[機票] 艙等代表的意義
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861228
2008-12-11, 17:18
BR 12 C4 J4 Z4 Y0 M0 Q0 TPELAX 1820 1340 77W M 0 DC/E
L0 V0 R0 K7 T0 B0 X0 U0 H0
BR 851 C4 J4 Z0 Y7 K7 T0 TPEHKG 0815 1000 74E M 0 DC/E
S0 L7 B0 X0 V0 U0 R0 H0
我用ABACUS訂位系統(99%的旅行社都用這個系統訂位.大家的FIT機票都是這樣訂來的) 我故意訂長榮的葛大家看看~~~好讓各位好奇的背包客大大們滿足好奇心!!
CJZ=商務
其他都經濟艙!
簡單來說..艙等的定義在於航空公司對一台飛機的利潤而下定義!
重點:越便宜的艙等位置越少.而且一般大家抽獎抽到的.或是員工眷屬票.都沒有辦法用這個系統訂.需自行打電話向各大航空訂位.原因= 一班飛機只提供個位數的位置給這些優待票!!
所以背包客們不必太在意艙等是啥..因為都是經濟艙!只需注意你們要的艙等還有沒有位置就OK囉!!
本身有在訂位~~僅供參考囉!!希望有滿足大家的好奇心!!
L0 V0 R0 K7 T0 B0 X0 U0 H0
BR 851 C4 J4 Z0 Y7 K7 T0 TPEHKG 0815 1000 74E M 0 DC/E
S0 L7 B0 X0 V0 U0 R0 H0
我用ABACUS訂位系統(99%的旅行社都用這個系統訂位.大家的FIT機票都是這樣訂來的) 我故意訂長榮的葛大家看看~~~好讓各位好奇的背包客大大們滿足好奇心!!
CJZ=商務
其他都經濟艙!
簡單來說..艙等的定義在於航空公司對一台飛機的利潤而下定義!
重點:越便宜的艙等位置越少.而且一般大家抽獎抽到的.或是員工眷屬票.都沒有辦法用這個系統訂.需自行打電話向各大航空訂位.原因= 一班飛機只提供個位數的位置給這些優待票!!
所以背包客們不必太在意艙等是啥..因為都是經濟艙!只需注意你們要的艙等還有沒有位置就OK囉!!
本身有在訂位~~僅供參考囉!!希望有滿足大家的好奇心!!
2008-12-12, 21:44
引用:
作者: James
(原文章)
再灌一下水...既然注意到了機票的艙等代號，不管A/B/C....，對背包客來說，功力已經提升旅多了。
我知道有人搭一輩子飛機，從經濟艙搭到商務艙，就只知道經濟艙或商務艙，卻是渾然不知ABC....
讓大家了解一下也好!!
2008-12-20, 08:25
引用:
作者: thanks57
(原文章)
按照IATA國際航空運輸協會規定大致分為三個艙級就是我們熟悉的頭等商務及經濟艙只是各航空公司為了品牌所以又取不同的名字一般標準就是
F: P/F/A/E
C: J/C/D/U
Y: Y/B/M/Q/K/L/N/H/I/G/O/S/T/V/W/X/Z
R: Concord (協和機專用)
每一個艙級(Compartment)
下設不同的訂位艙級(Reservation Booking Designator :RBD)
不同的RBD又代表各種不同的意義及限制
同一班飛機在
不同地區
不同時間
不同旅行業者
不同的限制
會有不同的價錢
是很複雜的!
經濟艙的訂位艙等就分為 G L W H K等五個等級
G是用來區分最後促銷票的定位代號 出發的時間可能離你在旅行社訂位網頁上看到的時間沒幾天 而且是使用期只有7天的票 並且嚴格的限制只能搭乘正航班的特定班次 完全沒有辦法搭配聯營航班 也沒有辦法進行退票或改期等變更的處置 通常是最便宜的機票
L則比G艙好一點點 他的開票時間和區間會G艙長一點點 通常為7-14天 但是也會限制利用正航班及使用的班次 同樣的這種機票也有變更上的限制
W的限制就比較寬鬆 通常為較高價的14天促銷票 或是學生年票 可以使用所有的正航班
H是年票 除了需要使用正航班之外 就沒有限制了 可以任意改期 也可以退票嚕
最後則是最貴的K艙啦 可以任意選擇所有正航班與聯營航班 在期限內也可以任意的改期 是最貴但彈性最大的票種啦
商務艙方面則有D艙和J艙
兩種都是年票 D艙限用正航班 J艙則可以任意安排正航班和聯營航班
當然啦 每一家航空公司的區分代號都不一樣 最快的方法就是進到旅行社的機票列表 一個一個點來看 每一個定位艙等的規定和限制啦
以上
2008-12-20, 09:29
多年來搭機經驗告訴我, 要買到又可累積100%哩程的便宜機票要在淡季時候出發.
