者尋求更多貸款。

分析師們曾表示,流動性不是緊迫的問題,但新債務顯示在兩次空難事件後,波音正在加強其財務。兩次737 MAX空難事件分別為2018年10月印尼獅航墜機事件及去年3月埃塞俄比亞航空的墜機事件。兩次空難事件共令346人喪生。

波音尋求的貸款較一些分析師預期為高。如Jefferies本月初曾預估波音本季舉債金額將為50億元。然而,737 MAX遲遲不能復飛,及上周公布的更新軟件問題,都有可能使波音的成本再上升。

波音本月停止生產737 MAX,其漣漪效應擴散至供應鏈,導致數千工作流失。737 MAX被停飛已長達11個月。波音本月初表示,它不會遣散737 MAX工人,而會將他們轉移至其他部門。波音同時也改變原先的立場,現在建議機師接受模擬飛行訓練,此一訓練相當耗時及昂貴。

波音去年飛機訂單為負數,創數十年來最弱銷售數字,並將全球最大飛機製造商頭銜拱手讓予其歐洲對手空中巴士(Airbus)。

波音已對出事的737 MAX研發出一個飛行控制系統修復軟件,但此一軟件尚未為美國規管單位核可。

穆迪投資者服務公司(Moody's Investors Service)上周表示,由於MAX問題,該公司已在檢討目前仍為投資級的波音信用評級。

熟悉內情人士表示,已同意對波音進行融資的銀行包括花旗集團(Citigroup),美銀美林(Bank of America Merrill Lynch),富國銀行(Wells Fargo)及摩根大通(J.P. Morgan)。

737 Max問題已使航空公司損失逾10億元營收,波音去年7月支付了56億元的稅前費用,以補償因MAX停飛航空公司所遭遇的損失。這些賠償只適用於2019年,新的一年波音可能還需再支付新的賠償費用。

波音目前正在完成其以40億元價格收購巴西飛機製造商Embraer大部份股權的交易。在737 MAX危機處理期間,波音也如常支付投資者股息。

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