以CI and CX的例子來說, 通常每年三到六月, 九到11月會有廉價艙等大量釋出. 所以想要迅速累積哩程就要適時出發.
CI在給華夏會員哩程部份從2002年後修改過三次獎勵計劃, 目前已經變得非常不容易累積到100%哩程. 2002年以前, 團體票G,W,V票均可累積100%, 後來修改成不能累積. (以前團體票可以累積100%哩程可真是大福音, 買湊團票超划算)
2006再度修改成K,Q艙等只能累積80%. F,A頭等艙艙等從累積200% -> 150%, 商務艙J class 150% -> 130%, C class 從150% -> 125%, I, D艙等里程則與經濟艙100%同. (這個時候哩程已經變的很不好累積, 績效大打折扣)
2008年再度修改, H艙等已經統一所有航線累積60%, 舊制是台港線該艙等可累積80%, 而X, L艙等原先舊制台港線可累積60%, 新制已經統一所有航線該兩艙等均不能累積. 新增V, W與K, Q相同, 所有航線累積80%里程. 經過幾次修改會員常客飛行計畫後, CI已經變成超龜毛難累積哩程航空公司 (可以媲美BR, 伊娃以前就是超級XX).
(通常頭等艙F艙等代表票價最高且享有最多彈性, A艙等代表頭等艙促銷艙等; 商務艙同理, J是最高票價艙等, C艙等其次, D艙等為促銷或是經濟艙加價升等, I艙等是票價最低的商務艙, 淡季時會出現I class促銷活動, 且最容易賣完所以訂位要先下手為強)
相較之下, CX/KA給予亞洲萬里通/馬可波羅會會員還是不錯:
F,A 頭等艙艙等150%
J,C, D, I 商務艙艙等125%
Y , B , H , K , M , L , V 經濟艙艙等100%
CX/KA給經濟艙會員哩程超級阿莎力, 淡季時常有V class大促銷, 給獎賞哩程也不會像CI玩花樣, 有80%, 60%等里程
以CI and CX的例子來說, 通常每年三到六月, 九到11月會有廉價艙等大量釋出. 所以想要迅速累積哩程就要適時出發.
CI在給華夏會員哩程部份從2002年後修改過三次獎勵計劃, 目前已經變得非常不容易累積到100%哩程. 2002年以前, 團體票G,W,V票均可累積100%, 後來修改成不能累積. (以前團體票可以累積100%哩程可真是大福音, 買湊團票超划算)
2006再度修改成K,Q艙等只能累積80%. F,A頭等艙艙等從累積200% -> 150%, 商務艙J class 150% -> 130%, C class 從150% -> 125%, I, D艙等里程則與經濟艙100%同. (這個時候哩程已經變的很不好累積, 績效大打折扣)
2008年再度修改, H艙等已經統一所有航線累積60%, 舊制是台港線該艙等可累積80%, 而X, L艙等原先舊制台港線可累積60%, 新制已經統一所有航線該兩艙等均不能累積. 新增V, W與K, Q相同, 所有航線累積80%里程. 經過幾次修改會員常客飛行計畫後, CI已經變成超龜毛難累積哩程航空公司 (可以媲美BR, 伊娃以前就是超級XX).
(通常頭等艙F艙等代表票價最高且享有最多彈性, A艙等代表頭等艙促銷艙等; 商務艙同理, J是最高票價艙等, C艙等其次, D艙等為促銷或是經濟艙加價升等, I艙等是票價最低的商務艙, 淡季時會出現I class促銷活動, 且最容易賣完所以訂位要先下手為強)
相較之下, CX/KA給予亞洲萬里通/馬可波羅會會員還是不錯:
F,A 頭等艙艙等150%
J,C, D, I 商務艙艙等125%
Y , B , H , K , M , L , V 經濟艙艙等100%
CX/KA給經濟艙會員哩程超級阿莎力, 淡季時常有V class大促銷, 給獎賞哩程也不會像CI玩花樣, 有80%, 60%等里程
此篇文章於 2008-12-20 21:44 被 suychang 編輯。
原因: 改錯字
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2009-01-11, 21:07
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